ホーチミン市

クルーズターミナルにはタクシースタンドがありますが、メーター制の規制された行列ではありません。ドライバーは Saigon 往復で100〜150ドル程度の固定料金を提示し、場合によってはそれ以上です。Phu My でも Grab は使えますが、ほとんどのドライバーは90キロの省外配車を受けず、District 1 で復路の Grab がキャンセルされた場合に手立てがありません。安全策は、ホテル経由の事前予約車、信頼できるベトナム現地ツアーオペレーター、または船社の往復シャトル（通常1人あたり40〜60ドル）です。ドライバーが指定した戻り時刻まで待機することを書面で確認してください。

通貨はベトナム・ドンです。直近のレートは1米ドルあたりおよそ25,000 VND で、100,000 VND がおよそ4ドルになります。USD は観光客向けレストランや商店で受け取りますが、両替レートは不利です。District 1 の ATM は海外カードに対応し、機械手数料50,000 VND に加えて、自国銀行の海外取引手数料も発生します。ATM 画面で「dynamic currency conversion」（自国通貨建ての請求）は必ず拒否し、VND を選んでください。小額紙幣は重要で、市場やタクシーで500,000紙幣を崩してくれる相手はいません。

寄港日に現実的な選択肢は二つ。Cu Chi Tunnels は Phu My からドアtoドアでおよそ6〜7時間、片道90分の車移動と現地での2〜3時間を合わせた構成です。多くの船社ツアーは復路に Reunification Palace を追加しますが、その分一日は長くなります。Saigon 中心部は8〜9時間で、District 1 の4地点 — Reunification Palace、War Remnants Museum、Notre-Dame Cathedral、Ben Thanh Market — に昼食と往復移動を加えた行程をこなせます。Mekong Delta を販売する船社もありますが、Phu My から単独で行く現実的選択肢ではなく、My Tho 版ではデルタを象徴的なボート遊覧に切り詰めることになります。

Phu My は Ba Ria-Vung Tau 省にある深水コンテナターミナルです。クルーズ用バースは機能本位の岸壁で、小さなターミナル棟、簡素な税関ホール、観光バス用の駐車場があります。町も海岸通りもなく、徒歩圏に何もないため、乗客全員が車両で港を離れます。Ho Chi Minh City 中心部までの移動時間は通常の交通で QL51 を2〜2.5時間、夕方に District 1 への帰宅ラッシュに重なるとさらに延びます。

この港からのダイビングはありません。Phu My 周辺の水域は泥色の Saigon River 河口で、最寄りのダイブサイトは Nha Trang と Phu Quoc 沖、どちらも国土の長さ分離れています。

Ho Chi Minh City は川沿いの都市で、海岸リゾートではありません。最寄りのビーチ — Vung Tau — は Phu My から南へ30キロですが、市内とは反対方向で、寄港日に立ち寄る価値はありません。ここではビーチクラブのカテゴリ自体を飛ばしてください。