MSC 에우리비아, 킬 출항 3회 취소 — 여전히 두바이에 발 묶여

호르무즈 해협 사태가 공식적으로 종료된 지 두 달이 지났지만, MSC 에우리비아는 여전히 두바이에 머물러 있습니다. 운항하는 것도 아닙니다. 그저 정박해 있을 뿐입니다.

이 선박은 지금쯤 킬에 있어야 했고, 5월 2일 노르웨이 피오르드를 향한 출항을 준비해야 했습니다. 대신 MSC는 몇 주 동안 추적 데이터가 암시해 온 사실을 방금 확인해 주었습니다. 에우리비아는 유럽 시즌의 시작을 완전히 놓치게 될 것입니다.

MSC가 실제로 발표한 내용

취소 통지는 금요일 늦게 여행사에 전달되었고 토요일 아침 이메일로 승객들에게 발송되었습니다. 취소된 출항은 세 차례입니다. 킬 출항 5월 2일, 5월 9일, 5월 16일 — 모두 헬레실트, 가이랑에르, 플롬, 스타방에르를 거치는 7박 노르웨이 피오르드 일정입니다.

예약된 모든 승객은 동일한 선택지를 받습니다. 첫 번째 옵션은 2026년 11월 30일 이전에 출항하는 MSC 크루즈 항해로 변경 수수료 없이 재예약하는 것이며, MSC는 1인당 최대 100유로(객실당 200유로 한도)의 환불 불가 선상 크레딧을 추가합니다. 두 번째 옵션은 2026년 12월 1일 이후 출항으로 재예약하는 것으로, 역시 변경 수수료가 없으며 동일한 선상 크레딧이 제공됩니다. 세 번째 옵션은 지불한 요금의 전액 환불입니다.

그게 전부입니다. 대체 선박 교체도 없습니다. 다른 MSC 선박으로의 피오르드 재배정도 없습니다. 무료 업그레이드도 없습니다.

누가 피해를 보는가

킬에서 출발하는 에우리비아를 예약했다면, 함부르크나 베를린행 항공편과 하룻밤 또는 이틀의 호텔도 함께 예약했을 가능성이 큽니다. MSC의 항공 프로그램을 통해 항공편을 구매하지 않았다면 그 어떤 것도 MSC의 문제가 아닙니다. 그런데 거의 아무도 그렇게 하지 않습니다. MSC의 항공 프로그램이 역사적으로 직접 예약보다 더 비쌌기 때문입니다.

킬까지 차로 가는 독일 승객들은 이를 덜 체감할 것입니다. 환불 불가 대서양 횡단 항공편을 가진 영국과 미국 승객들이 지금 계산기를 두드리고 있는 사람들입니다.

여러분은 여행 가방과 쓸모없어진 탑승권을 들고 킬 크루즈 터미널 주차장에 서 있습니다. 갈매기들이 울부짖고 있습니다. 코펜하겐에서 재예약한 노르웨이지안 게터웨이는 9시간 후에 출발하고 여러분은 아직 기차를 찾아야 합니다. 이것이 최악의 순간에 도착한 취소 이메일의 전후 상황입니다.

에우리비아가 여전히 두바이에 있는 이유

이것은 새로운 이야기가 아니라 가장 최근 챕터입니다. 2월 28일 전쟁이 발발한 지 며칠 만인 3월 초 이란이 공식적으로 호르무즈 해협을 폐쇄했을 때, MSC 에우리비아는 두바이에서 턴어라운드하는 아라비아만 시즌 중이었습니다. 해협 재개를 위한 미국 주도의 공중 작전은 3월 19일에 시작되었고, 상업 통항은 4월 초에야 다시 흐르기 시작했습니다. 상황은 여전히 불안정합니다. 4월 18일 기준, 이란은 미국의 자국 항구 봉쇄를 이유로 다시 통항을 제한했습니다.

더 넓은 패턴은 여기에서 다루었습니다. 2월 봉쇄의 2차 영향이 두 달이 지난 지금도 여전히 나타나고 있으며, MSC 에우리비아는 가장 눈에 띄는 사례입니다. — see 호르무즈 사태가 지중해 크루즈 항로에 미친 파급 효과 (https://www.gocruisetravel.com/en/guides/iran-hormuz-crisis-mediterranean-cruise-2026)

에우리비아가 현실적으로 두바이를 떠날 수 있을 무렵, 킬로의 직접 재배치는 수에즈 운하를 거쳐 대서양을 따라 올라가는 약 18~21일의 항해입니다. 이는 선박 도착을 빨라야 5월 초로 밀어붙입니다 — 5월 2일 수익 출항 전 턴어라운드, 물자 보급, 승무원 교체, 선급 검사에 충분한 여유가 아닙니다.

MSC는 계산을 마친 뒤 혼란스러운 부분 일정을 운항하는 대신 3주간의 손님들을 취소하기로 결정한 것으로 보입니다. AIDA는 2주 전 AIDA벨라로 동일한 결정을 내렸는데, 이는 다음 기사에서 추적했습니다. AIDA는 MSC보다 먼저 움직였습니다. 패턴은 동일합니다. — see 호르무즈 봉쇄로 발이 묶인 선박은 어떤 것들인가 (https://www.gocruisetravel.com/en/guides/hormuz-blockade-cruise-ships-stranded-2026)

재예약 또는 환불: 솔직한 절충

MSC의 100유로 선상 크레딧 재예약 제안은 가격을 따져보기 전까지는 관대해 보입니다. 100유로는 새 항공편을 커버하지 않습니다. 호텔 재예약을 커버하지 않습니다. 다른 일정을 여러분이 실제로 원했던 것으로 만들어 주지 않습니다.

재예약이 합리적인 경우는 세 가지가 모두 참일 때입니다. 여행 날짜가 유연해야 합니다. 다른 MSC 출항지가 실제로 여러분에게 편리해야 합니다. 원래 항공편이 환불 가능하거나 손실을 감수할 만큼 저렴해야 합니다. 이 중 하나라도 충족되지 않는다면 환불이 거의 항상 더 현명한 선택입니다.

여전히 운항 중인 노르웨이 피오르드 대안

좋은 소식입니다. 피오르드는 좌석이 부족하지 않습니다. 킬 규모의 모든 경쟁사가 5월과 6월 재고를 보유하고 있지만, 가격은 금요일 발표 이후 상승했습니다.

코스타 디아데마는 여름 내내 킬에서 출항하며 에우리비아 일정과 상당히 겹치는 기항지를 포함합니다. AIDA는 함부르크, 킬, 바르네뮌데에서 출발하는 2026년 여름 프로그램에 약 8척의 선박을 투입해 피오르드, 발트, 스코틀랜드, 아이슬란드 노선을 커버합니다 — AIDA루나의 피오르드 기간은 5월 초까지이고, AIDA졸은 5월 말부터 영국과 노르웨이 출항을 맡습니다. 스카이 프린세스는 사우샘프턴에서 피오르드를 운항합니다. 노르웨이지안 게터웨이는 코펜하겐에서 출발하는데, 이미 항공편을 확정한 사람이라면 함부르크에서 기차로 약 4시간 30분 거리입니다. 후르티그루텐의 미드나트솔은 2026년 5월 중순까지 드라이 독에 있으며 베르겐과 롱이에아르뷔엔 사이의 스발바르 노선으로 복귀합니다 — 이는 클래식한 킬 왕복 피오르드 크루즈와는 매우 다른 항해이며, 여행 전체를 다시 생각한다면 고려해 볼 만합니다.

GoCruiseTravel.com에서 처음부터 일정을 다시 구성할 필요 없이 이들을 나란히 비교할 수 있습니다. 5월과 6월 피오르드 필터로 검색하고, 선박 세 척을 고정하면 비교 뷰에서 기항지 겹침, 총 항해일, 현재 실시간 가격을 확인할 수 있습니다.

다음으로 주시할 점

4월 19일 기준 MSC는 5월 16일 이후를 취소하지 않았습니다. 하지만 계산해 볼 가치가 있습니다.

5월 23일 출항이 이루어지려면 에우리비아가 대략 4월 30일까지 두바이를 떠나야 합니다. 5월 30일 출항의 경우 대략 5월 7일까지 떠나야 합니다. 4월 말까지 두바이에서 출항 소식이 없다면, 또 다른 취소 통지 — 아마도 5월 23일과 5월 30일을 함께 포함하는 — 를 예상하세요.

GoCruiseTravel.com의 크루즈 알림 시스템은 크루즈 회사가 취소를 발표하는 즉시 알림을 보내며, 이는 보통 예약 승객에게 이메일이 도달하기 6시간에서 24시간 전입니다. 5월이나 6월 MSC 예약을 보유 중이라면 MSC 에우리비아에 대한 알림을 설정하세요.

최종 판단

에우리비아는 결국 두바이를 떠날 것입니다. 떠날 때쯤이면, 9월까지만 이어지는 시즌에 한 달 늦게 도착하게 될 것입니다.