Você tem dezassete anos, ou talvez sessenta e sete, e está a ver Audrey Hepburn a andar de Vespa por Roma com Gregory Peck. Ela usa uma camisa branca com as mangas arregaçadas. Ninguém lhe disse que estava prestes a ganhar um Óscar; tinha vinte e quatro anos quando o filme estreou e quase toda a gente no plateau ainda lhe chamava a miúda nova.
Aquela cena foi filmada em ruas reais. As ruas continuam lá.
Eis uma frase que não devia ser verdade mas é: existe exactamente um itinerário de cruzeiro, operado por exactamente uma companhia, que o leva ao chão real de quatro filmes que a maioria das pessoas a bordo já viu pelo menos três vezes. Direi qual é o itinerário daqui a um minuto. Primeiro — há algo sobre Grace Kelly e uma viagem de imprensa que precisa de voltar mais à frente neste artigo. Guarde isto.
Férias em Roma, Ladrão de Casaca, O Talentoso Sr. Ripley, Sob o Sol da Toscana — todos acessíveis em escalas de um dia a partir de uma única travessia Viking de 15 dias
A companhia é a Viking Ocean. Os navios são os pequenos — 930 hóspedes, cascos irmãos incluindo Star, Sky, Sea, Jupiter, Orion, Venus, Mars, Neptune e Saturn. A travessia Mediterranean & Italian Sojourn de 15 dias vai de Barcelona a Veneza com as escalas certas pela ordem certa: Monte Carlo para a Côte d'Azur, Livorno para a Toscana, Civitavecchia para Roma, Nápoles para a Baía e o lado de Amalfi. É o mesmo mapa que quatro realizadores escolheram, com décadas de intervalo, quando queriam um sítio bonito que também desse bem em ecrã.
Que é precisamente o que aqui nos traz.
Civitavecchia: Férias em Roma (1953)
A cena da Vespa é a que toda a gente recorda. A piada da Boca da Verdade — Peck a fingir que a face de pedra lhe arrancou a mão — é a que ainda hoje, sessenta e três anos depois, faz mesmo as pessoas rir alto. Ambos os locais continuam lá, ambos são gratuitos, e ambos ficam a uma distância a pé um do outro.
A Bocca della Verità está no pórtico de Santa Maria in Cosmedin, no lado sul do Fórum. Há quase sempre uma fila de turistas à espera para meter a mão na boca de pedra e tirá-la teatralmente. Alguns sabem que estão a recriar o filme. A maioria não. Você saberá. Dali são vinte minutos a pé até à Fontana di Trevi — a que Hepburn não chega a visitar no filme, mas que toda a gente visita na mesma porque é a Fontana di Trevi — e mais dez até à Praça de Espanha, onde Peck e Hepburn partilham um gelado.
Eis a armadilha que ninguém menciona: o porto de cruzeiros de Civitavecchia fica a cerca de setenta e cinco a noventa minutos de qualquer um destes pontos, dependendo do comboio que apanhar e do tempo do shuttle do porto. Vai gastar duas a três horas do seu dia em terra a viajar. Tudo bem — é o preço de ver Roma a partir de um navio — mas planeie em conformidade. O shuttle da Viking e o comboio regional ambos funcionam. O ponto de táxis do porto, em qualquer sentido relevante, não.
Monte Carlo e Villefranche: Ladrão de Casaca (1955)
A Viking escala em Monte Carlo na rota Mediterranean & Italian Sojourn, e em Villefranche-sur-Mer em alguns itinerários alternativos — ambos servem para fins cinematográficos. Hitchcock filmou Ladrão de Casaca ao longo da costa dos Alpes-Maritimes — Cannes, Nice, Villefranche-sur-Mer — e os percursos pelas falésias usam a Moyenne Corniche, a estrada do meio das três cortadas na Côte d'Azur. Ele tinha Cary Grant ao volante do descapotável. Tinha Grace Kelly no lugar do passageiro a mandá-lo conduzir mais depressa. Os planos ainda hoje são exemplo, em escolas de cinema, de como tornar uma costa numa personagem.
Agora. O encontro de Cannes.
Kelly foi ao Festival de Cannes em Maio de 1955 como parte da delegação dos EUA. A Paris Match, farejando uma história, organizou-lhe uma sessão fotográfica no Palácio do Mónaco — e foi ali que foi apresentada ao Príncipe Rainier III a 6 de Maio de 1955. Casaram onze meses depois, a 19 de Abril de 1956. O percurso do cortejo no dia do casamento — o trajecto que ela fez como actriz de Hollywood e terminou como princesa — sobrepõe-se de forma significativa à estrada por onde Hitchcock pôs Cary Grant a voar no ano anterior. Hoje pode percorrer essa mesma estrada. Uma excursão de bordo da Viking faz isto num descapotável vintage se for o tipo de pessoa que reserva esse tipo de coisa. A maioria dos passageiros da Viking é.
6 de Maio de 1955 (sessão no Mónaco durante o Festival de Cannes) a 19 de Abril de 1956 (casamento com o Príncipe Rainier III)
O Casino de Monte-Carlo, onde a personagem de Cary Grant faz o que a personagem de Cary Grant faz, ainda admite visitantes durante o dia. Leve documento de identificação com fotografia. Vista algo com colarinho.
Nápoles, Procida e Capri: O Talentoso Sr. Ripley (1999)
Se Férias em Roma é o filme caloroso e Ladrão de Casaca é o filme bem vestido, Ripley é o que tem dentes. Anthony Minghella filmou-o em Procida, Ischia, no mar de Capri e noutros recantos da Baía de Nápoles. Morreu nove anos depois, a 18 de Março de 2008, aos cinquenta e quatro anos, de uma hemorragia após cirurgia oncológica. O filme tem agora vinte e seis anos. Os cenários ainda lá estão e continuam assustadoramente fotogénicos, que é precisamente o ponto da história.
Procida — a ilha mais pequena da Baía de Nápoles, a única ainda não engolida pela multidão de Capri — assumiu a maior parte da fictícia Mongibello. A Piazza dei Martiri é a praça da vila onde Dickie se recusa a regressar de barco a Nova Iorque. Lá em baixo, na Corricella, na Via San Rocco, Dickie anda de scooter até ao bar onde se encontra em segredo com Silvana. Ischia tratou do resto: o Bagno Antonio é a praia privada onde Ripley encontra Dickie e Marge pela primeira vez; Ischia Ponte é o porto onde ele desce do autocarro. Parece-se exactamente com o filme porque o filme quase não teve de o cenografar.
A própria Capri aparece ao longo de toda a obra — a cena do barco foi filmada na baía entre Capri e os rochedos Faraglioni. A Viking escala em Nápoles na Mediterranean & Italian Sojourn; a partir dali, um tender ou um aliscafo leva-o directamente a Capri ou a Procida. O ferry público de Nápoles para Procida demora cerca de quarenta minutos; de Nápoles a Capri, cerca de cinquenta. Em qualquer dos casos, deve ir.
Livorno: Sob o Sol da Toscana (2003)
Este é o filme da fantasia e o artigo deve dizer a verdade quanto a isso. Diane Lane interpreta uma escritora que compra uma villa toscana em ruínas e nela reconstrói a sua vida. Cortona é a cidade. É real, está empoleirada numa colina, fica a uma hora e meia do porto de cruzeiros de Livorno, e não se compra ali uma villa pelo preço sugerido pelo filme.
O que pode fazer, num dia, é almoçar na mesma Piazza della Repubblica, percorrer as mesmas vielas medievais, olhar do mesmo campanário para a vista do Val di Chiana que Lane fixa durante uns sólidos noventa segundos no acto inicial do filme. Estará de volta ao navio Viking pelas 17h. Não terá mudado de vida. Terá comido cinghiale ragu na aldeia onde alguém num filme o comeu, o que é suficiente.
As cenas de Positano do filme foram rodadas no lado de Amalfi, alcançável a partir da escala em Nápoles — o que significa que uma travessia Mediterranean & Italian Sojourn da Viking cobre ambos os cenários de Sob o Sol da Toscana dentro da mesma viagem, algo que nenhum outro itinerário mediterrânico padrão consegue num circuito tão contido. Pode confirmar datas e preços de travessias em todas as 29 companhias de cruzeiros em GoCruiseTravel.com.
O seu dia na Baía de Nápoles
São 7h e o navio está atracado em Nápoles. O primeiro aliscafo para Procida sai de Mergellina às 7h30. Está nele porque o briefing da Mediterranean & Italian Sojourn na noite anterior dizia: vá a Procida antes dos turistas de um dia. A água da baía é da cor que os postais fingem mentir. É de facto aquela cor. O cheiro do cais é a gasóleo e a limão — há uma banca a vender granita di limone perto do porto e você pede uma às 8h30 da manhã porque está num cruzeiro e ninguém o está a vigiar. A frente ribeirinha de Corricella fica a cinco minutos a pé do cais do ferry. É a mesma fila de casas pastel pelas quais a scooter de Dickie passou, há vinte e seis anos, num filme que provavelmente já viu quatro vezes.
Estará de volta ao navio pelas 17h. Entre agora e essa hora, não há horário.
Uma palavra sobre por que isto resulta na Viking e não num navio para 4000 passageiros. Os navios de 930 hóspedes da Viking atracam suficientemente pequenos para realmente escalar em Monte Carlo e Nápoles sem terem de recorrer a tenders para passar quarenta autocarros de hóspedes. As excursões de bordo são menos e mais sossegadas. A incluída em cada porto é suficiente — não há teatro de upsell. A multidão a bordo, estatisticamente, é mais provável que tenha visto Férias em Roma do que Top Gun: Maverick. O que significa que a conversa ao bar, na noite em que regressar da Bocca della Verità, vai ser do tipo certo de conversa.
Uma comparação completa de preços entre as travessias Mediterranean & Italian Sojourn 2026–2027 da Viking, incluindo que navios ainda têm disponibilidade em camarotes com varanda para as janelas de Maio e Setembro, está em GoCruiseTravel.com.
O Itinerário Viking Para Isto
Mediterranean & Italian Sojourn, 15 dias, Barcelona a Veneza — a única rota Viking padrão que escala em Monte Carlo, Livorno, Civitavecchia e Nápoles numa única travessia, batendo nos quatro cenários cinematográficos. Navegue em Maio de 2026 ou final de Setembro de 2027. Qualquer um dos navios irmãos de 930 hóspedes serve; o Star e o Jupiter têm as plantas de camarote mais cinéfilas para casais.
Há mais uma coisa sobre a cena da Vespa. A moto que Hepburn conduz é uma Vespa 125 de 1951 — uma Mod. 51, a V30T. A rodagem foi em 1952. O filme estreou em 1953, a scooter vendeu-se às centenas de milhares por causa de dois minutos de tempo de ecrã, e algures, numa colecção privada, aquela máquina específica ainda existe. Provavelmente não a verá nesta viagem. Mas ela está por aí, e você estará perto dela, e é o tipo de facto que faz com que o resto do cruzeiro pareça correctamente pequeno.
