Las Palmas de Gran Canaria ist eine arbeitende Stadt von fast 380.000 Menschen, die zufällig einen Kreuzfahrtterminal hat — kein Kreuzfahrtziel, das zufällig eine Stadt hat. Die Schiffe legen in Puerto de la Luz an, einem ausladenden Handelshafen rund drei Kilometer nördlich der Altstadt, was bedeutet, dass Ihr Tag mit einer Entscheidung beginnt: Shuttle, Taxi, Strand oder Inselinneres.
Das Entscheidende an Las Palmas ist, dass Hafen und Postkartenmotiv nicht derselbe Ort sind. Puerto de la Luz ist einer der geschäftigsten Häfen des Atlantiks — Containerkräne, Tankterminals, das ganze Programm — und die Kreuzfahrtliegeplätze sitzen an seinem Ende beim Einkaufszentrum El Muelle. Von dort sind es etwa drei Kilometer südlich nach Vegueta, der Altstadt, wo die gepflasterten Gassen, die Kathedrale und Casa de Colón tatsächlich liegen. Niemand geht das zu Fuß. Man nimmt den Shuttlebus, den die Reederei stellt, einen Stadtbus vor dem Terminal oder ein Taxi, das so viel kostet wie ein Taxi überall sonst für fünfzehn Minuten.
Was Sie mit dem Tag anfangen, hängt davon ab, was Sie von einer Insel wollen, die näher an Afrika liegt als am spanischen Festland. Playa de Las Canteras — ein langer, wirklich guter Stadtstrand, geschützt von einem natürlichen Riff — ist einen kurzen Sprung vom Hafen entfernt und die einfachste Wahl, wenn Sie nur Sand und einen Kaffee wollen. Vegueta und die Einkaufsstraßen von Triana sind die Geschichte-und-Bummeln-Option. Die größeren Verpflichtungen liegen im Landesinneren und im Süden: die Dünen von Maspalomas, ein surreales Stück Sand im Sahara-Stil rund 45 Minuten die Autobahn hinunter, und Roque Nublo, der vulkanische Monolith im bergigen Inselzentrum. Beides sind echte Ausflüge, die den Großteil des Tages verschlingen. Las Palmas belohnt einen Plan mehr als das Umherschlendern — die Stadt ist groß, die Höhepunkte sind verstreut, und der Hafen selbst ist der uninteressanteste Teil von allem.
