ما تعنيه كتيبات الرحلات البحرية فعلاً: 25 عبارة مفكَّكة

Guarantee cabin (كابينة الضمان)

أنت تدفع، والشركة تختار الغرفة المحددة قبل الإبحار. مضمون لك الفئة التي حجزتها أو أعلى. المخاطرة: قد تنتهي بجوار المصعد، أو تحت البوفيه، أو في مقدمة السفينة حيث تتمايل بشدة. المكافأة: عادةً أرخص نسخة من الفئة، وأحياناً تحصل على ترقية. ستعرف أيّ الاثنين عند الصعود.

Concierge / Yacht Club / Haven / The Sanctuary

'سفينة داخل سفينة'. منطقة مدفوعة داخل رحلة عادية — مطعم خاص، سطح خاص، خادم. الهيكل ذاته، لكن تجربة منفصلة. تكلّف نحو ضعف السعر العادي على الرحلة نفسها. الركاب الآخرون لا يزالون على المركب، لكنهم لا يستطيعون الدخول.

الطعام

Main Dining Room (المطعم الرئيسي)

المطعم المشمول. قائمة دوّارة، مفارش بيضاء، ثلاثة أو أربعة أطباق، خدمة مائدة. الطعام لا بأس به؛ القاعة صاخبة؛ والتجربة تعتمد كثيراً على النادل الذي تصادفه.

Specialty dining (المطاعم المتخصصة)

مطاعم تدفع مقابلها مبلغاً إضافياً. عادةً 35–65 دولاراً للشخص فوق سعر الرحلة. بعض الشركات تضمّ بضع وجبات متخصصة في الفئات الأعلى — اقرأ عمود المشمولات في صفحة الحجز بعناية، لا الجانب التسويقي. الأرقام عادةً لا تتطابق.

Lido / Lido-style dining

بوفيه. Lido هو سطح حمام السباحة المكشوف في أغلب السفن؛ 'الطعام بأسلوب Lido' هو البوفيه هناك. مفتوح أغلب اليوم. أحياناً ممتاز (محطّة المعكرونة في MSC، السلطات في Viking)، وأحياناً مشهد قاسٍ (أيّ سفينة عملاقة بين الـ12 ظهراً والـ1 ظهراً).

Anytime / My Time / Open dining

احضر إلى المطعم الرئيسي وقتما تشاء. قد ينتظرك صف رغم ذلك. ينجح على السفن الصغيرة، أقل نجاحاً على سفينة عملاقة بـ6,000 راكب الساعة 7:30 مساءً.

Fixed / Traditional seating (مقاعد ثابتة/تقليدية)

نفس الموعد، نفس الطاولة، نفس الندّل، كل ليلة. يبدو متصلباً؛ من جرّبه يحبه عادةً. يعرف الندّل ذوقك في الليلة الثانية ومشروبك المعتاد في الليلة الثالثة.

المشروبات والإضافات

All-inclusive (شامل كلّياً)

نادراً ما تعني ما يبدو عليه. على أغلب الشركات تشمل بعض المشروبات وبعض Wi-Fi، وأحياناً البقشيش — وتستثني المطاعم المتخصصة، والجولات البرية، والكحول الفاخر، والكازينو، والسبا. الشركات التي يعني فيها 'all-inclusive' فعلاً ما يقوله: Regent Seven Seas وSilversea وExplora Journeys. في كل مكان آخر تقريباً، هي بادئة تسويقية تعني 'أكثر مما كان مشمولاً في كتيب الثلاثاء'.

Beverage package (باقة المشروبات)

خطة مشروبات بسقف يومي وقائمة استثناءات. تتعادل عادةً عند أربعة مشروبات في اليوم. اقرأ سقف سعر الكأس الواحد — بعض الباقات تضع سقفاً عند 12 دولاراً، وهذا يستثني معظم الكوكتيلات على السفن العملاقة. قائمة الكوكتيلات مسعَّرة كأن الباقة لم تُصمَّم لتغطيها. لم تكن مصممة لذلك فعلاً.

Soda package (باقة المشروبات الغازية)

مشروبات غازية من البار فقط. لا علب. لا مياه معبأة. شبه دائماً مبالغ في سعرها مقارنةً بحقيقتها.

Premium beverage (الباقة المتميزة)

الباقة التي تغطّي الكوكتيلات فعلاً. عادةً أغلى بـ20–30 دولاراً يومياً من الباقة العادية. الحساب يصحّ إن كنت ستشرب أيّ شيء فوق نبيذ المنزل أو البيرة المحلية. وهو غير رحيم بمن يشرب باعتدال.

Gratuities / service charge (البقشيش/رسم الخدمة)

بقشيش إلزامي يضاف تلقائياً إلى الفاتورة، حالياً 16–22 دولاراً للشخص في اليوم. لشخصين على رحلة 7 ليالٍ، هذا 224–308 دولاراً غير محسوبة في السعر المعلن. أغلب الشركات تسمح بإزالته، لكنها محادثة علنية عند مكتب الخدمة.

الموانئ والجولات

Private island experience (تجربة الجزيرة الخاصة)

شاطئ تملكه شركة الرحلات وتديره. CocoCay (Royal Caribbean)، وCastaway Cay (Disney)، وHalf Moon Cay (Carnival وHolland America). لا تستطيع المغادرة؛ ولا توجد سيارات أجرة. الطعام مشمول؛ والـcabanas ليست كذلك. هو الشاطئ الوحيد في العالم الذي يحتاج إلى سوار للدخول.

Tender port (ميناء التندر)

لا رصيف. ترسو السفينة في عرض البحر وتنزل بقارب صغير إلى الشاطئ. يضيف عادةً 30–45 دقيقة في كل اتجاه ويُلغى بسبب الطقس أكثر من أيّ نوع آخر من الموانئ.

Shore excursion (جولة برية)

جولة تحجزها عبر شركة الرحلات. مرفوعة السعر بشكل ملحوظ مقارنةً بحجز الجولة نفسها محلياً — الفارق يدفع ثمن ضمان أن السفينة ستنتظر إن تأخّرت الجولة. أحياناً تستحق. في الموانئ الكبيرة (Naples وBarcelona) لا تستحق عادةً.

Curated shore experience (تجربة برية مُنتقاة)

جولة بالحافلة. عادةً مع مرشد. كلمة 'منتقاة' تضاعف السعر تقريباً. كلمة فعّالة جداً.

Port fees and taxes (رسوم وضرائب المرفأ)

إلزامية؛ غير مدرجة في السعر المعلن. تتراوح بين 80 و400 دولار للشخص حسب المسار. تظهر دائماً قبل الحجز النهائي. دائماً.

مصطلحات السفينة والمسار

Resort-style pool deck (سطح بركة بأسلوب المنتجع)

بركة سباحة وحولها كراسي.

Ship within a ship (سفينة داخل سفينة)

انظر 'Concierge / Yacht Club' أعلاه. هنا يهمّ الهيكل: عند بعض الشركات (NCL Haven وMSC Yacht Club) تكون المنطقة منفصلة فعلاً. عند أخرى (Royal Caribbean Suite Class) هي في الغالب صالة مختلفة وقسم مفصول بحبال داخل البوفيه.

Drydock / refurbishment (الصيانة الجافة/التجديد)

أُعيد تأهيل السفينة في آخر 12–18 شهراً. التاريخ مهمّ. سفينة من 2003 دخلت الحوض الجاف عام 2024 تبدو من الداخل أحدث من سفينة من 2010 لم تُلمس. يدرج GoCruiseTravel.com تاريخ آخر تجديد على صفحة كل سفينة.

Cruise to nowhere (رحلة إلى لا مكان)

رحلة ذهاب وعودة دون أيّ توقف في موانئ. تخرج السفينة، تجوب المياه الدولية أياماً، ثم تعود. تشتهر في أسواق محدودة الموانئ — Singapore وAustralia. الناس يحضرون لها فعلاً. باختيارهم.

Repositioning cruise (رحلة إعادة التموضع)

رحلة باتجاه واحد عند انتقال السفينة بين منطقتين — من Caribbean إلى Mediterranean ربيعاً، والعكس خريفاً. غالباً أفضل قيمة في الليلة طوال السنة، لأن الشركة ستنقل السفينة على أي حال وتخصم المخزون بقوة.

كيف يبدو صباح ميناء التندر فعلاً

الساعة السابعة صباحاً، والسفينة راسية على بُعد نصف ميل من جزيرة يونانية لم تكن قادراً على نطق اسمها بالأمس. تركب التندر — القارب الصغير — وتمشي على الميناء عند 7:45 وفي يدك قهوة وبلا خطّة. سمّاها الكتيّب 'وصولاً محلياً أصيلاً'. هذا الجزء لم يكن كذباً.

الرقم الذي ذكرناه

العبارة التي تكلّف المسافرين الجدد أكثر من غيرها ليست 'all-inclusive'. إنها 'guarantee cabin'. ليس لأنها صفقة سيئة — كثيراً ما تكون جيدة — بل لأن الناس لا يدركون أنه ليس لهم رأي في غرفتهم الفعلية إلى أن يصلوا للتسجيل. اختر كابينة عادية إن كنت تهتم بمكان نومك. اختر كابينة الضمان إن كنت لا تهتم حقاً.

الكتيّب لا يكذب. إنه يتحدث لغته فحسب. الآن أنت تتحدثها أيضاً.