誰も教えてくれなかった港湾料金が倍増——2026年のクルーズ請求書に実際に響いてくるもの

2026年8月1日、メキシコは大半のクルーザーが聞いたこともない税金を倍増させる。ハワイの新しいクルーズ運賃への14%グリーンフィーは署名済みの法律——連邦差止命令により現在クルーズ会社に対しては停止中だが、審理は優先処理扱いだ。ボストンは今年ひっそりと一人あたり$3を上乗せし、2030年までに$15まで引き上げる。

そのどれもが、あなたが先週火曜日に比較した運賃には含まれていなかった。

ここがポイントだ。買い物客が信じていたステッカー価格は、そもそも本当の価格ではなかった。それは港湾料金前の価格で、まったく別の数字だ——そして2026年、そのギャップは目に見えて急速に広がりつつある。

きっかけ:同じ時期に直撃する3つの変化

港湾料金はかつて誰も気にしない行項目だった——ここで5ドル、そこで8ドル、請求書の末尾に消えていくような類の費用だ。その時代は終わりつつある。

メキシコのDerecho de No Residente、クルーズ乗客がかつて免除されていた非居住者入国税は、2025年7月から一人あたり$5でクルーズ寄港にも適用されている。2026年8月1日、これが$10へと倍増する。さらに2027年中旬に$15。そして2028年中旬以降は$21。立法カレンダーに沿った段階的な値上げだ。

ハワイはもっと大きな振れ幅だ——発効すれば。Act 96は2025年5月にグリーン知事が署名し、2026年1月1日に発効したもので、ハワイ部分の按分クルーズ運賃に11%の州税と3%の郡追加税(合計14%)を上乗せする。中級クラスのハワイ発着便の4人家族の場合、これはおよそ$500になる。しかし2025年12月31日、第9巡回区控訴裁判所は上訴係属中のクルーズ乗客からの徴収を差し止める命令を出した。ホテルは支払っている。クルーズ運賃は対象外だ。今のところは。

そしてボストンも負けじと、2026年から寄港する北大西洋航程に一人あたり$3を追加している。Massportは2025年2月にこの体系を承認した:今年$3、毎年$3ずつ増加し、2030年には一人あたり$15に達する。単独では小さい。他のすべてと積み重なれば、それほど小さくない。

これが最終請求書に実際にもたらすもの

約束を果たすと:あなたは7泊のメキシコ航程のバルコニー客室を$1,299で予約し、お得感に得意になったが、最終支払いで$1,847を支払った。差額の$548はサプライズ・アップグレードではなかった。それは税金、港湾料金、チップ、そしてクルーズ会社が合法的に「第三者料金」と分類できるあらゆるものだった。

2026年、そのデルタはより大きくなる。コスメルとプライベートアイランドに寄港するウェスタン・カリビアン航程は、既存のスタックの上に新しいメキシコDNRを突然背負うことになる。HB 504が発効すれば、ハワイクルーズはかつてなら2つ目のエクスカーションを買えた金額分跳ね上がる。

あなたの気のせいではない。運賃は一方に動き、料金は別方向に動いた。

最も打撃を受ける航程カテゴリ

メキシコとウェスタン・カリビアン。コスメル、プログレソ、コスタマヤ、プエルト・バジャルタに寄港するあらゆる航程は、段階的引き上げ日以降DNRを背負う。メキシコの2港に寄港する1週間の航程は、予約に含まれる全員に対して2倍課される。

ハワイ。14%グリーンフィーは署名済みの法律で、連邦控訴裁判所が差止命令を解除した瞬間に適用される可能性がある。もしそれが覆れば、ハワイ発着便は北米で最も料金負担の重い航程になる。短く、高価で、ホテル滞在のように課税される。

北大西洋。ボストンの新しい一人あたり料金は単独ではわずかだが、すでにカナダの港湾費用と連邦料金を背負うニューイングランド・カナダ航程では積み重なる。

ヨーロッパ。アムステルダムは2026年にクルーズ乗客の日帰り税を€15に引き上げ(€14.50から)、今年から年間100回の海洋クルーズ寄港上限を設定した。ベニスは日帰り客アクセス料金をさらに多くの繁忙日に拡大しており、ギリシャの気候レジリエンス料金も重なり続ける。個々は劇的ではない。総じて、2026年の地中海航程は2023年の同じ航程より明らかに多くの港湾費用を背負う。

メキシコ以外のカリブ海はほぼ横ばいで、セントキッツが小さな環境賦課金を追加するなどの例外がある。料金に敏感で柔軟な方なら、イースタン・カリビアンは2026年で最も負担の少ない地域だ。

乗船日のあなたの一日、スローモーションで

あなたはターミナルに入る。列が進む。パスポートを渡し、荷物にタグが付けられるのを見て、1年前に何かの代金を支払ったときに訪れる特有の安堵を感じる。海の空気がやってくる、ウェルカムカクテルがやってくる、「ようこそ乗船へ」のアナウンスがやってくる。

あなたが感じないもの——3ヶ月前の最終支払い時に到着したから——は、あなたが注意深く読まなかった件名でメール受信箱に静かに到着した$400の港湾料金と税金だ。それが現行システムの真骨頂だ。あなたが覚えている数字は、あなたが最初に見た数字だ。

対処法

誰も語らない部分:解決策は怒りではなく、正しい数字を読むことだ。

計画期間内にあるなら、2026年8月1日より前にメキシコ航程を予約して完済する。ほとんどのクルーズ会社は完済済み予約について段階引き上げ前のDNR($10ではなく$5)を尊重するので、メキシコの2港に寄港する4人家族にとっては実際の節約になる。

ハワイについては、状況が昨秋に見えていたものとは逆転している。14%グリーンフィーは法律だが、連邦差止命令はクルーズ乗客が現在それを支払っていないことを意味する。差止命令が維持されている今予約することは、待つよりも間違いなく安全だ——裁判所がブロックを解除すれば、新規予約はそれを吸収することになる。中途判決があなたの予約に転嫁されるかどうかを確認するために、ご利用のクルーズ会社の「税金、料金、港湾費用」条項を読んでほしい。

クルーズ会社の「税金、料金、港湾費用」条項を読む。主要なすべてのクルーズ会社にそれがある。新料金が既存予約に転嫁されるかどうかが明記されている。ほとんどは小さいものを吸収し、大きいものを転嫁する。あなたの予約がどちらのバケットに入るかを知ることは、10分の読み時間に値する。

そして実質価格を比較する。for how destination pricing interacts with fees — see Cruise Destinations the Strong Dollar Makes Cheap in 2026 (https://www.gocruisetravel.com/en/guides/cruise-destinations-strong-dollar-2026) は通貨計算があなたに有利に働く場所を扱っている——料金が運賃を食いつくすときにより重要だ。GoCruiseTravel.comは料金込みの1泊あたり価格を表示するので、各マーケティングチームが見せたい数字ではなく、すべてのクルーズ会社で同じ数字を比較できる。

本当の一手:ステッカーではなく、本当のコストでフィルターする

それが要点につながる。2026年にはクルーズ買い物客は2種類いる。依然として運賃で並べ替えてチェックアウト時に驚く人々と、満載価格でフィルターして、自分が買っていると思っていたクルーズを手に入れる人々だ。

予約前にGoCruiseTravel.comで本当のオールインコストでフィルターしよう。ランキングが変わる。お得だと思ったクルーズは、料金が積み重なると必ずしも最安ではない。for the other line item that moves without warning — see Cruise Fuel Surcharges in 2026 (https://www.gocruisetravel.com/en/guides/cruise-fuel-surcharges-2026) は、港湾料金とまったく同じように振る舞う2026年のもう一つのコストを扱っている——それが明らかになるまで目に見えない。