Yakutat

Typisch 0,5 bis 1 Meile an die Front. Eis in der Bay drückt den sicheren Stoppabstand oft weiter raus — in eisreichen Jahren auch 2+ Meilen. Die Front selbst ist etwa 400 Fuß hoch über dem Wasser (mit weiteren ~250 Fuß darunter) und rund 6 Meilen breit, wo sie das Wasser trifft, sodass sie selbst aus einer Meile Entfernung das Sichtfeld füllt. Bringen Sie ein Tele-Objektiv mit, wenn Sie Nahaufnahmen vom Kalben wollen; der Abstand des Schiffs ist echter Abstand.

Moderat, aber real. Das Risiko ist an den Saisonrändern am höchsten — Mai bis Anfang Juni und September —, wenn Bay-Eis das sichere Anlaufen blockieren kann. Dann hält der Kapitän weiter draußen, macht eine Fernsicht oder ersetzt die innere Bay-Annäherung ganz durch eine andere Scenic-Route. Linien erstatten Scenic-Cruising-Stopps üblicherweise nicht zurück, weil der Anlauf technisch erfüllt war — selbst wenn Sie das Eis nur aus 5 Meilen sahen. Juli und August haben die höchste Trefferquote.

Er wächst — und zwar mindestens seit 1895, was ihn unter Alaskas Gletschern zum Sonderfall macht. Die meisten ziehen sich zurück; Hubbard wird seit über einem Jahrhundert dicker und schiebt mit rund 80 Fuß pro Jahr nach vorn. Zweimal in jüngster Erinnerung (1986 und 2002) drückte er weit genug vor, um den Russell Fiord abzuriegeln und den größten gletschergestauten See des Kontinents zu bilden, bevor der Damm brach. Auf der Zeitskala eines Reisetags ist der Gletscher weiter aktiv, kalbt und ist den Decksbesuch wert.

Der Bug, falls Ihr Schiff Passagiere beim Anlauf vorne zulässt (manche schon, manche nicht — schauen Sie ins Tagesprogramm). Sonst das oberste offene Deck nach vorn, oder Ihr eigener Balkon, falls das Schiff dreht. Die meisten Kapitäne drehen während des Stopps um 180 Grad, sodass beide Seiten den frontalen Blick bekommen; tut Ihrer das, ist der Balkon der beste Platz im Haus. Trotzdem warm anziehen — der Wind vom Gletscher ist scharf, und die Luft ist 10–15°F kälter als im Rest der Bay.

Seehunde auf den Eisschollen — sie liegen in ernsthafter Zahl auf den Bergy Bits in Disenchantment Bay und sind die zuverlässigste Sichtung. Weißkopfseeadler über dem Schiff. Seeotter in der äußeren Bay. Weniger zuverlässig: Buckelwale, Orcas, Stellersche Seelöwen, gelegentlich ein Braunbär an der fernen Küste. Fernglas mitbringen; aus 100+ Fuß Deckhöhe sehen die Robben aus wie Kommas auf dem Eis.

Auf einigen Linien, ja. Holland America fährt einen Klein-Katamaran-Transfer, der in der Bay direkt an Ihr Schiff anlegt; Sie steigen um, der Katamaran bringt Sie auf etwa eine Viertelmeile ans Eis, Sie sehen das Kalben aus der Nähe und kehren danach an Bord zurück. Teuer (typisch 200–300 USD+ pro Person), kapazitätsbegrenzt und ganz vom Wetter und Eis am Tag abhängig. Andere Linien bieten ihn meist nicht an. Wenn Sie Hubbard aus der Nähe wollen, prüfen Sie das vor der Buchung — nicht jede Hubbard-Reise enthält die Option.