Baltimore

Tecnicamente não, na prática sim. Os cruzeiros ida-e-volta de Baltimore para o Caribe e Bahamas são closed-loop, o que significa que cidadãos americanos podem embarcar com certidão de nascimento mais identidade oficial com foto. Mas se perder o navio em Nassau ou precisar voltar de avião de um porto estrangeiro no meio do cruzeiro, a falta de passaporte vira problema real. Leve o passaporte. Toda companhia recomenda e o State Department recomenda.

Não. O canal federal de navegação reabriu em junho de 2024, onze semanas depois do colapso de março de 2024, e os navios de cruzeiro entram e saem de Baltimore no horário desde então. A ponte substituta não é esperada antes do fim de 2030 — enquanto isso os navios usam a rota alternativa, que adiciona uns 15–20 minutos para sair do porto e zero estresse à viagem. O terminal em si não foi afetado; a ponte ficava a jusante dos berços de cruzeiros, não acima deles.

Inner Harbor é a escolha óbvia — National Aquarium (reserve ingresso por horário com antecedência, é a atração número 1 da cidade e as filas são reais), os navios históricos atracados nos píeres, muitos restaurantes de frutos do mar a pé. Fort McHenry, onde o Star-Spangled Banner foi escrito durante o bombardeio britânico de 1814, fica a 10 minutos de carro do terminal e se faz em duas horas. Federal Hill para a vista do porto, Fells Point para drinks à noite e ruas de paralelepípedos. Uma noite de hotel no centro antes do cruzeiro deixa tudo perto.

Pode — é a opção padrão. O estacionamento no local em South Locust Point custa 15 dólares por dia, sem reserva, e os bolsões a poucos minutos saem pelo mesmo preço com shuttle gratuito. Em cruzeiros mais longos, estacionamentos externos do Sheraton, operadores park-and-fly do BWI e garagens independentes podem sair mais baratos se reservados com antecedência, mas a praticidade do estacionamento no próprio terminal é difícil de bater num cruzeiro de 7 noites — calcule cerca de 105 dólares pela semana.

O terminal em si é uma instalação marítima vigiada — tudo certo. O bairro de South Locust Point ao redor é industrial e não é zona turística; não há por que caminhar para qualquer lugar a partir do terminal e nenhum perigo real se você não andar. Para jantar e sair à noite, pegue um táxi ou Uber pelos 5 km até Inner Harbor, Federal Hill ou Fells Point, que são distritos turísticos movimentados. Baltimore tem, no geral, segurança de rua irregular, então a regra simples é: depois de escurecer, ficar nos bairros turísticos conhecidos.

Dólares americanos — este é um porto base nos EUA. Cartões funcionam em tudo que importa: estacionamento, totens do terminal, táxis, restaurantes do Inner Harbor. Tenha 20–40 dólares em notas pequenas para os carregadores no meio-fio (a gorjeta padrão é 2 dólares por mala e eles ganham bem em dia de troca de passageiros) e para o raro parquímetro só-cartão que decide implicar. Já a bordo, a folio do navio assume.