Dos barcos de Royal Caribbean International, mano a mano — fichas técnicas, servicios y en qué es genuinamente mejor cada uno.
Navigator of the Seas (2002) es el barco más nuevo por 1 año frente al Adventure of the Seas (2001). Navigator of the Seas es el casco más grande con 139.999 GT (~2% más grande). Adventure of the Seas navega con menos pasajeros en ocupación doble (3114 vs 3386).
| Característica | Adventure of the Seas | Navigator of the Seas |
|---|---|---|
| Año de construcción | 2001 | 2002 |
| Tonelaje | 137.276 GT | 139.999 GT |
| Pasajeros (ocupación doble) | 3114 | 3386 |
| Pasajeros (máximo) | 3807 | 4000 |
El trofeo marca el barco que gana cada fila. Menor capacidad = más espacio por pasajero.
La mayoría de las rebajas de otoño inflan la tarifa base. Auditamos 10 campañas activas y hallamos 5 cruceros desde $69/noche que sí ahorran dinero.
Norwegian anuncia Free at Sea mientras Royal Caribbean cobra por adelantado. Auditamos gastos en karts, comidas, propinas y shows.
Una playa artificial le deja a Royal Caribbean unos $600M al año. Qué días en isla privada valen la pena bajar del barco, y cuáles son trampas.