“สงบศึกสหรัฐฯ-อิหร่านหมดอายุ 21 เมษายน 2026 เส้นทางเรือสำราญในอ่าวเปอร์เซียยังคงระงับอยู่ เส้นทางทะเลแดงถูกปิดกั้น และเส้นทางเมดิเตอร์เรเนียนตะวันออกเผชิญความเสี่ยงที่เส้นทางจะเปลี่ยน จองตั๋วแบบยืดหยุ่นที่ยกเลิกได้สำหรับเส้นทางเมดิเตอร์เรเนียนตะวันตกหรือแอตแลนติกไว้ก่อน และหลีกเลี่ยงการวางมัดจำที่คืนไม่ได้สำหรับเส้นทางที่ผ่านอ่าวเปอร์เซียหรือคลองสุเอซจนกว่าสถานการณ์จะคลี่คลาย”
— สงบศึกอิหร่านหมดอายุใน 4 วัน นักท่องเที่ยวเรือสำราญควรทำอย่างไร?
ในวันที่ 1 สิงหาคม 2026 เม็กซิโกจะเพิ่มภาษีที่ผู้ล่องเรือส่วนใหญ่ไม่เคยได้ยินเป็นสองเท่า Green Fee 14% ใหม่ของฮาวายที่เก็บจากค่าโดยสารล่องเรือเป็นกฎหมายลงนามแล้ว — ปัจจุบันถูกหยุดสำหรับสายการเดินเรือด้วยคำสั่งคุ้มครองชั่วคราวจากศาลกลาง แต่คดีถูกเร่งรัด บอสตันกำลังเงียบ ๆ เพิ่ม $3 ต่อคนในปีนี้ และจะเพิ่มเป็น $15 ภายในปี 2030
ไม่มีอะไรในนั้นอยู่ในค่าโดยสารที่คุณเปรียบเทียบเมื่อวันอังคารที่แล้ว
ประเด็นคือ: ราคาที่ลูกค้าเห็นและเชื่อถือไม่เคยเป็นราคาจริง มันเป็นราคาก่อนรวมค่าธรรมเนียมท่าเรือ ซึ่งเป็นตัวเลขที่แตกต่างกันมาก — และในปี 2026 ช่องว่างนั้นกำลังกว้างขึ้นเร็วพอที่จะสังเกตได้
Source: GoCruiseTravel.com — GoCruiseTravel's review of 2026 port-fee changes
ค่าธรรมเนียมท่าเรือเคยเป็นรายการที่ไม่มีใครนึกถึง — ห้าดอลลาร์ตรงนี้ แปดดอลลาร์ตรงนั้น ประเภทที่หายไปในก้นใบแจ้งหนี้ ยุคนั้นกำลังจบลง
Derecho de No Residente ของเม็กซิโก ภาษีผู้ไม่มีถิ่นที่อยู่ที่ผู้โดยสารเรือสำราญเคยได้รับยกเว้น ถูกนำมาใช้กับการแวะเรือสำราญตั้งแต่กรกฎาคม 2025 ที่ $5 ต่อคน วันที่ 1 สิงหาคม 2026 จะเพิ่มเป็น $10 จากนั้น $15 ในกลางปี 2027 จากนั้น $21 หลังกลางปี 2028 การขึ้นเป็นขั้นในปฏิทินนิติบัญญัติ
Currently $5/PP since July 2025. Scheduled to hit $15 in mid-2027 and $21 after mid-2028
Source: GoCruiseTravel.com
ฮาวายเป็นการแกว่งที่ใหญ่กว่า — ถ้าสำเร็จ Act 96 ที่ลงนามโดยผู้ว่าการ Green ในเดือนพฤษภาคม 2025 และมีผลบังคับใช้วันที่ 1 มกราคม 2026 เพิ่มภาษีรัฐ 11% บวกค่าธรรมเนียมเขต 3% (รวม 14%) กับส่วนของฮาวายในค่าโดยสารเรือสำราญตามสัดส่วน สำหรับทริปไป-กลับฮาวายระดับกลางสำหรับครอบครัวสี่คน คิดเป็นประมาณ $500 แต่ในวันที่ 31 ธันวาคม 2025 Ninth Circuit ได้ออกคำสั่งคุ้มครองชั่วคราวระงับการเก็บจากผู้โดยสารเรือสำราญรอคำตัดสินอุทธรณ์ โรงแรมกำลังจ่าย ค่าโดยสารเรือสำราญไม่จ่าย ในตอนนี้
Per family of four on a typical Hawaii round-trip, if the injunction is lifted and the tax applies to cruise fares as written
Source: GoCruiseTravel.com
และบอสตัน ที่ไม่ยอมถูกทิ้งไว้ข้างหลัง กำลังเพิ่ม $3 ต่อคนให้กับเส้นทาง North Atlantic ที่แวะที่นั่นตั้งแต่ปี 2026 Massport อนุมัติโครงสร้างในเดือนกุมภาพันธ์ 2025: $3 ปีนี้, เพิ่มขึ้น $3 ในแต่ละปี, ไปสิ้นสุดที่ $15 ต่อคนในปี 2030 เล็กน้อยเมื่อมองเดี่ยว ๆ ไม่เล็กเท่าเมื่อรวมกับทุกอย่าง
เบ็ดเสร็จ: คุณจองห้องระเบียง $1,299 สำหรับทริปเจ็ดคืนในเม็กซิโก รู้สึกภูมิใจกับดีลนี้ แล้วก็จ่าย $1,847 ตอนชำระเงินครั้งสุดท้าย ส่วนต่าง $548 ไม่ใช่การอัปเกรดเซอร์ไพรส์ มันคือภาษี, ค่าธรรมเนียมท่าเรือ, ค่าทิป และอะไรก็ตามที่สายการเดินเรือสามารถจัดประเภทได้อย่างถูกต้องตามกฎหมายว่าเป็น "third-party charges"
ในปี 2026 เดลต้านี้ใหญ่ขึ้น การล่องเรือ Western Caribbean ที่แวะ Cozumel บวกเกาะส่วนตัวจู่ ๆ ก็มี DNR ของเม็กซิโกใหม่อยู่ด้านบนของกองเดิม การล่องเรือฮาวาย ถ้า HB 504 สำเร็จ จะกระโดดขึ้นเป็นจำนวนที่เคยซื้อ excursion ครั้งที่สองได้
คุณไม่ได้คิดไปเอง ค่าโดยสารไปทางหนึ่ง ค่าธรรมเนียมไปอีกทางหนึ่ง
เม็กซิโกและ Western Caribbean เส้นทางใดก็ตามที่แวะ Cozumel, Progreso, Costa Maya หรือ Puerto Vallarta จะต้องจ่าย DNR หลังวันขึ้นขั้นบันได ทริปหนึ่งสัปดาห์ที่แวะสองท่าเรือเม็กซิโกจะเก็บสองครั้งสำหรับทุกคนในการจอง
ฮาวาย Green Fee 14% เป็นกฎหมายลงนามแล้วและอาจนำมาใช้ในวินาทีที่ศาลอุทธรณ์กลางยกคำสั่งคุ้มครองชั่วคราว ถ้ามันพลิก การล่องเรือไป-กลับฮาวายจะกลายเป็นเส้นทางที่มีภาระค่าธรรมเนียมมากที่สุดในอเมริกาเหนือ สั้น แพง และถูกเก็บภาษีเหมือนพักในโรงแรม
North Atlantic ค่าธรรมเนียมต่อคนใหม่ของบอสตันน้อยเมื่อเดี่ยวแต่ทบเมื่อรวมกับเส้นทาง New England-Canada ที่มีค่าธรรมเนียมท่าเรือแคนาดาและค่าธรรมเนียมของรัฐบาลกลางอยู่แล้ว
ยุโรป อัมสเตอร์ดัมขึ้นภาษีผู้โดยสารเรือสำราญรายวันเป็น €15 ในปี 2026 (จาก €14.50) และจำกัดการแวะเรือทะเลที่ 100 ครั้งต่อปีตั้งแต่ปีนี้ เวนิสกำลังขยายค่าเข้าสำหรับนักท่องเที่ยวรายวันไปยังวันพีคมากขึ้น และค่าธรรมเนียม climate resilience ของกรีซก็ยังสะสมต่อไป ไม่มีอะไรน่าตื่นเต้นเดี่ยว ๆ รวมกันแล้วเส้นทางเมดิเตอร์เรเนียนในปี 2026 มีค่าธรรมเนียมท่าเรือสูงกว่าเส้นทางเดียวกันในปี 2023 อย่างเห็นได้ชัด
แคริบเบียนนอกเหนือจากเม็กซิโกส่วนใหญ่คงที่ โดยมีข้อยกเว้นเล็ก ๆ เช่น St. Kitts เพิ่มเงินภาษีสิ่งแวดล้อมเล็กน้อย ถ้าคุณไวต่อค่าธรรมเนียมและยืดหยุ่นได้ Eastern Caribbean คือภูมิภาคปี 2026 ที่ถูกลงโทษน้อยที่สุด
คุณเดินเข้าเทอร์มินัล แถวขยับ คุณยื่นพาสปอร์ต ดูกระเป๋าของคุณถูกติดป้าย และรู้สึกโล่งใจแบบเฉพาะเจาะจงที่มาจากการจ่ายเงินสำหรับบางสิ่งเมื่อปีก่อน อากาศทะเลมาถึง ค็อกเทลต้อนรับมาถึง ประกาศ "ยินดีต้อนรับสู่เรือ" มาถึง
สิ่งที่คุณไม่รู้สึก เพราะมันมาถึงสามเดือนก่อนในตอนชำระเงินครั้งสุดท้าย คือ $400 ในค่าธรรมเนียมท่าเรือและภาษีที่มาถึงเงียบ ๆ ในอีเมลของคุณภายใต้หัวข้อที่คุณไม่ได้อ่านอย่างละเอียด นั่นคืออัจฉริยะของระบบปัจจุบัน ตัวเลขที่คุณจำได้คือตัวเลขที่คุณเห็นก่อน
ตอนนี้ส่วนที่ไม่มีใครพูดถึง: ทางแก้ไม่ใช่ความโกรธ แต่เป็นการอ่านตัวเลขที่ถูกต้อง
จองและชำระเต็มจำนวนสำหรับเส้นทางเม็กซิโกก่อนวันที่ 1 สิงหาคม 2026 ถ้าคุณอยู่ในช่วงวางแผน สายการเดินเรือส่วนใหญ่จะคง DNR ก่อนการขึ้นขั้นบันได ($5 แทน $10) กับการจองที่ชำระเต็มจำนวน ซึ่งเป็นการประหยัดจริงสำหรับครอบครัวสี่คนที่แวะสองท่าเรือเม็กซิโก
สำหรับฮาวาย ภาพพลิกจากที่เห็นเมื่อฤดูใบไม้ร่วงที่แล้ว Green Fee 14% เป็นกฎหมาย แต่คำสั่งคุ้มครองชั่วคราวของศาลกลางหมายความว่าผู้โดยสารเรือสำราญไม่ได้จ่ายในวันนี้ การจองตอนนี้ในขณะที่คำสั่งยังมีผลอยู่อาจปลอดภัยกว่าการรอ — ถ้าศาลยกเลิกการระงับ การจองใหม่จะรับภาระ อ่านเงื่อนไข "taxes, fees and port expenses" ของสายการเดินเรือของคุณเพื่อยืนยันว่าคำตัดสินกลางเทอมจะส่งผ่านการจองของคุณหรือไม่
อ่านเงื่อนไข "taxes, fees and port expenses" ของสายการเดินเรือ สายการเดินเรือหลักทุกรายมี มันระบุว่าค่าธรรมเนียมใหม่จะส่งผ่านในการจองที่มีอยู่หรือไม่ ส่วนใหญ่รับภาระเล็ก ๆ และส่งผ่านที่ใหญ่ การรู้ว่าการจองของคุณตกอยู่ในถังไหนคุ้มกับการอ่านสิบนาที
และเปรียบเทียบราคาจริง for how destination pricing interacts with fees — see Cruise Destinations the Strong Dollar Makes Cheap in 2026 (https://www.gocruisetravel.com/en/guides/cruise-destinations-strong-dollar-2026) ครอบคลุมที่ซึ่งคณิตศาสตร์เงินตราทำงานเพื่อคุณ — ซึ่งสำคัญมากขึ้นเมื่อค่าธรรมเนียมกินค่าโดยสาร GoCruiseTravel.com แสดงราคาต่อคืนพร้อมค่าธรรมเนียม เพื่อให้คุณเปรียบเทียบตัวเลขเดียวกันในทุกสายการเดินเรือ แทนที่จะเป็นตัวเลขที่แต่ละทีมการตลาดอยากให้คุณเห็น
ซึ่งนำเรามาถึงประเด็น มีผู้ซื้อเรือสำราญสองประเภทในปี 2026 ประเภทที่ยังเรียงตามค่าโดยสารและประหลาดใจตอนชำระเงิน และประเภทที่กรองตามราคาเต็มจำนวนและได้เรือสำราญที่พวกเขาคิดว่าได้ซื้อ
Across mainstream lines on 7-night itineraries, before and after taxes, port fees, gratuities and mandatory service charges
Source: GoCruiseTravel.com
กรองตามต้นทุนรวมจริงที่ GoCruiseTravel.com ก่อนคุณจอง การจัดอันดับเปลี่ยน เรือสำราญที่คุณคิดว่าเป็นดีลไม่ได้ถูกที่สุดเสมอเมื่อรวมค่าธรรมเนียม for the other line item that moves without warning — see Cruise Fuel Surcharges in 2026 (https://www.gocruisetravel.com/en/guides/cruise-fuel-surcharges-2026) ครอบคลุมต้นทุนปี 2026 อีกอย่างที่ทำตัวเหมือนค่าธรรมเนียมท่าเรือทุกประการ — มองไม่เห็นจนกว่ามันจะไม่ใช่
สายการเดินเรือไม่ได้สร้างปัญหานี้ พวกเขาแค่เลิกซ่อนมันให้คุณแล้ว
โดยปกติไม่ สายการเดินเรือหลักส่วนใหญ่รับภาระการเปลี่ยนแปลงค่าธรรมเนียมหลังการจองสำหรับการจองที่ชำระเต็มจำนวน แต่การจองใหม่และยอดคงเหลือที่ครบกำหนดหลังวันมีผลบังคับใช้โดยทั่วไปจะถูกส่งผ่านค่าธรรมเนียมใหม่ ตรวจสอบเงื่อนไขของสายการเดินเรือของคุณ
เส้นทางไป-กลับฮาวาย, Mexican Riviera และ Western Caribbean ที่แวะ Cozumel รวมถึงเส้นทาง North Atlantic บางเส้นที่ผ่านบอสตันกำลังเห็นการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ที่สุดในปี 2026
มันเป็นกฎหมาย — Act 96 ถูกลงนามในเดือนพฤษภาคม 2025 และมีผลบังคับใช้วันที่ 1 มกราคม 2026 — แต่คำสั่งคุ้มครองชั่วคราวจากศาลอุทธรณ์กลางกำลังระงับการเก็บจากผู้โดยสารเรือสำราญขณะคดีอยู่ในการพิจารณา โรงแรมกำลังจ่ายอยู่ ค่าโดยสารเรือสำราญยังไม่จ่ายในตอนนี้ คดีนี้เร่งรัด ดังนั้นสถานการณ์อาจพลิกได้ด้วยคำตัดสินเดียว
ถ้าเรือของคุณไม่แวะท่าเรือเม็กซิโก DNR ก็ไม่นำมาใช้ การแวะแบบ tender-only และท่าเรือที่ข้ามไปเนื่องจากสภาพอากาศโดยทั่วไปจะได้รับเงินคืน แม้ระยะเวลาคืนเงินจะแตกต่างไปตามแต่ละสายการเดินเรือ
การจองใหม่เกือบทุกครั้งจะแสดงค่าธรรมเนียมที่อัปเดตแล้วในหมวด 'taxes, fees and port expenses' สำหรับการจองที่มีอยู่ สายการเดินเรือส่วนใหญ่รับภาระการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยและส่งผ่านการเปลี่ยนแปลงใหญ่ซึ่งซ่อนอยู่ในตัวอักษรเล็ก ๆ
บวกภาษี, ค่าธรรมเนียมท่าเรือ, ค่าทิป, Wi-Fi, เครื่องดื่มและ specialty dining เข้ากับค่าโดยสาร GoCruiseTravel.com แสดงราคาต่อคืนโดยรวมค่าธรรมเนียมเข้าไปแล้ว เพื่อให้คุณเปรียบเทียบตัวเลขจริง ไม่ใช่ตัวเลขในโบรชัวร์
