Miami

MIA se trouve à environ 8 miles (13 km) à l'ouest du port — généralement 20 à 30 minutes hors heures de pointe, plus long un matin d'embarquement de week-end. Uber et Lyft tournent autour de 25–35 $ pour les terminaux ; le taxi à tarif fixe de Miami entre MIA et PortMiami est fixé à 32 $ par le comté de Miami-Dade. Les navettes partagées (SuperShuttle, GO Airport Shuttle) sont moins chères par personne mais font des arrêts. Les transports en commun (Metrobus 150 jusqu'au downtown, puis à pied ou en VTC vers le port) fonctionnent mais ne sont pas pratiques avec les bagages de croisière.

La plupart des départs depuis PortMiami ouvrent le check-in vers 10 h 30–11 h et exigent que tous les passagers soient à bord 60 à 90 minutes avant le départ annoncé (généralement avant 15 h pour un appareillage à 16 h). Royal Caribbean, Carnival et Norwegian utilisent des fenêtres d'arrivée échelonnées que vous choisissez à l'avance — présentez-vous dans votre fenêtre, pas avant. Manquez l'heure limite d'embarquement et le navire part sans vous ; la passerelle ferme à l'heure dite.

Sur les croisières closed-loop (aller-retour depuis Miami vers le même port américain), les citoyens américains peuvent techniquement embarquer avec un acte de naissance certifié plus une pièce d'identité officielle avec photo selon les règles WHTI. En pratique, prenez le passeport. Si vous manquez le navire et devez rentrer en avion depuis un port étranger, l'acte de naissance ne vous fera pas monter dans l'avion. Les non-Américains ont toujours besoin d'un passeport plus le visa américain ou ESTA requis.

Pour le jour d'embarquement, downtown Miami et Brickell gagnent côté logistique : tous deux sont à 5–10 minutes en voiture de PortMiami, et beaucoup d'hôtels (InterContinental, JW Marriott Marquis, Kimpton EPIC, Novotel Brickell) proposent des navettes croisière ou les incluent dans leurs forfaits. Miami Beach est plus festif la veille mais ajoute 20–35 minutes à traverser le MacArthur Causeway dans le trafic du matin. Si vous voulez une soirée arpentable avant l'embarquement, choisissez Brickell.

Les parkings des terminaux à PortMiami coûtent 25 $ par jour (espèces ou carte à la sortie), avec stationnement couvert adjacent à chaque terminal. Pour une croisière de 7 nuits, cela fait 175 $ — pratique, mais les parkings externes près de l'aéroport (Park 'N Fly, The Parking Spot, Park Shuttle & Fly) facturent environ 10–15 $ par jour avec navette gratuite vers le port. Le parking du terminal gagne sur les trajets one-way et les courtes croisières ; l'externe gagne sur tout 7 nuits et plus, si la navette ne vous gêne pas.

Si vous avez un après-midi : Wynwood Walls et le quartier des galeries autour (à environ 10 minutes du port) pour le street art et un long déjeuner, ou Vizcaya Museum & Gardens à Coconut Grove pour des excès italianisants du début du XXe siècle sur Biscayne Bay. South Beach et Ocean Drive sont l'option évidente mais avalent 90 minutes de causeway dans chaque sens. La Calle Ocho de Little Havana est plus proche et vous offre un cafecito et un cigarier sans cauchemar de stationnement.