Le Rhin
Flotte Fluviale Viking
Twin-ship mirror swaps active between Koblenz/Braubach and Rüdesheim. Guests transfer across 45-minute corridor by coach.
Compagnies à Navire Unique ou Boutique
Vessels docked as stationary hotels. Daily excursions converted into multi-hour autobahn bus journeys.
Kaubkm 546.2
Middle Rhine Gorge (Lorelei), Germany
Koblenzkm 591.5
Lower Gorge / Moselle Junction, Germany
Bingenkm 528.4
Upper Gorge / Rüdesheim, Germany
Mainzkm 498.3
Upper Middle Rhine, Germany
Köln (Cologne)km 688
Lower Rhine (Cathedral Port), Germany
Duisburg-Ruhrortkm 780.8
Lower Rhine / Dutch Gateway, Germany
Le Danube
Flotte Fluviale Viking
Longships running on minimum potable water reserves to shave hull draft over Bavarian gravel banks.
Compagnies à Navire Unique ou Boutique
AmaWaterways' AmaMagna continues transit (double-wide 5.2 ft draft exception); standard 38-ft hulls on high alert.
Pfellingkm 2305.5
Straubing–Vilshofen (Undammed Sector), Germany
Hofkirchenkm 2256.9
Lower Bavarian Danube, Germany
Schwabelweis (Regensburg)km 2376.5
Regensburg Upper Danube, Germany
Passau (Ilzstadt)km 2225.2
Passau Three-Rivers Junction, Germany
Vos Droits selon la Directive Européenne 2015/2302
Si une compagnie remplace votre croisière par un hôtel flottant immobilisé et des circuits en car, la loi européenne considère cela comme une modification majeure du contrat. Si prévenu avant le départ, vous pouvez annuler avec remboursement à 100% sous 14 jours.
Protocole de Vigilance à 10 Jours du Départ
Surveiller les échelles de Kaub et Pfelling
Suivez les cotes à J-10, J-7 et J-3. Moins de 40 cm à Kaub ou 220 cm à Pfelling indique un risque imminent d'échange de navire ou de bus.
Exiger une confirmation écrite de l'itinéraire
Contactez votre croisiériste 7 jours avant pour savoir si le navire naviguera par ses propres moyens sur le tronçon critique.
Vérifier la garantie sécheresse de votre assurance
Les assurances classiques excluent souvent la sécheresse fluviale ; assurez-vous d'avoir une clause dédiée aux croisières fluviales.
Guides d'Enquête sur les Basses Eaux
Danube à Sec : Le Goulot Bavarois et vos Droits
Enquête sur le tronçon Straubing-Vilshofen, l'échelle de Pfelling, la conception d'AmaMagna et les droits à remboursement.
Rhine Deep DiveSécheresse sur le Rhin : Impact Croisières et Kaub
Analyse du rétrécissement de Kaub, des gorges de la Lorelei et des échanges de navires jumeaux chez Viking.
Questions Fréquentes sur les Niveaux d'Eau
Une cote de 22 cm signifie-t-elle que le fleuve ne fait que 22 cm de profondeur ?
Non. L'échelle mesure la hauteur au-dessus d'un zéro hydrographique conventionnel (Pegelnullpunkt). À Kaub, 22 cm correspond à une profondeur réelle navigable d'environ 1,30 à 1,35 mètre.
À partir de quel niveau les croisières s'arrêtent-elles ?
Sur le Rhin, les navires modernes de 135 m rencontrent de lourdes difficultés sous 40 cm à Kaub (seuil d'arrêt vers 30–35 cm). Sur le Danube, le seuil critique à Pfelling est de 220 cm.
Puis-je annuler et être remboursé si la croisière devient un voyage en car ?
Oui. Selon la directive européenne 2015/2302 sur les voyages à forfait, remplacer une croisière par des trajets en bus constitue une altération majeure du contrat, ouvrant droit au remboursement intégral en espèces.
Pourquoi AmaMagna peut-il naviguer alors que les autres navires s'arrêtent ?
AmaMagna est deux fois plus large qu'un bateau classique (22 m contre 11,5 m). En répartissant son poids sur une surface double, il ne cale que 1,6 m (5,2 pieds) et passe sur les hauts-fonds de gravier bavarois.