47日間閉じ込められたクルーズ会社、夏の地中海予約への影響

西地中海航路(バルセロナ、ローマ、マルセイユ、バレアレス諸島)は影響を受けず、通常運航を続けています。スエズや紅海を経由する東地中海航路の多くは喜望峰経由に迂回されたか取り消されました。紛争はペルシャ湾と紅海に集中しており、地中海そのものではありません。

行程が地中海内(ギリシャ、クロアチア、トルコのエーゲ海岸、イスラエルの代替港)にとどまるなら、予定通り運航される可能性が高いです。スエズを通る、紅海寄港予定がある、湾内で配船転換するなら、迂回通知に備えてください。GoCruiseTravel.com で具体的な航海の寄港地リストをご確認ください — パンフレットの地域ラベルはもう当てになりません。

おすすめしません。Explora Journeys は2026-27冬季の中東プログラムを丸ごと取り消しました。MSC は同シーズンの MSC World Europa を中東からカリブへ振り替えています。さらに取り消しが続く見込みです。冬のクルーズに乗りたいなら、カリブ・カナリア諸島・東南アジアに切り替え、湾岸は来年見直してください。

短い停戦中、イランは商船向けに海峡を一時的に再開しました。2月末から湾岸の港に閉じ込められていた6隻のクルーズ船が、おおよそ72時間のあいだに通過。4月19日にはイランが、米国によるイラン港湾封鎖が続いていることを理由に方針転換し、海峡を再閉鎖しました。

予約済みの料金は通常守られます。リスクがあるのは新規予約です — 喜望峰回りは1航海あたり約2週間と数百トンの燃料が追加され、長距離航路では1泊あたり15〜40ドル程度のサーチャージを乗せ始めた会社もあります。GoCruiseTravel.com でリアルタイムに追跡しています。

6隻です:Celestyal Discovery(ドバイ)、Celestyal Journey(ドーハ)、TUI Cruises の Mein Schiff 4 と Mein Schiff 5、MSC Euribia、そしてサウジアラビア・ダンマームの Aroya Manara。閉鎖の冒頭で約15,000人の乗客の航海がキャンセルされ、残された少人数のクルーが47日間ずっと船に残りました。