سبعة وأربعون. هذا عدد الأيام التي قضتها ست سفن سياحية في موانئ الخليج — دبي والدوحة والدمام — بطواقم مصغّرة على متنها، بانتظار أن تعيد إيران فتح مضيق هرمز.
خرجت السفن. نوعًا ما. في 17 أبريل فتحت إيران المضيق فترة قصيرة بموجب وقف إطلاق نار، فاندفعت السفن للعبور، وفي 19 أبريل أُغلق المضيق من جديد. تقول طهران إن الإغلاق مستمر حتى ترفع الولايات المتحدة حصارها عن الموانئ الإيرانية. وقطاع الرحلات البحرية لا يتعامل مع الأمر باعتباره منتهيًا.
هذا ما يعنيه الموقف لمن يفكّر هذا الأسبوع في الإبقاء على حجز للبحر المتوسط أو تعديله أو إلغائه.
رحلات غرب المتوسط — برشلونة، روما، مرسيليا، البليار — غير متأثرة. مسارات شرق المتوسط التي تمس السويس أو البحر الأحمر يجري تحويلها. ونشر سفن الشرق الأوسط لشتاء 2026-27 يُلغى بهدوء. إغلاق هرمز 47 يومًا كان الشرارة، وإغلاقه ثانية هو التحذير.
Source: GoCruiseTravel.com — GoCruiseTravel analysis of cruise-line statements and Hormuz transit reporting, April 2026
أغلقت إيران مضيق هرمز في أواخر فبراير. كانت ست سفن سياحية في الداخل وقت الإغلاق: Celestyal Discovery في دبي، Celestyal Journey في الدوحة، Mein Schiff 4 و Mein Schiff 5 التابعتان لـ TUI، و MSC Euribia، و Aroya Manara في الدمام.
late February to April 17, 2026, per Iranian state announcements and Marine Traffic
Source: GoCruiseTravel.com
أُلغيت رحلات نحو 15,000 مسافر في بداية الإغلاق. واستأجرت MSC سبع رحلات جوية من دبي لإعادة الضيوف إلى بلدانهم. أما الطواقم فبقيت على متن السفن.
aggregated from Celestyal, TUI, MSC, and Aroya statements
Source: GoCruiseTravel.com
حين فُتحت نافذة 17 أبريل، خرجت Celestyal Discovery أولًا من ميناء راشد. تلتها Mein Schiff 4 و 5 في اليوم التالي ملاصقتين للساحل العماني. ثم Aroya Manara في النهاية، التي أنهت العبور قبل منتصف ليل 19 أبريل. وبحلول 20 أبريل كانت إيران قد استعادت السيطرة على المضيق.
إن كانت رحلتك تنطلق من برشلونة أو تشيفيتافيكيا أو مرسيليا أو جنوة أو بالما وتظل داخل غرب المتوسط، فأنت غير متأثر. النزاع في الخليج والبحر الأحمر — بعيد جغرافيًا عن حلقة موانئ إسبانية وإيطالية وفرنسية. كما لا تُحوَّل هذه المسارات حول إفريقيا، وبالتالي فهي بمنأى عن قصة رسوم الوقود الإضافية. for the line-by-line list — see Cruise Fuel Surcharges in 2026 (https://www.gocruisetravel.com/en/guides/cruise-fuel-surcharges-2026)
كان "شرق المتوسط" يعني اليونان وتركيا وقبرص وأحيانًا إسرائيل. في 2026، بعض المسارات تحت هذه التسمية تعبر السويس أو ترسو في موانئ على البحر الأحمر — وهذه الأجزاء تحديدًا يجري تحويلها أو إسقاطها.
القاعدة بسيطة: إن كانت رحلتك تمسّ السويس أو العقبة أو سفاجا، توقّع إشعار تحويل. وإن بقيت داخل بحر إيجة والأدرياتيكي، فالأرجح أنها ستُبحر. أما الاستعاضة عن إسرائيل بقبرص ورودس وجزر يونانية إضافية، فقد باتت قاعدة لدى الشركات التي اعتادت الرسوّ في حيفا.
افتح قائمة الموانئ في حجزك، لا اسم البرنامج. إن رأيت السويس أو العقبة أو سفاجا أو أي رسوّ على البحر الأحمر، اتصل بالشركة للحصول على إشعار تحويل قبل حجز التذاكر الجوية. إن لم تظهر هذه الموانئ، فالأرجح أنك بخير.
الحكاية الأهدأ تحت دراما هرمز هي أن الشركات الكبرى تتراجع عن نشر سفنها في الشرق الأوسط لشتاء 2026-27.
ألغت Explora Journeys برنامج الشرق الأوسط لشتاء 2026-27 بأكمله. وستعمل سفينتها Explora II، التي كانت مخصصة للخليج، في غرب المتوسط وشمال أفريقيا — فونشال والدار البيضاء وإيبيزا. ونقلت MSC سفينتها MSC World Europa من موسم الشرق الأوسط (نوفمبر 2026 إلى أبريل 2027) إلى الكاريبي. وشركات أخرى أعلنت بهدوء عن مواسم في الخليج باتت تلتزم الصمت في تحديثاتها. ويُتوقع المزيد من الإلغاءات.
إن كنت تنظر في رحلة تنطلق من دبي الشتاء المقبل: المعروض يتقلّص، والمشغّلون المتبقّون أصغر حجمًا، وخطر تعثّر وقف إطلاق النار لم يتغيّر. لا ننصح بالحجز. الكاريبي يستوعب السفن المُبعدة والطلب المُبعَد معًا.
حين تُمرِّر MSC سفينة بحجم Europa عبر محيط بدلًا من المخاطرة بشتاء آخر في الخليج، فإن بقية القطاع تسمع الصدى.
يحتفظ GoCruiseTravel.com بمتابعة حية لتأثير الملف الإيراني — الرحلات المتأثرة، المسارات المحوَّلة، قوائم الإلغاءات لكل شركة. صفحات الكتيبات تتأخر أسابيع عن الواقع، أما قائمة الموانئ لكل رحلة على GoCruiseTravel.com فهي أسرع طريقة لمعرفة إن كانت رحلتك بالذات قد تحرّكت.
غرب المتوسط: احتفظ به. شرق المتوسط داخل بحر إيجة: احتفظ به مع تأكيد قائمة الموانئ. شرق المتوسط الذي يمسّ السويس أو البحر الأحمر: لا تحجز التذاكر الجوية حتى تعلن الشركة عن تحويل. شتاء الشرق الأوسط 2026-27: لا تحجز — تحوّل إلى الكاريبي أو الكناري.
سبعة وأربعون يومًا. ست سفن، نافذة واحدة، ومضيق أُغلق في صباح اليوم التالي. تعامَل مع أي رحلة في الشرق الأوسط بين 2026 و2027 وكأنك ستكون الطاقم التالي الذي يقضي شهرًا ونصفًا في ميناء بدبي. ثم قرّر.
درجة الامتيازات 8/100
نُحدّث الأدلة عندما يخبرنا القراء بوجود خطأ. اسم ميناء خاطئ، تاريخ مغلوط، تفصيل لوجستي — أرسلها إلينا.
“يتوقع تقرير CSU لشهر أبريل 2026 حدوث 13 عاصفة مسمّاة و6 أعاصير وإعصارين قويين — جميعها أقل من متوسط 30 عاماً. يُتوقع أن تُثبّط ظروف النينيو النشاط في المحيط الأطلسي. هذا يعني أن الرحلات البحرية الكاريبية في الخريف، خاصة من أواخر أكتوبر فصاعداً، تحمل مخاطر انقطاع أقل بكثير من المعتاد. احجز الآن قبل أن تتكيّف الأسعار مع الأخبار الجيدة.”
— موسم الأعاصير 2026 يبدو معتدلاً. إليك لماذا يغيّر هذا توقيت حجز رحلتك البحرية في الكاريبي.
مسارات غرب المتوسط (برشلونة، روما، مرسيليا، جزر البليار) لم تتأثر وتعمل بشكل طبيعي. أغلب مسارات شرق المتوسط التي تمس السويس أو البحر الأحمر إما حُوِّلت عبر رأس الرجاء الصالح أو أُلغيت. النزاع متركز في الخليج والبحر الأحمر، لا في المتوسط ذاته.
إن بقي المسار داخل البحر المتوسط (اليونان، كرواتيا، الساحل التركي على بحر إيجة، موانئ بديلة عوضًا عن إسرائيل) فالأرجح أنه سيُبحر كما هو مخطط. أما إن كان يعبر السويس أو يتضمن رسوّاً في البحر الأحمر أو إعادة توضع عبر الخليج، فتوقع إشعار تحويل. تحقق من قائمة الموانئ الخاصة برحلتك على GoCruiseTravel.com — لم تعد تسمية المنطقة في الكتيب موثوقة.
لا ننصح. ألغت Explora Journeys برنامج الشرق الأوسط لشتاء 2026-27 بأكمله. ونقلت MSC سفينتها MSC World Europa من الشرق الأوسط إلى الكاريبي للموسم نفسه. ومن المرجح حصول إلغاءات إضافية. إن أردت رحلة شتوية، اختر الكاريبي أو جزر الكناري أو جنوب شرق آسيا، وعد إلى الخليج العام المقبل.
خلال وقف إطلاق نار قصير، فتحت إيران المضيق مؤقتًا أمام الملاحة التجارية. عبرت ست سفن سياحية كانت محتجزة في موانئ الخليج منذ نهاية فبراير خلال نحو 72 ساعة. وفي 19 أبريل تراجعت إيران عن قرارها وأعادت إغلاق المضيق متذرّعةً باستمرار الحصار الأمريكي على الموانئ الإيرانية.
الأسعار المحجوزة سابقًا محمية في الغالب. الخطر يقع على الحجوزات الجديدة — التحويلات عبر رأس الرجاء الصالح تضيف نحو أسبوعين ومئات الأطنان من الوقود لكل رحلة، وقد بدأت بعض الشركات بإضافة رسوم بين 15 و40 دولارًا لكل ليلة على الرحلات الطويلة. نتابع القائمة لحظة بلحظة على GoCruiseTravel.com.
ست سفن: Celestyal Discovery (دبي)، Celestyal Journey (الدوحة)، Mein Schiff 4 و Mein Schiff 5 من TUI، MSC Euribia، و Aroya Manara (الدمام، السعودية). نحو 15,000 مسافر أُلغيت رحلاتهم في بداية الإغلاق. وبقي طاقم مصغّر على متن السفن طوال 47 يومًا.
