Der 36%-Unter-40-Boom: TikToks #cruise zählt Milliarden Aufrufe

Auf TikTok geht alle paar Wochen ein Video durch: eine 26-Jährige im Bademantel auf ihrem Balkon, mit Kaffee in der Hand, sieht der Sonne über Cozumel beim Aufgehen zu, Bildunterschrift ungefähr „mein Onkel meinte, Kreuzfahrten seien für Rentner“. Zwei Millionen Aufrufe. Ihr Onkel irrt sich. Die Zahlen sagen es.

Die Zahl, die erklärt, warum sich Ihr Schiff anders anfühlt

Wenn Sie seit Ende der Neunziger an Bord gehen und der Speisesaal sich zuletzt jünger anfühlt — das ist der Grund. Das Durchschnittsalter ist in zwanzig Jahren um etwa zehn Jahre gefallen, der Großteil davon nach 2021. Die Pandemie hat resettet, wer reist und wie — Jüngere kamen aus ihr cash-stark, zeitarm und vorbereitet auf vorab bezahlte, all-inclusive, logistikfreie Trips. Kreuzfahrten sind genau das.

Die Branchenpresse erzählt diese Geschichte seit zwei Jahren, und die meisten Reisenden haben sie übersehen, weil die Schlagzeilen nur über Schiffsgröße liefen. Icon of the Seas, Star of the Seas, MSC World America — das waren auch alles Wetten auf jüngeres Publikum. Wasserparks, Drag Brunches, kinderfreie Adults-only-Schiffe — das ist keine Marketingdrehung, sondern eine demografische Korrektur.

Noch eine Zahl, die in Schlagzeilen unterging: 76% der Gen-Z-Gäste, die schon eine Kreuzfahrt gemacht haben, planen laut CLIA, das wieder zu tun. Diese Zahl müsste den senioren-orientierten Reedereien den Schlaf rauben, denn sie heißt: Die Unter-40-Welle ist kein Einmal-Experiment. Sie ist eine Gewohnheit, die in Echtzeit entsteht — und Gewohnheiten mit 28 sind Umsatz mit 48.

Die Spaltung: Reedereien, die jünger drehen, vs. Reedereien, die halten

Nicht jede Reederei jagt die Unter-40-Welle. Manche halten ihr bestehendes Publikum bewusst und machen daraus einen Burggraben — „kommt zu uns für die Kreuzfahrt, die euren Eltern gefallen hat“ ist heute eine reale Positionierung.

Ihr Tag — je nachdem, welche Seite Sie gebucht haben

Mittwochmorgen 9 Uhr in der Karibik, Sie sind gerade aufgewacht. Sind Sie auf Virgins Resilient Lady, dann steht heute eine queer-friendly Fitnessklasse auf dem Lauf-Deck an, ein Tattoo-Termin um 14 Uhr und ein Drag-Show-Dinner zur späten Sitzung. Es gibt kein Buffet. Es gibt keine Kinder. Der Bartender kennt Ihren Namen, weil er die Manifest-Liste gelesen hat. Die TikTok-Caption schreibt sich von selbst.

Sind Sie auf Cunards Queen Anne, ist derselbe Morgen ein White-Star-Service-Frühstück im Britannia-Restaurant, ein Vortrag über die spanische Armada um elf, die Planung des dritten Galaabends und Dinner an einem festen Tisch mit denselben acht Leuten wie die ganze Woche. Es gibt Kinder, aber sie kommen passend gekleidet zum Dinner. Die Tonlage ist würdevoll. Niemand filmt.

Beide sind gute Tage. Und sie sind völlig unterschiedliche Produkte.

Auch der Buchungsrat spaltet sich

Das ist genau das, wofür GoCruiseTravel.com gebaut ist. Das Altersprofil eines Schiffes steht in keiner Broschüre, und die Reedereien selbst sagen es nicht laut — Virgin würde sich nie „die Unter-40-Kreuzfahrt“ nennen, Cunard nie „die 55-plus-Kreuzfahrt“. Aber Übernachtungspreis, inkludierte Leistungen und Unterhaltungsprogramm verraten alles. Vergleichen Sie zwei Abfahrten nebeneinander, und das Publikum verrät sich von selbst.

Der Screenshot-Moment, in zwei Versionen

Unter-40-Version: Sonnenuntergang am Pooldeck, ein DJ legt etwas Lautes und Aktuelles auf, das Handy steht an einem Geländer, die Caption ist fertig, bevor die Sonne untergegangen ist. Achttausend Likes, bevor der nächste Hafen erreicht ist.

50-plus-Version: derselbe Sonnenuntergang, vom Promenade Deck eines Cunard-Liners, ein Streichquartett spielt in der Lounge dahinter, ein Sakko liegt an, weil der Dresscode es verlangt — und nichts davon wird gefilmt. Sie werden sich trotzdem daran erinnern.

Die Kreuzfahrtbranche ist nicht zu einer Branche der Jungen geworden. Sie ist zu einer Branche für alle geworden, und die Reedereien fangen an, Seite zu wählen. Der Trick ist, vor dem Einschiffen zu wissen, auf welcher Seite Ihr Schiff steht — nicht erst danach.