Đồng yên ở mức 158,9, lira đạt mức kỷ lục 44,86, peso Argentina giao dịch gần 1.358. Đây là năm điểm đến liên quan đến du thuyền nơi đồng đô la đang mang lại cho du khách Mỹ một vận may chỉ có một lần trong thập kỷ, gắn với các chuyến hành trình thực sự năm 2026.
Điểm ưu đãi 10/100
“MSC Cruises đã hủy toàn bộ mùa đông 2026-27 của MSC World Europa tại Vịnh Ả Rập do phong tỏa eo biển Hormuz và chuyển siêu tàu 215.863 GT sang Nam Caribbean. Các hành trình 7 và 14 đêm mới khởi hành từ Fort-de-France (Martinique), Pointe-a-Pitre (Guadeloupe) và Bridgetown (Barbados) bắt đầu từ tháng 11/2026, ghé thăm Saint Lucia, Grenada, Antigua, St. Maarten, Dominica và St. Kitts. Hành khách bị ảnh hưởng được đổi chuyến miễn phí, đảm bảo giá vé tương đương, hoặc hoàn tiền toàn bộ cộng tín dụng trên tàu lên đến 200 EUR.”
— Siêu tàu của MSC vừa rời Trung Đông để đến Caribbean
Có điều gì đó lạ lùng đang xảy ra ở các nhà ga cảng trong mùa xuân này.
Một bát ramen ở Osaka từng tốn khoảng 14 đô la cho một người New York vào tháng 4 năm ngoái giờ chỉ còn 11. Một chuyến taxi từ bến tàu du thuyền Istanbul đến Nhà thờ Xanh từng có giá 18 đô la hai năm trước nay khoảng 9. Một bữa tối bít tết ở Buenos Aires vào tuần trước chuyến hành trình Nam Cực đã lặng lẽ rơi vào phạm vi giá của một chiếc sandwich delicatessen ở Manhattan.
Không có gì trong số này đang giảm giá. Đô la chỉ trở nên mạnh hơn nhiều trong khi không ai đang nhìn.
Nhật Bản, Thổ Nhĩ Kỳ, Argentina, Việt Nam và Ai Cập là năm điểm đến liên quan đến du thuyền nơi đồng đô la Mỹ đã giành được nhiều lợi thế nhất trong 12 tháng qua. Đồng yên ở mức 158,9 mỗi đô la, lira Thổ Nhĩ Kỳ đạt mức kỷ lục 44,86, và peso Argentina giao dịch quanh 1.358 — mỗi đồng giảm khoảng 12 đến 19 phần trăm so với cùng kỳ năm ngoái. Giá vé du thuyền được tính bằng đô la, vì vậy mỗi xu lợi thế đồng tiền đều rơi vào những gì bạn chi tiêu trên bờ.
Source: GoCruiseTravel.com — Federal Reserve H.10, TradingEconomics, Reuters (16 tháng 4, 2026)
Đồng euro đã không hợp tác theo cách tương tự. Một đô la mua được khoảng 0,85 euro vào giữa tháng 4 — thực tế, đồng euro đã mạnh lên khiêm tốn so với đô la trong năm nay, vì vậy món hời ở phía bên kia của giao dịch đó. Các chuyến du thuyền Tây Địa Trung Hải và Bắc Âu vẫn được định giá trong cùng vũ trụ châu Âu đắt đỏ mà họ đã ở trong một thập kỷ.
Ở mọi nơi khác, phép toán đã thay đổi.
Câu chuyện về đồng yên là điều mà các du khách dày dạn kinh nghiệm đã chờ đợi. Ngân hàng Nhật Bản đã miễn cưỡng bảo vệ đồng tiền, và đô la đã được thưởng cho sự kiên nhẫn của mình.
Giảm 12,11% trong 12 tháng qua. Một bữa tối kaiseki 20.000 yên ở Kyoto từng có giá khoảng 141 đô la vào tháng 4 năm ngoái nay có giá 126.
Source: GoCruiseTravel.com
Các chuyến hành trình Japan Highlights của chúng tôi tập trung vào tháng 10 năm 2026, khi màu sắc mùa thu đạt đỉnh và mùa bão lớn đã phần lớn qua đi. Một số tàu chạy các hành trình chồng chéo vào cùng tháng đó — Regent Seven Seas Explorer, MSC Bellissima, Seabourn Encore, Silver Moon, Azamara Journey, và các tàu sang trọng và cao cấp khác đi các vòng Tokyo và Kobe — đây là nguồn cung cạnh tranh bất thường cho một khu vực duy nhất trong một tháng duy nhất.
Điều đó quan trọng vì sự cạnh tranh giá vé cộng hưởng với làn gió thuận của đồng tiền. Bạn có một hãng du thuyền đang chiến đấu vì đặt chỗ của bạn và đồng yên đã giảm giá ngày trên bờ của bạn 12 phần trăm.
Bạn bước khỏi cầu thang vào một buổi sáng tháng 10 mát mẻ và điều đầu tiên bạn nhận thấy là xe điện yên tĩnh như thế nào. Một chuyến đi duy nhất có giá tương đương chín mươi xu bằng yên. Bạn đi lên Công viên Hòa bình, sau đó đi bộ xuống Chinatown để ăn một bát mì champon mà lẽ ra đã tốn 13 đô la năm ngoái và nay tốn khoảng 11. Người bán ở quầy castella gói ba bánh xốp mật ong với giá ít hơn một tách cà phê sân bay ở nhà. Đến bốn giờ, bạn đã trở lại trên tàu với một túi vải chứa quà lưu niệm không làm sứt mẻ ngân sách bạn đã đặt cho ngày đó.
Lira Thổ Nhĩ Kỳ đã trải qua một cuộc sụp đổ chậm kể từ năm 2021, và tháng 4 năm 2026 là đáy mới nhất. USDTRY đạt mức cao nhất mọi thời đại 44,45 vào ngày 6 tháng 4 và đã tiếp tục leo lên kể từ đó.
Giảm 19,15% so với cùng kỳ năm ngoái. Một chiếc thảm báo giá 8.000 lira một năm trước chuyển thành khoảng 178 đô la hôm nay so với 220 khi đó.
Source: GoCruiseTravel.com
Hầu hết các du khách du thuyền Mỹ đến Thổ Nhĩ Kỳ như một điểm ghé cảng chứ không phải điểm lên tàu. Istanbul và Kusadasi xuất hiện trên các hành trình Đông Địa Trung Hải thường lên tàu tại Piraeus, Civitavecchia, hoặc Venice. Hình học đó quan trọng: bạn đang trả giá khu vực đồng euro cho chính chuyến du thuyền và chỉ nhận được tiết kiệm lira vào những ngày bạn dành trên bờ ở Thổ Nhĩ Kỳ.
Nhưng những ngày trên bờ đó cộng lại nhanh, vì Istanbul thưởng cho việc khám phá độc lập. Bỏ qua tour Grand Bazaar 129 đô la của tàu. Đi taxi sáu đô la đến Sultanahmet, ăn bữa trưa bốn đô la với simit và menemen tại một quán cà phê mà xe buýt du lịch không bao giờ tìm thấy, và dành buổi chiều trong một thành phố được định giá bằng lira mà một cách thầm lặng là một trong những điểm đến bữa tối được giảm giá nhiều nhất trên trái đất.
Ở Thổ Nhĩ Kỳ, luôn hỏi các chủ cửa hàng về giá lira trước và tự làm chuyển đổi. Nhiều thương gia gần các nhà ga du thuyền mặc định báo giá bằng đô la hoặc euro với một phần chênh lệch tự động bao gồm tiền boa hào phóng cho chính họ. Ứng dụng chuyển đổi trên điện thoại của bạn là một công cụ mặc cả hợp pháp.
Các chuyến du thuyền Nam Cực đắt tiền bằng đô la, hết. Nhưng đêm qua đêm ở Buenos Aires ở một trong hai đầu hành trình, và chuyến bay kết nối xuống Ushuaia để gặp tàu, hoạt động trong một nền kinh tế peso đã trượt dốc trong nhiều năm.
Giảm 19,37% so với cùng kỳ năm ngoái mặc dù có sự phục hồi 2,70% trong tháng này. Lạm phát hàng năm giảm xuống 32,6% vào tháng 3 từ 33,2% vào tháng 2, mặc dù số liệu hàng tháng nhích lên.
Source: GoCruiseTravel.com
Một bữa tối bít tết tại một parrilla Palermo đáng kính có giá khoảng 45 đô la cho một khách truy cập vào tháng 4 năm 2025 nay gần 36. Một khách sạn ba sao trong khu Recoleta tính 180 đô la một đêm nay gần 145. Không có gì trong số này xuất hiện trên hóa đơn du thuyền của bạn, nhưng nó xuất hiện khi bạn đang xây dựng ngân sách thực tế cho hai hoặc ba ngày bạn cần để thích nghi trước khi đi đến bến tàu.
Các nhà điều hành thám hiểm đi qua eo biển Drake từ Ushuaia bao gồm Albatros Expeditions, Aurora Expeditions, HX, Lindblad, Poseidon, Quark, và Swan Hellenic. Mỗi người trong số họ giả định bạn sẽ dành thời gian trên đất Argentina trước hoặc sau. Đồng đô la mạnh hơn có nghĩa là bạn có thể nâng cấp khách sạn, thêm một ngày ở vùng rượu vang, hoặc ăn gấp đôi số empanadas với cùng tổng chi tiêu.
Đây là nơi câu chuyện trở nên thú vị. Hầu hết du khách gộp Đông Nam Á lại với nhau như một thiên đường đô la, nhưng vào tháng 4 năm 2026, điều đó chỉ đúng một nửa.
Đồng baht Thái Lan thực tế đã mạnh lên so với đô la trong năm qua — tăng khoảng 4 phần trăm — nghĩa là Phuket và Laem Chabang không còn là những món hời tự động như trước nữa. Ngược lại, Việt Nam đã tiếp tục trượt.
Giảm 1,58% trong 12 tháng qua. Lợi thế thực sự là đường cơ sở thấp: một bữa tối đầy đủ ở Thành phố Hồ Chí Minh cho hai người vẫn dưới 25 đô la.
Source: GoCruiseTravel.com
Cơ sở dữ liệu của chúng tôi cho thấy phạm vi cảng qua Vịnh Hạ Long, Đà Nẵng, Nha Trang, và Thành phố Hồ Chí Minh, thường là một phần của các hành trình tái định vị Đông Nam Á dài hơn. Xem (https://www.gocruisetravel.com/en/guides/halong-bay-cruise-guide) về logistics sampan neo đậu tại tàu. Phép toán chi tiêu ở Việt Nam gần như không đáng làm trước — thực tế bất kỳ hoạt động cảng nào không liên quan đến việc thuê một chiếc sedan riêng với tài xế sẽ dưới 30 đô la mỗi người.
Đô la chưa mạnh như thế này so với yên trong ba thập kỷ. Nó chưa bao giờ mạnh như thế này so với lira. Cửa sổ được đo bằng tháng, không phải năm.
Bảng Ai Cập đã ổn định phần nào sau sự phá giá mạnh mẽ năm 2024, nhưng nó vẫn giảm khoảng 1,5 phần trăm trong năm qua và ở mức 51,85 trên một đô la. Quan trọng hơn, Ai Cập đã định giá lại nền kinh tế du lịch của mình trong đợt phá giá trước đó và chưa hoàn toàn điều chỉnh, nghĩa là mặt đất rải rác những giá được đặt trong kỷ nguyên bảng yếu hơn.
Giảm 1,51% so với cùng kỳ năm ngoái. Một hướng dẫn viên riêng cả ngày ở Cairo chạy khoảng 3.000 bảng là khoảng 58 đô la.
Source: GoCruiseTravel.com
Hai hình dạng du thuyền hoạt động ở đây. Hình dạng thứ nhất là chuyến du thuyền sông Nile thích hợp từ Luxor đến Aswan, ít tàu hơn và là một khách sạn nổi ghé các đền thờ. Thứ hai là các điểm ghé cảng du thuyền biển tại Port Said, Safaga, hoặc Sharm el-Sheikh, thường được kết hợp với một ngày xe buýt marathon đến Giza hoặc Luxor. Cả hai đều hưởng lợi từ một đồng đô la đi xa hơn trên hướng dẫn viên, phí địa điểm, và các điểm dừng ăn trưa bắt buộc mà bạn không thể thoát khỏi trong một tour xe buýt.
Đô la mạnh không kéo dài. Chúng thường đảo ngược vì những lý do không ai thấy trước — một quyết định của Fed, một cú sốc địa chính trị, một bước ngoặt chính sách ở Tokyo hoặc Ankara. Đồng yên ở mức 130 trên một đô la vào đầu năm 2023 và hiện ở mức 159. Không có gì về quỹ đạo đó là không thể tránh khỏi.
Hệ lụy đối với việc lập kế hoạch du thuyền là đặt một hành trình 2027 để khóa tỷ giá hối đoái hôm nay không có ý nghĩa, vì giá vé trên tàu của bạn đã được tính bằng đô la. Điều có ý nghĩa là ưu tiên các điểm đến nơi chi tiêu ngày trên bờ của bạn sẽ kết hợp khoản tiết kiệm, và đặt chúng vào năm dương lịch mà lợi thế đó vẫn còn tồn tại.
Bạn có thể lọc các chuyến hành trình 2026 theo điểm đến trên GoCruiseTravel.com và sắp xếp theo ngày để tìm cụm Nhật Bản tháng 10, các chuyến Đông Địa Trung Hải với hai điểm ghé Thổ Nhĩ Kỳ, hoặc các chuyến xuất phát Nam Cực từ Ushuaia. Nếu bạn muốn hướng dẫn từng bước để chọn giữa các tàu Nhật Bản cụ thể, (https://www.gocruisetravel.com/en/guides/japan-cruise-ship-comparison-2026) sắp xếp chúng theo kích thước cabin, thân thiện với trẻ em, và liệu ẩm thực Nhật Bản trên tàu có thực sự ngon hay không.
Nếu bạn sử dụng thẻ tín dụng không có phí giao dịch nước ngoài, tỷ giá trao đổi của Visa và Mastercard thường đánh bại báo giá tại bất kỳ sân bay hoặc ki-ốt đổi tiền cạnh cảng nào một đến ba phần trăm. Chuyển đổi chỉ đủ tiền mặt cho ngày đầu tiên trên bờ và đặt mọi thứ khác vào thẻ. Không bao giờ chấp nhận đề nghị của thiết bị đầu cuối tính phí bạn bằng USD — đó là chuyển đổi tiền tệ động, và mức chênh lệch thường là bốn đến bảy phần trăm.
Lira đã giảm nhiều hơn trong mười hai tháng qua so với bất kỳ đồng tiền liên quan đến du thuyền nào khác, và nền kinh tế ngày trên bờ của Istanbul là tinh vi nhất trong nhóm — bạn thực sự có thể chi tiêu tiền tiết kiệm vào những thứ đáng chi tiêu. Nhật Bản đứng thứ hai sít sao và là trải nghiệm du thuyền tổng thể tốt hơn, nhưng nếu câu hỏi hoàn toàn là đồng tiền nào đang mang lại cho du khách Mỹ vận may lớn nhất vào tháng 4 năm 2026, Thổ Nhĩ Kỳ thắng và không sát sao.
Yên cuối cùng sẽ mạnh lên. Lira có lẽ sẽ ổn định. Peso đã cho thấy những mầm xanh.
Đặt ngày tại cảng trong khi phép toán tốt như thế này.
So với năm đồng tiền này thì có, và với biên độ lớn. Đồng yên đã suy yếu khoảng 12% so với đô la trong 12 tháng qua, lira Thổ Nhĩ Kỳ giảm khoảng 19%, peso Argentina giảm khoảng 19%, đồng Việt Nam giảm khoảng 1,6%, và bảng Ai Cập giảm khoảng 1,5%. Ngược lại, đồng euro thực sự đã mạnh lên so với đồng đô la trong những tuần gần đây, vì vậy vận may tập trung ngoài khu vực đồng euro.
Không phải giá vé cơ bản. Hầu như mọi hãng du thuyền lớn đều định giá bằng đô la Mỹ cho đặt phòng Bắc Mỹ, vì vậy tỷ giá hối đoái chỉ ảnh hưởng đến những gì bạn chi tiêu trên bờ. Điều đó bao gồm các tour bờ được trả trực tiếp cho các nhà khai thác địa phương, bữa ăn ngoài tàu, taxi, tiền boa, mua sắm, và bất kỳ đêm khách sạn trước hoặc sau du thuyền nào được đặt bằng đồng tiền địa phương. Trong một chuyến du thuyền Nhật Bản 10 ngày, điều đó vẫn có thể có nghĩa là tiết kiệm thực sự vài trăm đô la.
Sử dụng thẻ tín dụng không có phí giao dịch nước ngoài cho bất kỳ thứ gì trên khoảng 20 đô la, vì tỷ giá bán buôn của Visa và Mastercard thường tốt hơn các ki-ốt sân bay hoặc quầy đổi tiền trên tàu. Mang theo một ít tiền mặt địa phương cho taxi, chợ, quyên góp đền chùa và xe tuk-tuk. Bỏ qua chuyển đổi tiền tệ động khi một thiết bị đầu cuối hỏi bạn có muốn bị tính phí bằng USD không — luôn chọn đồng tiền địa phương.
Istanbul và Kusadasi là các điểm ghé cảng trên hầu hết các hành trình Đông Địa Trung Hải chứ không phải điểm lên tàu, vì vậy bạn chủ yếu đang nhìn vào chi tiêu ngày trên bờ. Bữa tối cho hai người tại một nhà hàng ngồi ở Istanbul có giá khoảng 60 đô la vào năm 2024 nay gần 40, và giá thảm ở Grand Bazaar được thương lượng bằng lira chuyển thành tiết kiệm đô la mà bạn thực sự có thể cảm nhận tại quầy hải quan khi về nhà.
Thổ Nhĩ Kỳ, sít sao. Lira đã giảm nhiều hơn bất kỳ đồng tiền liên quan đến du thuyền nào khác và cơ sở chi phí ở đó đã thấp. Nhật Bản là món hời có cấu trúc hơn vì các chuyến hành trình Japan Highlights của chúng tôi vào tháng 10 năm 2026 có nhiều tàu sang trọng và cao cấp cạnh tranh trực tiếp, điều này giữ cho giá vé trung thực bên trên làn gió thuận của đồng tiền.