Deux navires Royal Caribbean International, face à face — caractéristiques, équipements et points forts réels de chacun.
Legend of the Seas (2026) est le plus récent des deux, avec 8 ans de moins que Symphony of the Seas (2018). Legend of the Seas est le plus grand navire, avec 248 663 GT (environ 9 % de plus). Symphony of the Seas embarque moins de passagers en occupation double (5 518 contre 5 610).
| Caractéristique | Legend of the Seas | Symphony of the Seas |
|---|---|---|
| Année de construction | 2026 | 2018 |
| Tonnage | 248 663 GT | 228 081 GT |
| Passagers (occupation double) | 5 610 | 5 518 |
| Passagers (maximum) | 7 600 | 6 680 |
Le trophée signale le navire qui l'emporte sur chaque ligne. Capacité plus réduite = plus d'espace par passager.
Legend of the Seas débute le 4 juillet 2026 à Rome — premier Icon-class en Europe et le plus gastronomique jamais conçu. À savoir avant de réserver.
La plupart des promos d'automne gonflent les tarifs. Nous avons audité 10 campagnes pour isoler 5 vraies offres dès 69 $/nuit qui valent le détour.
Norwegian vante le Free at Sea, Royal Caribbean facture d'emblée. Nous avons audité le budget familial entre karts, repas, pourboires et spectacles.