Yakutat

Tipicamente 0,5 a 1 milha da frente. O gelo na baía costuma empurrar a distância segura de parada para mais longe — às vezes mais de 2 milhas em anos com muito gelo. A frente em si tem cerca de 400 pés de altura acima da água (com mais ~250 pés escondidos abaixo) e aproximadamente 6 milhas de largura onde toca o mar, então mesmo a uma milha ela toma seu campo de visão. Leve uma lente de zoom se quiser fotos próximas do desprendimento; a distância do navio é distância real.

Modesta, mas real. O risco é maior nos extremos da temporada — maio a início de junho e setembro — quando o gelo da baía pode bloquear a aproximação segura. Nesses casos o capitão pode ficar mais longe, fazer uma vista a distância ou cancelar a aproximação ao fundo da baía e substituí-la por outra rota panorâmica. As companhias geralmente não reembolsam escalas panorâmicas «perdidas» porque a parada foi tecnicamente cumprida, mesmo que você só tenha visto gelo a 5 milhas. Julho e agosto têm o maior índice de sucesso.

Avança — e desde pelo menos 1895, o que o torna estranho entre as geleiras do Alasca. A maioria recua; Hubbard vem engrossando e empurrando para frente há mais de um século a cerca de 80 pés por ano, e duas vezes na memória recente (1986 e 2002) avançou o suficiente para selar Russell Fiord e criar o maior lago represado por geleira do continente antes de a barragem ceder. Na escala de um dia de cruzeiro, a geleira continua ativa, desprendendo, e merece a saída ao convés.

A proa, se o seu navio permitir passageiros lá durante a aproximação (alguns sim, alguns não — confira o programa do dia). Caso contrário, o convés aberto mais alto à frente, ou seu próprio balcão se o navio girar. A maioria dos comandantes gira o navio 180 graus durante a parada para que ambos os lados tenham vista frontal; se o seu fizer isso, seu balcão é o melhor assento da casa. Agasalhe-se mesmo assim — o vento da geleira é cortante e o ar é 10–15°F mais frio que o restante da baía.

Focas-comuns sobre o gelo — descansam sobre os bergy bits de Disenchantment Bay em quantidades sérias e são o avistamento mais confiável. Águias-de-cabeça-branca acima. Lontras-marinhas na baía externa. Menos confiáveis: baleias-jubarte, orcas, leões-marinhos de Steller e, ocasionalmente, um urso-pardo na costa distante. Leve binóculos; as focas parecem vírgulas sobre o gelo de uma altura de convés de 100+ pés.

Em algumas linhas, sim. A Holland America em particular opera uma transferência em pequeno catamarã que encosta no costado do seu navio na baía; você desce, o catamarã o leva a cerca de um quarto de milha do gelo, vê o desprendimento de perto e retorna ao navio. É cara (tipicamente 200–300 USD+ por pessoa), com capacidade limitada e totalmente sujeita às condições de tempo e gelo do dia. Outras linhas geralmente não oferecem. Se quer Hubbard de perto, verifique antes de reservar — nem toda viagem a Hubbard inclui a opção.