Die meisten Kreuzfahrtinhalte werden aus Florida heraus geschrieben. Die Westküste bekommt meist einen Absatz am Ende eines Alaska-Ratgebers. Diese Rechnung verschiebt sich endlich — hier ist, was 2026 wirklich ab San Francisco abfährt, und welche Reisen sich von einer Bay-Area-Adresse aus eher lohnen, als zuerst nach Osten zu fliegen.
Warum San Francisco plötzlich ein Kreuzfahrthafen ist, der zählt
Lange Zeit hieß Kreuzfahrt von der Westküste: Princess, meistens nach Mexiko, meistens außerhalb der Saison. Das Mainstream-Universum zeigte auf Miami, Fort Lauderdale und Galveston, und die Westküste bekam die Alaska-Saison und ein höfliches Schulterzucken.
Das hat sich seit zwei Jahren still verändert. Die Nachfrage nach der Mexican Riviera erholte sich nach der Pandemie schneller als erwartet. Alaska-Buchungen klettern Jahr für Jahr, was pazifische Repositionierungen — die Fahrten, die Schiffe im Frühjahr und Herbst zwischen Alaska und Mexiko verlegen — tatsächlich zahlreich macht. Carnivals Westküsten-Einsätze haben sich stabilisiert. Princess hat eine fast feste Hawaii-Rotation ab SF geparkt. Das Ergebnis: jemand in der Bay Area kann jetzt sieben verschiedene Routentypen 25 Autominuten von zu Hause aus buchen.
wenn es ab SF fährt statt nach Florida zu fliegen
Was tatsächlich ab San Francisco ablegt
Vier Routentypen stehen 2026 verlässlich auf der Buchungsseite:
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Mexican Riviera — Cabo, Mazatlán, Puerto Vallarta. 7 bis 10 Nächte. Oktober bis Mai für die besten Preise pro Nacht. Die klassische SF-Princess-Route.
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Alaska — Inside Passage, Glacier Bay, manchmal Hubbard Glacier. 10 bis 12 Nächte. Mai bis September. Beinhaltet Vancouver oder Victoria als ausländischen Hafenstopp, der für US-geflaggte Routen ab SF vorgeschrieben ist.
