Deux navires Royal Caribbean International, face à face — caractéristiques, équipements et points forts réels de chacun.
Legend of the Seas (2026) est le plus récent des deux, avec 23 ans de moins que Mariner of the Seas (2003). Legend of the Seas est le plus grand navire, avec 248 663 GT (environ 78 % de plus). Mariner of the Seas embarque moins de passagers en occupation double (3 344 contre 5 610).
| Caractéristique | Legend of the Seas | Mariner of the Seas |
|---|---|---|
| Année de construction | 2026 | 2003 |
| Tonnage | 248 663 GT | 139 863 GT |
| Passagers (occupation double) | 5 610 | 3 344 |
| Passagers (maximum) | 7 600 | 4 000 |
Le trophée signale le navire qui l'emporte sur chaque ligne. Capacité plus réduite = plus d'espace par passager.
Legend of the Seas débute le 4 juillet 2026 à Rome — premier Icon-class en Europe et le plus gastronomique jamais conçu. À savoir avant de réserver.
La plupart des promos d'automne gonflent les tarifs. Nous avons audité 10 campagnes pour isoler 5 vraies offres dès 69 $/nuit qui valent le détour.
Norwegian vante le Free at Sea, Royal Caribbean facture d'emblée. Nous avons audité le budget familial entre karts, repas, pourboires et spectacles.