菲利普斯堡

在圍籬外的沙灘側觀看降落是安全的——這就是大家來的原因。問題在起飛。2026 年 2 月，一位 57 歲訪客在 Princess Juliana International 機場被一架起飛中飛機的噴射尾流掀倒後身亡，多年來還有數十人在做同樣的事時受傷。圍籬上「Do not stand. Danger. Jet Blast」的警示牌不是裝飾。降落時在沙灘上看，起飛時離圍籬遠一點，不要去做「fence-surfing」（趴籬笆衝浪）。那些經典照片拍的是抵達航班，不是出發航班。

美元在島的兩側都通用——荷屬 Sint Maarten 和法屬 Saint-Martin 都收。荷屬一側的本幣現在是加勒比盾（Caribbean Guilder, XCG），自 2025 年 3 月 31 日起取代原荷屬安地列斯盾（ANG），匯率固定為 1 美元 = 1.79 XCG。法屬一側菜單常以歐元標價，但也按店內掛牌（不一定划算）的店內匯率收美元。帶些小面額美鈔，超過 20 美元的支付用免外幣交易費的卡，靠港一日遊不必特意換匯。

大致老實，但郵輪碼頭確實是最容易吸引「散客司機」的地方。Sint Maarten 的計程車按公開費率卡運行——按區計價、按人頭收費、最少兩人，不跳表。從郵輪碼頭到 Maho 的官方價約 7 美元/人，到 Marigot 約 20 美元/人，行李和夜間另有少量加價。常見的招數是碼頭邊的 water taxi 拉客把 7 美元喊成 20 美元，以及無照司機推銷「私人包車」。請使用碼頭出口的派車亭，上車前讓司機把車費再確認一遍。

Marigot 離這裡 25 分鐘車程，氣氛真的會變——法式麵包店、週三和週六的濱水市集，以及山上的 Fort Louis 用來眺望全鎮。如果船開得晚、Maho 或 Front Street 又已經走過了，那就值得去。Orient Beach 更遠（約 35 分鐘），南端因可選著衣習慣與歷史上長期的上空傳統而出名；其他段是適合家庭的海灘，付費躺椅俱樂部 25-40 歐元。不要在一次九小時靠港裡硬塞 Marigot + Orient + Maho。

美國國務院將 Sint Maarten 列為 Level 1（保持正常戒備），是最低等級。白天的 Front Street 滿是郵輪客，氣氛還可以；有紀錄的麻煩主要是擁擠路面上的扒手、停在海灘車場的租車失竊，以及偶發的計程車或 water taxi 多收錢。租來的車裡別把包放在顯眼位置，天黑後避免去 ATM 提現，這一天就會很普通。針對遊客的暴力犯罪並不常見。

理論上可以，實際上不行——除非你打算在計程車裡耗掉大半天。荷屬和法屬兩側共享開放邊境（陸路無護照檢查），一條計程車環線 Marigot — Grand Case — Orient — 經 Maho 返回，按拼團算大約 80-100 美元/人。帳只有在你完全跳過 Front Street、並接受「在擋風玻璃後面觀光」的前提下才划得來。選一邊走完，另一邊下次再回來。