Dar es Salaam

Taxi oder Bolt. Gelb-weiße Taxis stehen vor dem Kreuzfahrttor an der Bandari Road in Reihe; den Preis in TZS vor dem Einsteigen aushandeln. Kreuzfahrttor zur Innenstadt (Sokoine Drive, National Museum, Kariakoo) TZS 15 000–25 000 (USD 6–10) eine Strecke. Bolt — das lokale Uber-Äquivalent — funktioniert gut in Dar es Salaam und liefert einen App-Preis; der Haken: Man braucht eine funktionierende SIM oder Hotel-WLAN am Tor, um ein Auto zu rufen. Schiffs-Shuttlebusse, wenn angeboten, setzen an einem Innenstadthotel ab und kosten USD 15–20 hin und zurück. An einem Anlauftag gibt es keine realistische Fußoption; das Tor ist 4 km von der Innenstadt über eine einzige Brücken-und-Umweg-Straße entfernt, und der Verkehr ist morgens an Werktagen schlecht.

Ja, mit der üblichen Großmarktdisziplin. Kariakoo ist der zentrale Großhandels- und Einzelhandelsmarkt von Dar es Salaam, ein dichtes Straßengitter zwischen Msimbazi und Lumumba im Kariakoo-Viertel, etwa 3 km westlich der Innenstadt-Halbinsel. Laut, heiß, voll und überhaupt nicht touristisch kuratiert — Stoffe kanga und kitenge, Eisenwaren, Gewürze, scharfer Pfeffer, Trockenfisch, Second-Hand-Kleidung. Vor der größten Hitze morgens hingehen. Handy in die vordere Hosentasche; Taschendiebe arbeiten in den dichtesten Abschnitten. Taxi vom Kreuzfahrttor TZS 20 000–30 000 (USD 8–12) eine Strecke; Bolt ist günstiger. Hart feilschen — der erste Preis ist etwa das Doppelte.

Verschiedene Dinge. Das National Museum und House of Culture an der Shaaban Robert Street in der Innenstadt enthält die Olduvai-Schluchtabgüsse (Originale in Arusha), einen Kolonialgeschichtsflügel zu Deutsch-Ostafrika und British Tanganyika sowie ethnografische Säle — klimatisiert, für einen guten Besuch etwa neunzig Minuten, Eintritt TZS 6 500 (USD 2,50) für Ausländer. Das Village Museum (Makumbusho ya Kijiji) an der Bagamoyo Road, 9 km nördlich der Innenstadt, ist ein Freilandpark mit rekonstruierten traditionellen Häusern aus sechzehn tansanischen Volksgruppen und Live-ngoma-Trommeln am Samstag und Sonntag — draußen, heiß, interessanter, wenn man Kontext für den Rest des Landes will. Eintritt TZS 6 500 (USD 2,50). An einem Anlauftag: National Museum an Werktagen, Village Museum am Wochenende.

Ja, und es ist die beste Nicht-Zanzibar-Nutzung eines Anlauftags in Dar es Salaam. Beide Inseln liegen kurz vor der Msasani-Halbinsel im Dar es Salaam Marine Reserve. Bongoyo ist näher — dreißig Minuten mit öffentlichem Boot vom Anleger am Slipway-Einkaufszentrum, Abfahrten etwa alle zwei Stunden ab 09:30. Bootspreis hin und zurück TZS 30 000 (USD 12); Eintritt Meeresreservat USD 10 in bar. Die Insel ist außer einem Strandgrill unbewohnt: weißer Sand, Riff-Schnorcheln am Südpunkt (eigene Ausrüstung mitbringen; Verleih ist begrenzt), kein Schatten jenseits der Banda-Gruppe. Mbudya liegt weiter nördlich, Zugang vom Kunduchi Beach Hotel; ähnlicher Aufbau, weniger Tagesgäste. Inklusive Taxi zum und vom Slipway insgesamt fünf bis sechs Stunden einplanen.

Machbar, aber knapp, und nur bei einem 10+ Stunden Anlauf. Die Schnellfähre Azam Marine vom Terminal an der Sokoine Drive in der Innenstadt von Dar es Salaam fährt in jeweils etwa zwei Stunden nach Stone Town; Abfahrten typischerweise 07:00, 09:30, 12:30 und 16:00, am Tag aber den Fahrplan prüfen — raue See schiebt alles. Ausländer-Hin- und Rückfahrt USD 70 (royal class) oder USD 50 (business). Das lässt vielleicht vier Stunden in Stone Town — für die Altstadt, das Sklavenmarkt-Mahnmal und ein schnelles Mittagessen, aber keinen Strand. Die meisten Routen, die Zanzibar einschließen, laufen die Insel am nächsten Tag direkt an, und das ist die bessere Variante. Wenn Ihr Schiff Zanzibar ganz auslässt, ist die Fähre der Plan B.

Tansanischer Shilling (TZS), zur Zeit etwa TZS 2 500 = USD 1. USD wird an Touristensites breit akzeptiert — die Museen, die Meeresreservatsgebühr, schiffsempfohlene Kunsthandwerksläden, Hotelrestaurants und der Azam-Fährschalter — meist zu einem leicht schlechteren als Bank-Kurs. Bar ist König auf den Märkten, in Straßentaxis, beim Slipway-Boot nach Bongoyo und in kleinen Restaurants. Karten funktionieren in Kettenhotels (Hyatt, Serena, Southern Sun) und größeren Innenstadtrestaurants, anderswo weniger zuverlässig. Geldautomaten von CRDB, NMB und Standard Chartered in der Innenstadt geben TZS gegen Visa und Mastercard aus; die Automaten am Julius Nyerere International sind bei Ankunft zuverlässig. USD-Scheine müssen ab 2013 ausgegeben und unmarkiert sein, sonst verweigern Händler die Annahme.