美國
朱諾（Juneau）是阿拉斯加唯一一座無法開車抵達的州首府。公路網在市界處終止——一切進出都得靠船或水上飛機。諷刺的是，搭郵輪上岸反而成了大多數美國人此生唯一一次見到這地方最高效的方式。
三個誠實的選項。Glacier Express「藍色巴士」在Mount Roberts Tramway山腳（對所有泊位都最居中）接載，成人來回約$79；單程約30分鐘，票價含遊客中心$5/人的日票。Capital Transit 8路（Valley Express）現金$2，但停在Dredge Lake Road，下車後仍需步行1.5英里到遊客中心——單程預留1.5小時。計程車或Uber至遊客中心約$30–40單程。Glacier Express是大多數郵輪乘客真正想要的選擇；Capital Transit適合有時間且鞋子好的人；三四人的小團叫車更划算。
遊客中心入場費$5/人（16歲以下免費）。室外步道與觀景點全年開放，從早上6點到午夜，即便主館關閉也能進入。從遊客中心觀景台看冰川面，距離約1.5英里、隔著Mendenhall Lake——Nugget Falls Trail能讓你更接近，但來回多花45分鐘。
挪威郵輪 (Norwegian Cruise Line)
Alaska Inside Passage & Icy Strait
公主郵輪 (Princess Cruises)
Alaska Inside Passage & Icy Strait
Holland America Line (holland-america)
Alaska Hubbard Glacier
精緻郵輪 (Celebrity Cruises)
Alaska Inside Passage & Icy Strait
精緻郵輪 (Celebrity Cruises)
Alaska Hubbard Glacier
公主郵輪 (Princess Cruises)
Alaska Hubbard Glacier
由Goldbelt營運的Glacier Express「藍色巴士」從Mount Roberts Tramway山腳發車，郵輪時段每30分鐘一班，來回約$79（含遊客中心日票）。Capital Transit 8路現金$2，但終點距遊客中心還有1.5英里——想散步可以，下午4點要all-aboard就吃力了。持牌計程車與Uber都在跑；預算到Mendenhall單程$30–40、到Auke Bay單程$15–20。叫車沒有動態加價上限，下午4點的離港高峰會把價格抬高。
阿拉斯加屬美國，所以幣別是美元，刷卡到處都行——纜車、冰川遊客中心、South Franklin的每家酒吧。除了小費用現金，其餘基本不需要。Closed-loop郵輪（同一美國港口往返）技術上允許憑出生證明和附照片證件登船，但仍請帶上護照：在朱諾錯過船意味著要從Seattle或Vancouver飛回家，護照就是「緊張半天」和「跨日跨境麻煩」之間的差別。
別想串去其他城鎮——以公路而言，朱諾等於在島上，跟阿拉斯加其他地區或加拿大都沒有公路相連。所有當日遊選項都在碼頭25英里以內：Mendenhall Glacier本身、Auke Bay觀鯨，以及距市中心10分鐘的Gold Creek salmon bake。飛往Juneau Icefield上狗拉雪橇營地的直升機行程每位$600–700，是最接近傳統意義「day trip」的體驗——同時也是所有商品中最看天氣臉色的一項。
Marine Park（兩個）、Steamship Wharf的Cruise Ship Terminal，以及AJ Dock——皆在South Franklin Street上或緊鄰，可步行至Mount Roberts Tramway與市中心。當港內有第五甚至第六艘船時（在2026年約95次大型船靠港的預測下越來越普遍），後到的船會在Gastineau Channel下錨，並向Marine Park浮碼頭放接駁艇。Douglas島南部的Aak'w Landing最終會增設第五個靠幫泊位——租約已於2026年4月簽訂，目標開放2028。
看那一天。朱諾市中心三座碼頭共有四個靠幫泊位——Marine Park（兩個）、Steamship Wharf的Cruise Ship Terminal，以及South Franklin Street最南端的AJ Dock。當一天有五艘以上大型船同時入港時，第五艘就會在Gastineau Channel下錨，並把接駁艇開向Marine Park浮碼頭。Norwegian規劃中的Aak'w Landing位於Douglas島南部——將成為第五個靠幫泊位——已於2026年4月簽訂潮間帶租約，但預計要到2028航季才開放。在那之前，如果你的船最後入港，請以接駁艇日做心理準備。
如果你留在市中心而且天氣晴朗，值得。下站位於490 South Franklin Street，距郵輪泊位步行一分鐘。來回票約$45當日有效，所以可以上去走一條高山步道、在Timberline餐廳吃飯，再下來。要是天空整個被雲蓋住（這就是朱諾的常態——這座城市平均一年約有230天可量測到降水），你是花$45坐纜車鑽進雲裡。先在碼頭看看能見度再決定。
Photo Point Trail是簡單的那條——從遊客中心到觀景平台約半英里的鋪面環線，全年開放，輪椅可進。Nugget Falls Trail是更精彩的那條——0.75英里、大部分平坦砂石，通往冰川面旁的瀑布——屬季節性，通常5月中至9月開放，視融雪和熊的活動而定。為了管理熊而臨時封閉的情況常常沒有預告；出發前請查遊客中心的公告板，並別跟告訴你「今天封閉」的Forest Service巡護員爭辯。
多數業者對成人收$150–200，3至3.5小時行程，含從市中心到Auke Bay（真正的出發港，在郵輪碼頭以北25分鐘）的接駁巴士，以及水上約兩小時。多家提供「目擊保證」——通常每位成人沒看到鯨魚可退$100，而幾乎每次都看得到，因為夏天Stephens Passage裡座頭鯨密度很高。如果想要更小的船，請直接向當地業者預訂，而不是透過郵輪——船上販售的行程多用百人級雙體船。
如果你的郵輪從同一個美國港口（如Seattle、San Francisco、Los Angeles）進出，且只靠泊阿拉斯加和加拿大，技術上你可以憑出生證明加政府發的附照片證件登船——這就是closed-loop例外。即便如此，還是帶上護照吧。萬一出意外——醫療後送、錯過開船、因天氣改經Vancouver——你回家時會用得上，而朱諾現實的出口只有一個：機場。別讓海關變成你假期裡的麻煩。
黑熊和棕熊在Mendenhall一帶都真實存在——遊客中心附近的Steep Creek觀察區就是7月底至8月鮭魚洄游期間專門設的觀熊點。請走有標示的步道，保持50碼距離，別戴耳機。物流上更大的問題反而是天氣。朱諾平均年降水約60英寸，海霧層能在20分鐘內把能見度壓到零。請帶一件真正的防水外層，別只穿連帽衫。直升機加狗拉雪橇行程（每人$600+）隨時可能因天氣取消，請有心理準備。
