“MSC Meraviglia rời Brooklyn vào ngày 15 tháng 4 cho chuyến đi cuối cùng từ NYC, hành trình 7 đêm đến Bahamas trở về ngày 19 tháng 4. MSC đang tập trung bốn tàu tại PortMiami cho mùa đông 2026-27. Virgin Voyages đưa Valiant Lady đến Brooklyn Cruise Terminal cho các chuyến đi chọn lọc vào tháng 4, tháng 9 và tháng 10 năm 2026. Norwegian, Royal Caribbean, Celebrity và Cunard vẫn khởi hành từ các cảng khu vực NYC.”
— Con Tàu Cuối Cùng Của MSC Vừa Rời New York. Đây Là Những Gì Khách Du Thuyền Bờ Đông Cần Biết.
Hai tháng sau khi khủng hoảng Eo biển Hormuz chính thức kết thúc, MSC Euribia vẫn đang đậu tại Dubai. Không chạy. Chỉ đậu.
Lẽ ra con tàu phải đang ở Kiel ngay lúc này, chuẩn bị cho chuyến khởi hành ngày 2 tháng 5 đến các Vịnh hẹp Na Uy. Thay vào đó, MSC vừa xác nhận điều mà dữ liệu theo dõi đã ngầm báo trong nhiều tuần qua: Euribia sẽ bỏ lỡ hoàn toàn phần đầu của mùa châu Âu.
Source: GoCruiseTravel.com — Thông cáo báo chí của MSC Cruises, ngày 18 tháng 4 năm 2026
Thông báo hủy chuyến đã được gửi đến các đại lý du lịch vào tối thứ Sáu và đến hành khách qua email vào sáng thứ Bảy. Ba chuyến đi đã mất: ngày 2, 9 và 16 tháng 5 từ Kiel — tất cả đều là hành trình bảy đêm đến Vịnh hẹp Na Uy ghé Hellesylt, Geiranger, Flam và Stavanger.
Các chuyến khởi hành từ Kiel ngày 2, 9 và 16 tháng 5 năm 2026 — khoảng 12.000 cabin hành khách bị ảnh hưởng trong cả ba tuần
Source: GoCruiseTravel.com
Mọi hành khách đã đặt chỗ đều nhận được cùng một bộ lựa chọn. Lựa chọn một: đặt lại bất kỳ chuyến đi nào của MSC Cruises khởi hành vào hoặc trước ngày 30 tháng 11 năm 2026, không mất phí thay đổi, và MSC cộng thêm tín dụng tàu không hoàn lại lên đến 100 € mỗi người (giới hạn 200 € mỗi phòng). Lựa chọn hai: đặt lại chuyến khởi hành vào hoặc sau ngày 1 tháng 12 năm 2026, một lần nữa không mất phí thay đổi và cùng mức tín dụng tàu. Lựa chọn ba: hoàn trả đầy đủ mọi khoản đã trả.
Chỉ vậy thôi. Không có lựa chọn chuyển sang tàu thay thế. Không có hành trình Vịnh hẹp trên một tàu MSC khác. Không có nâng cấp miễn phí.
100 € mỗi người, tối đa 200 € mỗi phòng, không hoàn lại, áp dụng cho bất kỳ chuyến đi nào của MSC — tùy theo quy tắc khuyến mại chồng lớp tiêu chuẩn của MSC
Source: GoCruiseTravel.com
Nếu bạn đã đặt Euribia khởi hành từ Kiel, có khả năng bạn cũng đã đặt chuyến bay đến Hamburg hoặc Berlin, cộng thêm một hoặc hai đêm khách sạn. Không có gì trong số đó là vấn đề của MSC trừ khi bạn mua vé qua chương trình hàng không của họ. Mà gần như không ai làm vậy, vì chương trình hàng không của MSC xưa nay đắt hơn đặt trực tiếp.
Hành khách Đức lái xe đến Kiel sẽ ít bị ảnh hưởng hơn. Hành khách Anh và Mỹ với vé xuyên Đại Tây Dương không hoàn lại mới là những người đang tính toán ngay lúc này.
Bạn đang đứng trong bãi đỗ xe của bến du thuyền Kiel với một chiếc vali và tấm thẻ lên tàu vô dụng. Lũ mòng biển đang kêu ré lên. Chuyến Norwegian Getaway đặt lại từ Copenhagen của bạn khởi hành trong chín giờ nữa và bạn vẫn cần tìm tàu hỏa. Đây là cảnh trước và sau của một email hủy chuyến đến vào thời điểm sai.
Đây không phải là câu chuyện mới, mà là chương mới nhất. Khi Iran chính thức đóng Eo biển Hormuz vào đầu tháng 3 — vài ngày sau khi chiến tranh nổ ra ngày 28 tháng 2 — MSC Euribia đang giữa mùa Vịnh Ả Rập với các chuyến quay đầu ở Dubai. Một chiến dịch không kích do Mỹ dẫn đầu nhằm mở lại eo biển bắt đầu ngày 19 tháng 3, và lưu thông thương mại chỉ bắt đầu chạy trở lại vào đầu tháng 4. Tình hình vẫn bất ổn: tính đến ngày 18 tháng 4, Iran lại hạn chế quá cảnh, viện dẫn lý do Mỹ phong tỏa các cảng của họ.
Chúng tôi đã đưa tin về diễn biến rộng hơn tại đây: Các tác động thứ cấp của cuộc phong tỏa tháng 2 vẫn đang xuất hiện hai tháng sau, và MSC Euribia là ví dụ rõ ràng nhất. — see Khủng hoảng Hormuz đã lan sang định tuyến du thuyền Địa Trung Hải như thế nào (https://www.gocruisetravel.com/en/guides/iran-hormuz-crisis-mediterranean-cruise-2026)
Đến lúc Euribia có thể thực sự rời Dubai, việc tái bố trí trực tiếp đến Kiel sẽ là khoảng 18 đến 21 ngày quá cảnh qua Kênh Suez và ngược lên Đại Tây Dương. Điều này đẩy ngày tàu đến sớm nhất là đầu tháng 5 — không đủ dự phòng cho việc quay đầu, tiếp tế, thay ca thuyền viên và kiểm tra phân cấp trước chuyến đi có doanh thu ngày 2 tháng 5.
MSC rõ ràng đã tính toán và chọn hủy ba tuần khách hơn là chạy một hành trình hỗn loạn một phần. AIDA đã đưa ra quyết định tương tự với AIDAbella hai tuần trước, điều mà chúng tôi đã theo dõi tại AIDA hành động sớm hơn MSC. Mô hình giống hệt nhau. — see Những con tàu nào bị mắc kẹt do phong tỏa Hormuz (https://www.gocruisetravel.com/en/guides/hormuz-blockade-cruise-ships-stranded-2026)
Ưu đãi đặt lại kèm tín dụng tàu 100 € của MSC nghe có vẻ hào phóng cho đến khi bạn tính toán chi phí. 100 € không đủ mua vé máy bay mới. Không đủ đặt lại khách sạn. Không biến một hành trình khác thành hành trình bạn thực sự muốn.
Đặt lại hợp lý nếu ba điều là đúng. Bạn có ngày đi linh hoạt. Một cảng MSC khác thực sự thuận tiện cho bạn. Vé máy bay ban đầu của bạn hoặc là có thể hoàn lại hoặc đủ rẻ để chấp nhận mất. Nếu chỉ cần một trong những điều đó không đúng, hoàn tiền gần như luôn là lựa chọn thông minh hơn.
Tin tốt: Vịnh hẹp không thiếu công suất. Mọi đối thủ cỡ Kiel đều có chỗ trống cho tháng 5 và tháng 6, dù giá đã tăng kể từ thông báo hôm thứ Sáu.
Costa Diadema đang chạy từ Kiel suốt mùa hè với các cảng ghé trùng chặt chẽ với hành trình của Euribia. AIDA có khoảng tám tàu trong chương trình mùa hè 2026 từ Hamburg, Kiel và Warnemunde, bao phủ các tuyến vịnh hẹp, Baltic, Scotland và Iceland — cửa sổ vịnh hẹp của AIDAluna chạy đến đầu tháng 5, AIDAsol tiếp nhận các chuyến Anh Quốc và Na Uy từ cuối tháng 5. Sky Princess chạy vịnh hẹp từ Southampton. Norwegian Getaway xuất phát từ Copenhagen, cách Hamburg khoảng 4,5 giờ tàu hỏa cho bất kỳ ai đã lỡ cam kết với chuyến bay. Midnatsol của Hurtigruten đang trong ụ khô cho đến giữa tháng 5 năm 2026 và quay lại trên Tuyến Svalbard giữa Bergen và Longyearbyen — đó là một hành trình rất khác so với du thuyền vịnh hẹp khứ hồi cổ điển từ Kiel, và chỉ đáng xem xét nếu bạn đang suy nghĩ lại toàn bộ chuyến đi.
Bạn có thể so sánh chúng cạnh nhau trên GoCruiseTravel.com mà không cần xây lại toàn bộ hành trình từ đầu. Tìm kiếm bộ lọc vịnh hẹp tháng 5 và tháng 6, ghim ba tàu, và chế độ xem so sánh hiển thị mức độ trùng cảng, tổng số đêm đi và giá hiện tại trực tiếp.
Tính đến ngày 19 tháng 4, MSC chưa hủy bất kỳ chuyến nào sau ngày 16 tháng 5. Nhưng phép toán đáng để suy nghĩ.
Tái bố trí tiêu chuẩn qua Kênh Suez và Đại Tây Dương; không bao gồm thời gian quay đầu tiếp tế sau khi đến nơi
Source: GoCruiseTravel.com
Để chuyến đi ngày 23 tháng 5 diễn ra, Euribia cần rời Dubai khoảng ngày 30 tháng 4. Để chuyến ngày 30 tháng 5, tàu cần rời khoảng ngày 7 tháng 5. Nếu không có tin tức khởi hành từ Dubai vào cuối tháng 4, hãy kỳ vọng thêm một thông báo hủy chuyến nữa — có lẽ bao gồm cả ngày 23 và 30 tháng 5.
Hệ thống cảnh báo du thuyền của chúng tôi trên GoCruiseTravel.com gửi thông báo ngay khi một hãng công bố hủy chuyến, thường trước 6 đến 24 giờ so với lúc email đến hành khách đã đặt chỗ. Nếu bạn đang giữ một đặt chỗ MSC tháng 5 hoặc tháng 6, hãy đặt cảnh báo cho MSC Euribia cụ thể.
Euribia rồi sẽ rời Dubai. Khi điều đó xảy ra, con tàu sẽ trễ một tháng đối với một mùa chỉ kéo dài đến tháng 9.
Con tàu đang thực hiện các hành trình ở Vịnh Ả Rập khi Eo biển Hormuz bị đóng vào đầu tháng 3, sau khi chiến tranh bùng nổ vào cuối tháng 2. Vận chuyển chỉ bắt đầu trở lại eo biển vào tháng 4, và tình hình vẫn bất ổn. Đến lúc cửa sổ tái bố trí để về Kiel trước ngày 2 tháng 5 thực sự mở ra, MSC kết luận rằng một chuyến đi vội vàng là không khả thi và quyết định hủy.
Hai lựa chọn. Đặt lại bất kỳ chuyến đi nào của MSC Cruises khởi hành trước ngày 30 tháng 11 năm 2026 và nhận lên đến 100 € mỗi người (tối đa 200 € mỗi phòng) tín dụng tàu không hoàn lại, hoặc nhận hoàn tiền đầy đủ giá cước đã trả. Cả hai lựa chọn phải được yêu cầu thông qua kênh đặt chỗ ban đầu của bạn.
Chỉ khi bạn đã đặt vé qua chương trình hàng không của MSC. Vé máy bay, tàu hỏa và khách sạn đặt độc lập không được hoàn tiền. Đây là rủi ro tài chính lớn nhất đối với hầu hết hành khách bị hủy chuyến và là lý do nhiều người muốn hoàn tiền hơn là đặt lại.
Tính đến ngày 19 tháng 4, MSC chưa hủy bất kỳ chuyến nào sau ngày 16 tháng 5, nhưng việc tái bố trí từ Dubai đến Kiel mất khoảng 18 đến 21 ngày. Nếu con tàu không rời Trung Đông trước cuối tháng 4, các chuyến khởi hành ngày 23 và 30 tháng 5 sẽ trở nên khó khả thi về mặt toán học.
Costa Diadema (Kiel), chương trình mùa hè 2026 của AIDA từ Hamburg, Kiel và Warnemunde, Sky Princess (Southampton), và Norwegian Getaway (Copenhagen) đều có chỗ trống cho vịnh hẹp tháng 5 và tháng 6. Midnatsol của Hurtigruten đang trong ụ khô cho đến giữa tháng 5 năm 2026 và quay lại tuyến Svalbard, không phải tuyến ven biển cổ điển. Giá đã tăng kể từ khi MSC hủy chuyến.
Nhận hoàn tiền nếu vé máy bay của bạn không hoàn lại được, nếu bạn muốn đi Kiel cụ thể, hoặc nếu bạn không tin tưởng vào lịch trình tái bố trí. Đặt lại nếu bạn có ngày đi linh hoạt, tín dụng tàu 100 € bù đắp được chi phí chuyển đổi, và một cảng MSC khác phù hợp với bạn.
