墨西哥 $5 郵輪稅不會消失，2028 年的數字是 $21

墨西哥把郵輪旅客稅從 $42 降到 $5，郵輪業稱這是一場勝利，幾乎沒有人去讀標題底下的小字。

墨西哥把郵輪旅客稅從 $42 砍到 $5。業界稱這是一場勝利。幾乎沒有人去讀標題底下的小字。

那些小字寫的是一個為期四年的階梯。2025 年 7 月 1 日是 $5。2026 年 8 月 1 日是 $10——距離現在大約九週。2027 年 7 月 1 日是 $15。2028 年 8 月 1 日是 $21。

有一個數字我會在文章最後再講。先記著。

大家都讀到的那條標題

去年夏天每家郵輪媒體跑的數字是：墨西哥砍了它的稅。最早參議院的提案——就是引發業界恐慌的那個版本——是每位旅客 $42。經過 Florida-Caribbean Cruise Association 數月的遊說，再加上一筆檯面下的 Made in Mexico 採購承諾交換，數字降到了 $5。

五美元。對於一家四口、總花費已經超過 $4,000 的加勒比海郵輪來說，這是進位誤差。旅行社不再提起這件事。郵輪公司從未把它列為單獨項目——它就這樣悄悄出現在訂單確認單上的港口費那一欄裡。

但大家盛讚的那筆交易，不是固定 $5。那是一個從 $5 起跳的價格。

2028 年那個數字

以下是白紙黑字的時程：

一家四口搭乘 7 晚西加勒比海航程，同時停靠 Cozumel 與 Costa Maya 兩個港口，今天要付 $20。明年 8 月會變成 $40。2028 年是 $84。同樣的航線、同樣的船，稅是四倍。

「還是比 $42 便宜」這句話在郵輪業的話術裡承擔了很多工作。這話沒錯。但這不是問題所在。問題是：這條曲線長什麼樣，會在哪裡停？

答案是，依照目前法令的寫法，它不會停在 $21。法律沒有設定上限。2028 年的數字只是法令明文列出的最後一個。

按航次計算，不是按港口——這是最關鍵的細節

關於這筆稅，最有用的一件事就是：每位旅客、每趟郵輪只收一次。不是每個墨西哥港口收一次。

如果你的航程停靠 Cozumel 與 Costa Maya——這是西加勒比海最常見的組合——你只繳一次稅率，不是兩次。當你的船以國際郵輪身分進入墨西哥水域時就會觸發，金額附在你的登船證上，不是你的下船動作上。

這很重要，因為一些早期報導弄錯了。去年夏天有一段時間，網路上可以看到數字流傳，說 2028 年一艘四人西加勒比海郵輪要繳 $168 的墨西哥稅。算法是：4 人 × $21 × 2 個港口。這個算法是錯的。正確的數字是 $84。

還是讓人不爽。只是還不至於是災難。

2026 年 8 月 1 日實際會改變什麼

現在你可以訂一艘 2026 年 7 月底出發的西加勒比海郵輪，每人付 $5。同樣的船、同樣的航線，晚八天出發——每人付 $10。如果你的出發日期剛好跨越調漲日，實際適用哪個稅率，要看你的郵輪公司如何安排稅金評估時點——有些在訂位時收，有些在尾款時收，而標準郵輪合約允許在尾款後仍可轉嫁政府稅金的調漲。

目前 GoCruiseTravel.com 上未來 12 個月內有 243 個航次前往 Cozumel 或 Costa Maya。其中 210 個——也就是 86%——在 8 月 1 日調漲後才出發。訂到沒被漲到的那些，雖然不多，但確實是一筆真實的省錢操作。

真實場景下的感受

你站在 11 樓甲板的自助餐排隊區，從 Galveston 出發的 7 晚航程已經第二天，船正在駛入 Costa Maya。手機顯示氣溫 81 度，海呈現那種拍照拍不出來的綠色，碼頭很忙——今天還有另外三艘船停港。

你會下船，走過大家都會走過的那五十間雪茄攤，付一間海灘俱樂部 $35 加小費過一天。這些都不是那筆稅。

那筆稅四個月前你匯出 $1,049 時就已經包在裡面了。你永遠不會看到它被單獨列出來，永遠不會在任何寫著它名字的東西上簽名，也永遠不會知道它從 $5 變成了 $10——除非有人告訴你。

這是故意的。

白話來說，誰真的在付這筆錢

官方說，旅客在付。郵輪公司是代收方。實際上，郵輪公司把這筆稅包進港口費與稅金——同一行裡已經包含了巴哈馬人頭稅、美國 APHIS 規費、加勒比海各島嶼的雜稅，加上郵輪公司自己的行政加成。你看到一個數字。每年 8 月，這個數字悄悄變大。

對西加勒比海來說——它向來是最便宜的加勒比海選項，正是因為墨西哥不對郵輪旅遊課稅——這是一場緩慢的修正。東加勒比海多年來都有人頭稅。墨西哥只是在補課。

訂位決策的算盤要怎麼撥

如果你是西加勒比海的常客——一年兩到三趟——2028 年的數字是真實的。一對每年搭兩次、一路搭到 2028 年的夫妻，這條階梯跑完的四年累積下來，墨西哥稅會超過 $200。不是會毀掉一場假期的金額。也不是看不見的金額。

對 2026 年單一一趟西加勒比海郵輪而言，這筆稅大概是大廳酒吧的一杯飲料。但如果是習慣，那就是每年春天一桶汽油。

真正能用來做決策的角度，不是要不要避開墨西哥郵輪。而是：今年是不是西加勒比海不再是廉價加勒比的那一年？2026 年的答案是否。2027 年是邊緣。2028 年是真的會——當稅變成每人 $21 時，預算型郵輪公司只跑巴哈馬的航程，光在稅負上就會開始低於西加勒比海，而它們本來就已經是便宜的選項。

該做什麼

如果你已經訂了 2026 年夏天的西加勒比海，請在 8 月 1 日前付清尾款。就算 8 月出發也能鎖住 $5 的稅率。

如果你現在正在比較 2026 年底或 2027 年的選項，請把西加勒比海與東加勒比海拉出來正面對決。稅差在 2026 年很小，2027 年看得到，到 2028 年是一道真實的楔子。你可以在 GoCruiseTravel.com 上依目的地篩選，看看現在每家公司在港口費裡塞了什麼。

如果你要訂 2028 年的航程，請假設 $21 會如期到位。這條階梯已經撐過一輪業界壓力。第二輪如果來，會更安靜。

我要你記著的那個數字

四十二美元。

那是當初的提案。業界稱之為致命一擊。他們把它談到 $5，並把這場談判稱為勝利。

到了 2028 年 8 月，法定的稅會是 $21。剛好走回沒人能接受的那個數字的一半路程。

一半。