Stanley

Tender, toujours. Il n'y a pas de quai croisière ; les navires mouillent dans Stanley Harbour ou dans Port William extérieur et opèrent des tenders vers le Public Jetty, au centre du bourg. La traversée en tender est courte (10 à 20 minutes), mais le port est suffisamment exposé pour que les opérations soient suspendues par houle modérée.

Pour les manchots king, oui — c'est le seul endroit réaliste pour les voir sur un itinéraire sud-américain. La route, ce sont deux heures de bitume et environ une heure de tout-terrain sur la tourbe en convoi 4x4 ; rien de luxueux. En cas de mobilité réduite ou de mal des transports, Bluff Cove Lagoon (plus proche, petite colonie king, accès plus doux) ou Gypsy Cove (Magellanics, à quinze minutes du bourg) sont les choix plus raisonnables.

La Falkland Islands pound (FKP), indexée 1:1 sur la British pound sterling (GBP) et circulant en parallèle. Dollars américains et euros sont largement acceptés dans les boutiques touristiques les jours de croisière, mais à mauvais taux. Les cartes fonctionnent dans la plupart des pubs et des grandes boutiques de souvenirs, mais quelques stands de laine et d'artisanat n'acceptent que le liquide. Les billets FKP ne se dépensent pas hors des îles — changez-les avant de repartir.

Une marche plate le long de Ross Road couvre l'essentiel : Christ Church Cathedral et son arc en os de baleine (assemblé en 1933 à partir des mâchoires de deux baleines bleues), le Liberation Memorial de 1982, le Falkland Islands Museum au Historic Dockyard, le Globe Tavern pour une pinte, et les épaves de voiliers du XIXe siècle encore en train de rouiller dans la vase du port. Le tout, à pas tranquille, prend deux à trois heures.

Oui, mais avec précaution. Mount Tumbledown, Wireless Ridge et Goose Green sont accessibles en visites guidées 4x4 ; les Falklands gardent des zones de champs de mines clôturées dans l'intérieur, et il ne faut pas quitter les pistes balisées. Des opérateurs spécialisés organisent depuis Stanley des journées en petits groupes — réservez à l'avance, la capacité est limitée et ces sorties partent avant les tours manchots pour les passagers britanniques.

Des couches, un coupe-vent et des chaussures qu'on n'a pas peur de salir. La saison croisière va de novembre à mars, c'est l'été des Falklands ; les maxima diurnes tournent autour de 9–13 °C (48–55 °F), le vent souffle en continu, et une matinée ensoleillée se transforme régulièrement en pluie horizontale au déjeuner. La crème solaire reste utile — la couche d'ozone est fine ici et l'UV est plus élevé que la température ne le laisse penser.