Oceania Insignia และ Costa Toscana: การระบาดของโรคทางเดินอาหารสองครั้งใน 48 ชั่วโมง — GoCruiseTravel.com
วิธีทำOceania Insignia และ Costa Toscana: การระบาดของโรคทางเดินอาหารสองครั้งใน 48 ชั่วโมง
Oceania Insignia และ Costa Toscana รายงานการระบาดของโรคทางเดินอาหารภายใน 48 ชั่วโมงในเดือนเมษายน 2026 รายงานของ CDC แสดงอะไร ยุโรปไม่แสดงอะไร และควรกังวลหรือไม่
แตะเพื่อสำรวจ · 38 เที่ยวเรือ · เริ่มต้น $287/คน สายการเดินเรือ
Oceania Cruises
คะแนนสิทธิประโยชน์ 4/100
แตะเพื่อสำรวจ · 4/11 สิทธิพิเศษรวม “แม้จะมีข่าวพาดหัว แต่การระบาดของโรคทางเดินอาหารบนเรือสำราญในปี 2026 ส่งผลกระทบต่อผู้โดยสารเพียงประมาณ 330 คนจากจำนวนผู้โดยสารทั้งหมดที่คาดว่าจะมี 38.3 ล้านคนในปีนี้ ความเสี่ยงที่แท้จริงของคุณในการเดินทางแต่ละครั้งนั้นต่ำมาก การป้องกันที่มีประสิทธิภาพที่สุดคือการล้างมือด้วยสบู่และน้ำ ไม่ใช่เจลแอลกอฮอล์ล้างมือ ซึ่งมีประสิทธิภาพน้อยกว่าในการต่อต้านโนโรไวรัส”
— 5 การระบาดของโรคทางเดินอาหารบนเรือสำราญในปี 2026 นี่คือสิ่งที่ปกป้องคุณได้จริง
เรือสำราญสองลำรายงานการระบาดของโรคทางเดินอาหารภายใน 48 ชั่วโมงในกลางเดือนเมษายน 2026 แต่ความเสี่ยงจริงต่อการเดินทางที่คุณจองไว้ยังคงต่ำ เรื่องที่น่าสนใจกว่าคือช่องว่างในการรายงานระหว่างระบบของ CDC และยุโรป ซึ่งเป็นเหตุผลที่คุณได้ยินเกี่ยวกับเรือลำหนึ่งและไม่ได้ยินเกี่ยวกับอีกลำ
Source: GoCruiseTravel.com
ในกลางเดือนเมษายน 2026 โครงการสุขาภิบาลเรือของ CDC ได้เผยแพร่รายงานการระบาดครั้งใหม่สำหรับ Oceania Insignia ซึ่งรายงานต่อ VSP เมื่อวันที่ 13 เมษายน หลังจากเรือเสร็จสิ้นการเดินทางจาก Panama City ไปยัง Miami ในช่วงเวลาเดียวกัน สิ่งที่คล้ายกันได้เริ่มเกิดขึ้นแล้วในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนบนเรือ Costa Toscana แม้ว่าเหตุการณ์นั้นจะใช้เวลานานกว่าในการเปิดเผยต่อสาธารณะ
เหตุการณ์ทั้งสองนี้รวมกันได้สร้างพาดหัวข่าวที่ทำให้นักเดินทางที่สนใจเรือสำราญต้องหยุดกลางคันขณะจอง การพิจารณาตัวเลขอีกครั้งจะบอกเล่าเรื่องราวที่มีความพอประมาณมากขึ้น
สิ่งที่เกิดขึ้นบน Oceania Insignia
Insignia เป็นเรือคลาส R ขนาดเล็กที่รองรับผู้โดยสารประมาณ 670 คนเมื่อเต็มความจุ สร้างขึ้นในปี 1998 และปรับปรุงล่าสุดในปี 2022 รายงานของ CDC ระบุว่าผู้โดยสาร 19 คนจาก 633 คน (3.0%) และลูกเรือ 3 คนจาก 394 คนรายงานอาการทางเดินอาหารในการเดินทางตั้งแต่วันที่ 7-14 เมษายน จาก Panama City ไปยัง Miami ซึ่งเพียงแค่ข้ามเกณฑ์ 3% ที่ทำให้ต้องแจ้งโครงการสุขาภิบาลเรือ
อาการเด่นที่รายงานคือท้องเสีย เชื้อก่อโรคถูกระบุว่าไม่ทราบในขณะที่ CDC เผยแพร่รายงาน โดยตัวอย่างอุจจาระยังรอการทดสอบยืนยัน ดังนั้นแม้ว่า norovirus จะเป็นผู้ต้องสงสัยหลักบนเรือสำราญ แต่ยังไม่มีการยืนยันใด ๆ สำหรับเหตุการณ์นี้
ลูกเรือได้ทำสิ่งที่ลูกเรือมักทำเมื่อเกณฑ์ถูกข้าม บริการบุฟเฟต์เปลี่ยนเป็นการจัดจานโดยพนักงานเท่านั้น การฆ่าเชื้อในพื้นที่สาธารณะดำเนินการทุกสองชั่วโมง ผู้โดยสารที่ได้รับผลกระทบถูกแยกในห้องพัก และเรือได้แจ้งท่าเรือถัดไปก่อนเดินทางมาถึง
นี่คือการระบาดที่ต้องรายงานครั้งที่สองของ Insignia ในประมาณหกเดือน เหตุการณ์เดือนตุลาคม 2025 ซึ่งได้รับการยืนยันว่าเป็น norovirus เกิดขึ้นในการเดินทางจาก Montreal ไปยัง Boston และทำให้ผู้โดยสาร 74 คนและลูกเรือหนึ่งคนป่วย ซึ่งเป็นเหตุการณ์ที่ใหญ่กว่าการรายงานของเดือนนี้อย่างมีนัยสำคัญ ทั้งสองเหตุการณ์เดินตามเส้นทางเดียวกัน: ควบคุม ทำความสะอาด เดินทางต่อ
Source: GoCruiseTravel.com
Costa Toscana: สัปดาห์เดียวกัน แต่เอกสารเงียบกว่า
Costa Toscana เดินทางตามปกติเจ็ดคืนในเมดิเตอร์เรเนียนตะวันตก โดยออกเดินทางจาก Civitavecchia เมื่อวันที่ 9 เมษายน พร้อมการหมุนเวียนปกติผ่าน Genoa, Marseille และ Barcelona รายงานบนเรือจากผู้โดยสารที่โพสต์บนฟอรัมการเดินทางอธิบายถึงสถานีเจลแอลกอฮอล์ล้างมือทุกหัวมุม พนักงานบุฟเฟต์เสิร์ฟทุกจาน และเรือที่เงียบกว่าอย่างเห็นได้ชัดในวันที่สี่และห้า
ไม่มีการรายงาน CDC สำหรับเหตุการณ์นี้ จะไม่มี เพราะเขตอำนาจของ CDC ใช้กับเรือที่รับหรือส่งผู้โดยสารในสหรัฐอเมริกาเท่านั้น
การระบาดในยุโรปดำเนินการผ่าน SHIPSAN ซึ่งเป็นเครือข่ายสุขภาพทางทะเลของสหภาพยุโรป SHIPSAN รวบรวมข้อมูลและเผยแพร่สรุป แต่จังหวะการรายงานช้ากว่าและผลลัพธ์สามารถค้นหาได้น้อยกว่าหน้าการระบาดรายสัปดาห์ของ CDC
ผลที่ตามมาในทางปฏิบัติ: สื่อข่าวอเมริกันรายงาน Insignia ภายใน 48 ชั่วโมง ในขณะที่ Costa Toscana ปรากฏส่วนใหญ่ผ่านโพสต์ของผู้โดยสารบน Reddit และฟอรัมเรือสำราญ
CDC เผยแพร่ทุกอย่าง การระบาดในยุโรปมีอยู่ในสเปรดชีตและ PDF สรุปที่ไม่ค่อยเข้าไปอยู่ในการแจ้งเตือน Google News
ช่องว่างในการรายงาน และเหตุใดจึงสำคัญ
หากคุณสร้างความรู้สึกเกี่ยวกับความปลอดภัยของเรือสำราญจากพาดหัวข่าวเพียงอย่างเดียว คุณจะประเมินความเสี่ยงของเรือสำราญที่ออกจากสหรัฐฯ สูงเกินไปอย่างเป็นระบบ และประเมินความเสี่ยงของเรือสำราญในยุโรปต่ำเกินไป เรือไม่ได้แตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญ ระบบการรายงานต่างหากที่แตกต่าง
โครงการสุขาภิบาลเรือของ CDC ดำเนินการตรวจสอบสองครั้งต่อปีโดยไม่ประกาศล่วงหน้า เผยแพร่คะแนนเชิงตัวเลข โพสต์รายงานการระบาดทุกฉบับในหน้าสาธารณะ และทำเช่นนี้มาอย่างต่อเนื่องตั้งแต่ปี 1975 ถือเป็นหนึ่งในโครงการความโปร่งใสด้านสาธารณสุขที่เข้มงวดที่สุดที่เกี่ยวข้องกับอุตสาหกรรมการเดินทางแห่งใด ๆ ในโลก
SHIPSAN ทำงานจริง มันประสานการฝึกอบรม การตรวจสอบ และการตอบสนองในประเทศสมาชิกสหภาพยุโรป สิ่งที่มันไม่ทำคือการเผยแพร่บัญชีแยกประเภทการระบาดที่ Google สามารถจัดทำดัชนีได้ ซึ่งนักข่าวสหรัฐฯ สามารถรีเฟรชได้ในเช้าวันจันทร์
นี่คือส่วนของเรื่องที่สำคัญกว่าการระบาดรายบุคคลทั้งสอง เมื่อเปรียบเทียบการเดินทางบน GoCruiseTravel.com เราจะแสดงคะแนนการตรวจสอบ CDC VSP หากมี แต่สำหรับเส้นทางเฉพาะในยุโรป ข้อมูลสาธารณะที่สามารถใช้งานได้นั้นมีน้อยกว่าอย่างแท้จริง
ความรู้สึกของการระบาดบนเรือจริง ๆ เป็นอย่างไร
หากคุณไม่เคยเดินทางผ่านการระบาดที่ต้องรายงาน บรรยากาศมีความเฉพาะเจาะจงและยากที่จะเข้าใจผิด สถานีเจลแอลกอฮอล์ล้างมือที่ทางเข้าร้านอาหารทุกแห่ง โดยมีลูกเรือยืนอยู่ข้าง ๆ แต่ละแห่ง บางครั้งยืนยันด้วยวาจาว่าคุณใช้
บุฟเฟต์กลับไปใช้บริการแบบจัดจาน ที่คีบบริการตนเองที่แวววาวหายไป และลูกเรือสวมถุงมือจะจัดจานของคุณในขณะที่คุณชี้
ลิฟต์สาธารณะได้รับการเช็ดระหว่างชั้น ชิปคาสิโนผ่านเครื่องฆ่าเชื้อ UV ห้องสมุดปิด สถานีผ้าเช็ดตัวสระว่ายน้ำจำกัดการส่งมอบโดยลูกเรือ และคลับเด็กอาจระงับบริการฝาก
อารมณ์ก็เปลี่ยนไปด้วย คนน้อยลงที่อยู่ในพื้นที่ส่วนกลาง โรงละครวิ่งที่ความจุครึ่งหนึ่ง และเรือทั้งลำรู้สึกเงียบกว่าปกติประมาณ 15 เปอร์เซ็นต์
ไม่มีสิ่งใดในนี้ที่สนุก แต่ก็ไม่มีสิ่งใดที่อันตรายต่อผู้โดยสารที่มีสุขภาพดีที่ล้างมือ
สิ่งนี้จะส่งผลต่อการจองของคุณหรือไม่?
สำหรับเกือบทุกคน ไม่ นี่คือเมื่อมันควรจะส่งผลจริง ๆ:
หากคุณหรือผู้ร่วมเดินทางมีภูมิคุ้มกันบกพร่อง อายุเกิน 75 ปีที่มีโรคประจำตัว หรือเดินทางกับทารก ประวัติการระบาดสมควรได้รับน้ำหนักที่แท้จริงในการตัดสินใจของคุณ ถามสายเรือสำราญของคุณโดยตรงว่าเหตุการณ์ที่ต้องรายงานล่าสุดบนเรือเฉพาะของคุณเป็นอย่างไรและโปรโตคอลการทำความสะอาดเป็นอย่างไร ตัวแทนฝ่ายบริการลูกค้าของสายเรือสำราญที่ซื่อสัตย์จะบอกคุณ
สำหรับนักเดินทางที่มีสุขภาพดี การระบาดสองครั้งในเรือสองลำในหนึ่งสัปดาห์เป็นสัญญาณรบกวนทางสถิติเมื่อเทียบกับพื้นหลังของการเดินทางที่ไม่มีเหตุการณ์หลายพันครั้ง ในสัปดาห์เดียวกันที่เรือทั้งสองรายงาน มีเรือสำราญอีกประมาณ 150 ลำออกเดินทางทั่วโลกโดยไม่มีเหตุการณ์
การยกเลิกเพราะสัปดาห์ที่มีเรือสองลำเหมือนกับการหลีกเลี่ยงร้านอาหารเพราะร้านที่อยู่ถัดไปได้รับการอ้างอิงด้านสุขภาพ ความสัมพันธ์เป็นศูนย์
Source: GoCruiseTravel.com
รายการตรวจสอบก่อนขึ้นเรือที่สำคัญจริง ๆ
ข้ามเรื่องที่ดูแล้วดูดี การเปลี่ยนแปลงพฤติกรรมเล็ก ๆ ทำงานส่วนใหญ่
ล้างมือก่อนทุกมื้อ ไม่ใช่แค่หลังเข้าห้องน้ำ Norovirus สามารถรอดชีวิตจากเจลแอลกอฮอล์ได้ ซึ่งเป็นเหตุผลที่เรือทุกลำที่มีการระบาดจะเปลี่ยนไปใช้สถานีสบู่และน้ำ
หากคุณรู้สึกมีอาการภายใน 72 ชั่วโมงหลังขึ้นเรือ ให้โทรหาแพทย์ทันทีแทนที่จะทนกับมัน การแยกตัวแต่เนิ่น ๆ ปกป้องคุณ เพื่อนบ้านห้องพักของคุณ และสิทธิ์ในการขอคืนเงินของคุณ
เตรียมอิเล็กโทรไลต์ที่ซื้อได้โดยไม่ต้องมีใบสั่งแพทย์และยาแก้ท้องเสียพื้นฐานในกระเป๋าถือของคุณ ราคาของศูนย์การแพทย์บนเรือจะประทับใจจดจำ
ตรวจสอบคะแนน VSP ของเรือเฉพาะของคุณและประวัติการระบาดล่าสุดก่อนเดินทาง ซึ่งคุณสามารถทำได้โดยตรงผ่านหน้า CDC หรือผ่านหน้าข้อมูลเรือที่เราดูแลอยู่บน GoCruiseTravel.com
หากคุณเดินทางกับสมาชิกในครอบครัวที่ไม่พูดภาษาอังกฤษ ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีคนในกลุ่มสามารถสื่อสารอาการกับเจ้าหน้าที่ทางการแพทย์ได้อย่างรวดเร็ว (https://www.gocruisetravel.com/en/guides/non-english-speakers-cruise-guide) ของเราครอบคลุมวลีที่สำคัญ
สำหรับบริบทที่ลึกซึ้งยิ่งขึ้นเกี่ยวกับการแพร่กระจายของ norovirus บนเรือจริง ๆ และโปรโตคอลการทำความสะอาดในทางปฏิบัติ (https://www.gocruisetravel.com/en/guides/norovirus-cruise-ships-2026) อธิบายรายละเอียด
คำตัดสิน
เรือสองลำ 48 ชั่วโมง หนึ่งรายงาน CDC และหนึ่งรายการ SHIPSAN ที่เงียบ การระบาดเองมีขนาดเล็ก ควบคุมได้ และเป็นเรื่องปกติในอดีต ช่องว่างในการรายงานระหว่างระบบของสหรัฐฯ และยุโรปเป็นเรื่องที่น่าสนใจกว่า และเป็นเรื่องที่ควรกำหนดวิธีการอ่านข่าวเรือสำราญของคุณจริง ๆ เก็บการจองของคุณไว้ ล้างมือ ตรวจสอบคะแนน VSP หยุดรีเฟรช Google News
เรือที่สะอาดที่สุดในโลกก็ยังคงเป็นเมืองเล็ก ๆ ลอยน้ำที่มีบุฟเฟต์ร่วมกัน ที่เหลือคือคณิตศาสตร์
คำถามที่พบบ่อย
ฉันควรยกเลิกการเดินทางกับ Oceania หรือ Costa ที่จะถึงนี้หรือไม่?
ไม่ เรือทั้งสองลำยังคงออกเดินทางต่อไปหลังจากการทำความสะอาดที่เข้มข้นขึ้น และข้อมูลการระบาดในอดีตแสดงว่าการเกิดซ้ำภายในเดือนเดียวกันนั้นหายาก ยกเลิกเฉพาะในกรณีที่คุณมีภูมิคุ้มกันบกพร่องหรือเดินทางกับคนที่มีภูมิคุ้มกันบกพร่อง
ทำไมเราถึงได้ยินเกี่ยวกับ Insignia แต่ไม่ได้ยินเกี่ยวกับ Costa Toscana จนกระทั่งภายหลัง?
Oceania Insignia ส่งผู้โดยสารลงที่ไมอามี ซึ่งทำให้การเดินทางนั้นอยู่ภายใต้การรายงานของโครงการสุขาภิบาลเรือของ CDC เส้นทางเมดิเตอร์เรเนียนตะวันตกของ Costa Toscana จาก Civitavecchia อยู่ภายใต้กฎของ EU SHIPSAN ซึ่งเผยแพร่น้อยครั้งกว่าและอยู่ในรูปแบบที่ค้นหาได้ยากกว่า
ผู้ป่วย 22 คนถือว่ามากสำหรับเรือที่มีผู้โดยสาร 670 คนหรือไม่?
มันข้ามเกณฑ์การรายงาน 3% ของ CDC แต่อยู่ในระดับต่ำของการระบาดที่ต้องรายงาน รายงานล่าสุดของ CDC แสดงเหตุการณ์ที่มีผู้ได้รับผลกระทบตั้งแต่ประมาณ 3% ถึงมากกว่า 15% ของผู้โดยสาร
การระบาดครั้งที่สองของ Insignia ในหกเดือนหมายความว่าอย่างไร?
น้อยกว่าที่คุณอาจคิด เรือขนาดเล็กที่มีฮาร์ดแวร์เก่าและเส้นทางยาวมีหน้าต่างการสัมผัสที่สูงกว่า แต่สองเหตุการณ์ในหกเดือนไม่ใช่เรื่องผิดปกติทางสถิติและไม่ได้บ่งชี้ถึงความล้มเหลวของระบบ
ฉันจะตรวจสอบประวัติการระบาดของเรือก่อนจองได้อย่างไร?
ค้นหาฐานข้อมูลการระบาดของโครงการสุขาภิบาลเรือของ CDC ตามชื่อเรือสำหรับเรือที่ออกจากสหรัฐฯ สำหรับเส้นทางยุโรป SHIPSAN เผยแพร่สรุปที่จำกัด แต่การรายงานล่าช้าและมีรายละเอียดน้อยกว่ารายงานของ CDC
GoCruiseTravel.com แจ้งเตือนเรือที่มีการระบาดล่าสุดหรือไม่?
ใช่ เราแสดงคะแนนการตรวจสอบ CDC VSP และประวัติการระบาดล่าสุดในหน้าการเดินทางที่เกี่ยวข้อง เพื่อให้คุณสามารถนำมาพิจารณาในการเปรียบเทียบก่อนที่คุณจะตัดสินใจ