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Live-Pegeldaten · Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung (WSV)

Flusskreuzfahrt Pegel-Tracker

Echtzeit-Wasserstände, Fahrrinnentiefen und nautische Betriebslage für Rhein und Donau. Automatische Aktualisierung alle 15 Minuten.

Letzter Messwert: 3:32:19 PM
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Official WSV Sensor Network
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EU Directive 2015/2302 Statutory Protection

Rhein

CRITICAL LOW WATER: Ships Cannot Transit Kaub Gorge
33 cm unter Stopp-Schwelle (Störung aktiv)
Kritischer Nadelöhr-PegelKaub (km 546.2)
Current Level7 cm
Einstellungsgrenze Schifffahrt< 40 cm

Viking Flussflotte

Twin-ship mirror swaps active between Koblenz/Braubach and Rüdesheim. Guests transfer across 45-minute corridor by coach.

Boutique- & Einzelschiffslinien

Vessels docked as stationary hotels. Daily excursions converted into multi-hour autobahn bus journeys.

Hinweise für PassagiereUnder EU Directive 2015/2302, converting a cruise into a bus tour is a significant alteration. If notified pre-departure, you are legally entitled to a 100% full cash refund.
Schlüsselpegel

Kaubkm 546.2

Middle Rhine Gorge (Lorelei), Germany

7cm gauge
Kritische Behinderung
Geschätzte Fahrrinnentiefe~1.2 m
Einstellungsgrenze Schifffahrt< 40 cm

Koblenzkm 591.5

Lower Gorge / Moselle Junction, Germany

9cm gauge
Kritische Behinderung
Geschätzte Fahrrinnentiefe~1.4 m
Einstellungsgrenze Schifffahrt< 35 cm

Bingenkm 528.4

Upper Gorge / Rüdesheim, Germany

31cm gauge
Kritische Behinderung
Geschätzte Fahrrinnentiefe~1.5 m
Einstellungsgrenze Schifffahrt< 45 cm

Mainzkm 498.3

Upper Middle Rhine, Germany

108cm gauge
Niedrigwasser-Warnung
Geschätzte Fahrrinnentiefe~2.1 m
Einstellungsgrenze Schifffahrt< 100 cm

Köln (Cologne)km 688

Lower Rhine (Cathedral Port), Germany

57cm gauge
Kritische Behinderung
Geschätzte Fahrrinnentiefe~2.1 m
Einstellungsgrenze Schifffahrt< 70 cm

Duisburg-Ruhrortkm 780.8

Lower Rhine / Dutch Gateway, Germany

142cm gauge
Kritische Behinderung
Geschätzte Fahrrinnentiefe~2.7 m
Einstellungsgrenze Schifffahrt< 150 cm

Donau

KNIFE-EDGE ALERT: Sector Near 220 cm Grounding Limit
15 cm über Stopp-Schwelle
Kritischer Nadelöhr-PegelPfelling (km 2305.5)
Current Level235 cm
Einstellungsgrenze Schifffahrt< 220 cm

Viking Flussflotte

Longships running on minimum potable water reserves to shave hull draft over Bavarian gravel banks.

Boutique- & Einzelschiffslinien

AmaWaterways' AmaMagna continues transit (double-wide 5.2 ft draft exception); standard 38-ft hulls on high alert.

Hinweise für PassagiereTrack Pfelling gauge daily. Any reading below 220 cm signals imminent grounding risk for standard hulls.
Schlüsselpegel

Pfellingkm 2305.5

Straubing–Vilshofen (Undammed Sector), Germany

235cm gauge
Niedrigwasser-Warnung
Geschätzte Fahrrinnentiefe~1.6 m
Einstellungsgrenze Schifffahrt< 220 cm

Hofkirchenkm 2256.9

Lower Bavarian Danube, Germany

164cm gauge
Kritische Behinderung
Geschätzte Fahrrinnentiefe~1.4 m
Einstellungsgrenze Schifffahrt< 170 cm

Schwabelweis (Regensburg)km 2376.5

Regensburg Upper Danube, Germany

283cm gauge
Normaler Schiffsverkehr
Geschätzte Fahrrinnentiefe~2.3 m
Einstellungsgrenze Schifffahrt< 210 cm

Passau (Ilzstadt)km 2225.2

Passau Three-Rivers Junction, Germany

403cm gauge
Normaler Schiffsverkehr
Geschätzte Fahrrinnentiefe~3 m
Einstellungsgrenze Schifffahrt< 250 cm

Ihre Rechte nach EU-Pauschalreiserichtlinie 2015/2302

Wird eine Flusskreuzfahrt durch ein festliegendes Hotelschiff mit Busausflügen ersetzt, gilt dies als erhebliche Änderung der Hauptleistung. Bei Mitteilung vor Reiseantritt haben Sie das Recht auf kostenlosen Rücktritt und 100% Erstattung.

10-Tage Pegel-Prüfprotokoll vor Abreise

Step 1 · Day 10–7

Pegel Kaub & Pfelling prüfen

10, 7 und 3 Tage vor Abflug Pegelstände prüfen. Unter 40 cm in Kaub oder 220 cm in Pfelling drohen Schiffstausch oder Busfahrten.

Step 2 · Day 7–5

Schriftliche Statusbestätigung anfordern

7 Tage vor Abfahrt bei Reederei oder Reisebüro schriftlich nachfragen, ob das Schiff den Abschnitt aus eigener Kraft passiert.

Step 3 · Pre-Departure

Reiseversicherung auf Niedrigwasser prüfen

Standard-Reiseversicherungen schließen Niedrigwasser meist aus; achten Sie auf spezielle Flusskreuzfahrt-Klauseln.

Ausführliche Ratgeber zu Niedrigwasser

Danube Investigation

Niedrigwasser auf der Donau: Nadelöhr Bayern & Rechte

Analyse der Strecke Straubing-Vilshofen, Pegel Pfelling, AmaMagna-Doppelrumpf und Erstattungsrechte.

Rhine Deep Dive

Niedrigwasser auf dem Rhein: Pegel Kaub & Schiffstausch

Hintergründe zum Rheindurchbruch, Loreley-Fahrrinne und dem Flottenvorteil bei Viking.

Häufige Fragen zu Flusspegeln

Bedeutet ein Pegel von 22 cm, dass der Fluss nur 22 cm tief ist?

Nein. Der Pegelstand misst die Höhe über dem Pegelnullpunkt (PNP), nicht die Wassertiefe. Bei 22 cm am Pegel Kaub beträgt die tatsächliche Fahrrinnentiefe rund 1,30 bis 1,35 Meter.

Ab welchem Pegelstand stoppen Flusskreuzfahrtschiffe?

Auf dem Rhein wird es für 135-Meter-Schiffe ab unter 40 cm in Kaub kritisch, die harte Grenze liegt bei ca. 30–35 cm. Auf der Donau ist der kritische Wert in Pfelling 220 cm.

Kann ich kostenlos stornieren, wenn die Reise zur Busreise wird?

Ja. Nach der EU-Richtlinie 2015/2302 stellt der Ersatz einer Kreuzfahrt durch Busreisen eine erhebliche Vertragsänderung dar. Sie können vor Reisebeginn kostenfrei zurücktreten.

Warum kann die AmaMagna fahren, wenn andere Schiffe stoppen?

Die AmaMagna ist mit 22 Metern doppelt so breit wie normale Flusskreuzfahrtschiffe. Das Gewicht verteilt sich auf die doppelte Fläche, sodass sie mit nur ca. 1,6 m Tiefgang flache Kiesbänke befahren kann.