Оценка привилегий 1/100
“MSC Meraviglia отправился из Бруклина 15 апреля в свой последний рейс из Нью-Йорка — 7-ночной круиз на Багамы с возвращением 19 апреля. MSC консолидирует четыре корабля в PortMiami на зиму 2026-27. Virgin Voyages переводит Valiant Lady в Бруклинский круизный терминал на отдельные рейсы в апреле, сентябре и октябре 2026 года. Norwegian, Royal Caribbean, Celebrity и Cunard продолжают отправления из портов района Нью-Йорка.”
— Последний корабль MSC покинул Нью-Йорк. Вот что нужно знать круизерам с Восточного побережья.
Спустя два месяца после официального окончания кризиса в Ормузском проливе MSC Euribia по-прежнему стоит в Дубае. Не плавает. Просто стоит.
Судно должно было быть сейчас в Киле, готовясь к отправлению 2 мая в Норвежские фьорды. Вместо этого MSC только что подтвердила то, на что данные отслеживания намекали уже несколько недель: Euribia полностью пропустит начало европейского сезона.
Source: GoCruiseTravel.com — Пресс-заявление MSC Cruises, 18 апреля 2026 г.
Уведомление об отмене было разослано турагентам поздно вечером в пятницу, а пассажирам — по электронной почте в субботу утром. Отменены три рейса: 2, 9 и 16 мая из Киля — все семидневные маршруты по Норвежским фьордам с заходом в Хеллесюльт, Гейрангер, Флом и Ставангер.
Отправления из Киля 2, 9 и 16 мая 2026 года — затронуто примерно 12 000 пассажирских кают за все три недели
Source: GoCruiseTravel.com
Каждый забронированный пассажир получает один и тот же набор вариантов. Вариант первый: перебронировать любой круиз MSC Cruises с отправлением не позднее 30 ноября 2026 года без комиссии за изменение, при этом MSC добавит невозвратный бортовой кредит до 100 евро на человека (с ограничением 200 евро на каюту). Вариант второй: перебронировать рейс с отправлением 1 декабря 2026 года или позже, также без комиссии за изменение и с тем же бортовым кредитом. Вариант третий: полный возврат любой уплаченной стоимости.
И всё. Никакой замены на другое судно. Никакого альтернативного маршрута по фьордам на другом судне MSC. Никакого бесплатного апгрейда.
100 евро на человека, максимум 200 евро на каюту, невозвратный, применяется к любому рейсу MSC — при соблюдении стандартных правил комбинирования акций MSC
Source: GoCruiseTravel.com
Если вы бронировали Euribia из Киля, скорее всего, вы также бронировали рейс до Гамбурга или Берлина, плюс одну-две ночи в отеле. Всё это не проблема MSC, если только вы не покупали билет через их авиапрограмму. А так почти никто не делает, потому что авиапрограмма MSC исторически дороже, чем прямое бронирование.
Немецкие пассажиры, едущие в Киль на машине, почувствуют это меньше. Британские и американские пассажиры с невозвратными трансатлантическими билетами — вот кто сейчас считает математику.
Вы стоите на парковке круизного терминала в Киле с чемоданом и бесполезным посадочным талоном. Кричат чайки. Ваш перебронированный Norwegian Getaway из Копенгагена отправляется через девять часов, и вам ещё нужно найти поезд. Вот как выглядит «до и после» письма об отмене, пришедшего не в тот момент.
Это не новая история, а её свежая глава. Когда Иран официально закрыл Ормузский пролив в начале марта — через несколько дней после начала войны 28 февраля — MSC Euribia находилась в разгаре сезона в Персидском заливе с разворотами в Дубае. Воздушная кампания под руководством США по открытию пролива началась 19 марта, а коммерческое судоходство возобновилось лишь в начале апреля. Ситуация остаётся нестабильной: по состоянию на 18 апреля Иран снова ограничил транзит, сославшись на блокаду его портов со стороны США.
Мы освещали более широкую картину здесь: Вторичные эффекты февральской блокады всё ещё проявляются спустя два месяца, и MSC Euribia — самый наглядный пример. — see Как кризис в Ормузском проливе отразился на средиземноморских круизных маршрутах (https://www.gocruisetravel.com/en/guides/iran-hormuz-crisis-mediterranean-cruise-2026)
К тому моменту, когда Euribia реалистично могла бы покинуть Дубай, прямое перебазирование в Киль занимало бы примерно 18–21 день через Суэцкий канал и вверх по Атлантике. Это сдвигает прибытие судна в лучшем случае на начало мая — недостаточный запас для разворота, снабжения, смены экипажа и инспекций перед коммерческим рейсом 2 мая.
MSC, по-видимому, посчитала и решила отменить три недели гостей вместо того, чтобы выполнить хаотичный неполный маршрут. AIDA приняла такое же решение по AIDAbella две недели назад, что мы отслеживали в AIDA действовала раньше MSC. Схема идентичная. — see Какие суда застряли из-за блокады Ормузского пролива (https://www.gocruisetravel.com/en/guides/hormuz-blockade-cruise-ships-stranded-2026)
Предложение MSC о перебронировании с бортовым кредитом 100 евро звучит щедро, пока вы не посчитаете. 100 евро не покрывают новых авиабилетов. Не покрывают перебронирование отеля. Не превращают другой маршрут в тот, который вы действительно хотели.
Перебронирование имеет смысл при трёх условиях. У вас гибкие даты поездки. Другой порт MSC вам действительно удобен. Ваши исходные авиабилеты либо возвратные, либо достаточно дешёвые, чтобы проглотить потерю. Если хотя бы одно из этого не выполняется, возврат средств почти всегда — более разумный шаг.
Хорошая новость: во фьордах нет дефицита мест. У каждого конкурента размером с Киль есть инвентарь на май и июнь, хотя цены выросли после пятничного объявления.
Costa Diadema ходит из Киля всё лето с заходами, которые близко пересекаются с маршрутом Euribia. У AIDA в летней программе 2026 года примерно восемь судов из Гамбурга, Киля и Варнемюнде, покрывающих фьорды, Балтику, Шотландию и Исландию — окно по фьордам у AIDAluna продлится до начала мая, AIDAsol подхватывает рейсы по Великобритании и Норвегии с конца мая. Sky Princess ходит по фьордам из Саутгемптона. Norwegian Getaway отправляется из Копенгагена, куда примерно 4,5 часа поездом из Гамбурга для тех, кто уже привязан к авиабилету. Midnatsol от Hurtigruten находится в сухом доке до середины мая 2026 года и вернётся на линию Шпицбергена между Бергеном и Лонгйиром — это совсем другой рейс, чем классический круизный ход туда-обратно по фьордам из Киля, и его стоит рассмотреть, только если вы переосмысливаете всю поездку.
Вы можете сравнить их рядом на GoCruiseTravel.com, не перестраивая весь свой маршрут с нуля. Включите фильтр «фьорды, май и июнь», закрепите три судна, и вид сравнения покажет пересечение портов, общее количество ночей в море и текущие актуальные цены.
По состоянию на 19 апреля MSC не отменила ничего после 16 мая. Но математика заслуживает внимания.
Стандартное перебазирование через Суэцкий канал и Атлантику; не включает разворот со снабжением после прибытия
Source: GoCruiseTravel.com
Чтобы состоялся рейс 23 мая, Euribia должна покинуть Дубай примерно до 30 апреля. Для 30 мая — примерно до 7 мая. Если до конца апреля не будет новостей об отправлении из Дубая, ждите ещё одно уведомление об отмене — вероятно, охватывающее 23 и 30 мая одновременно.
Наша система круизных оповещений на GoCruiseTravel.com отправляет уведомления в тот момент, когда компания объявляет об отмене, — обычно за 6–24 часа до того, как письмо доходит до забронированных пассажиров. Если у вас есть бронирование MSC на май или июнь, настройте оповещение конкретно по MSC Euribia.
Euribia в конце концов покинет Дубай. Когда это произойдёт, она опоздает на месяц к сезону, который длится только до сентября.
Судно выполняло круизы по Персидскому заливу, когда в начале марта был закрыт Ормузский пролив после начала войны в конце февраля. Судоходство начало возвращаться в пролив только в апреле, и ситуация остаётся нестабильной. К тому моменту, когда окно для перебазирования в Киль к 2 мая реально открылось, MSC пришла к выводу, что спешный переход невозможен, и решила отменить рейсы.
Два варианта. Перебронировать любой круиз MSC Cruises с отправлением до 30 ноября 2026 года и получить до 100 евро на человека (максимум 200 евро на каюту) в виде невозвратного бортового кредита, или получить полный возврат уплаченной стоимости круиза. Оба варианта необходимо запрашивать через исходный канал бронирования.
Только если вы бронировали перелёт через авиапрограмму MSC. Самостоятельно забронированные авиабилеты, поезда и отели не возмещаются. Это самый крупный финансовый риск для большинства пассажиров с отменёнными рейсами и причина, по которой многие настаивают на возврате средств вместо перебронирования.
По состоянию на 19 апреля MSC не отменила ничего после 16 мая, но перебазирование из Дубая в Киль занимает примерно 18–21 день. Если судно не выйдет с Ближнего Востока до конца апреля, рейсы 23 и 30 мая станут математически трудновыполнимыми.
Costa Diadema (Киль), летняя программа AIDA 2026 года из Гамбурга, Киля и Варнемюнде, Sky Princess (Саутгемптон) и Norwegian Getaway (Копенгаген) — у всех есть майские и июньские рейсы по фьордам. Судно Midnatsol от Hurtigruten находится в сухом доке до середины мая 2026 года и вернётся на маршруты Шпицбергена, а не на классическую прибрежную линию. Цены укрепились после отмен MSC.
Возьмите возврат, если ваши авиабилеты невозвратные, если вам был нужен именно Киль или если вы не доверяете срокам перебазирования. Перебронируйте, если у вас гибкие даты поездки, 100 евро бортового кредита покрывают ваши расходы на смену планов, и другой порт MSC вам подходит.
