Vardøhus 要塞是什麼?郵輪停靠時開放嗎?
Vardøhus 是一座建於 1738 年的小型八角星形要塞——它是世界最北、仍處於現役軍用狀態的要塞。要塞內的場地、城牆、指揮官官邸與火藥庫全年對步行訪客開放;入場是透過「誠信箱」(honesty box)收取一小筆費用。距 Hurtigruten 碼頭步行約 10 分鐘。
挪威
Vardø(瓦爾德)是挪威最東端的小鎮,位於 Varanger 半島外的一座小島上,透過一條海底隧道與本土相連。這裡比聖彼得堡還要靠東,Barents 海上的風吹得很硬,小鎮帶著一點被風霜浸過的臉色——那是一個做這件事已經做了一千年的地方該有的樣子。
Vardø 是 Hurtigruten 的沿海停靠點,也是沿挪威最北海岸航行的探險航次的停靠點。吸引力在於一組緊湊的看點——Vardøhus 要塞、Pomor 博物館、Steilneset 紀念碑和鳥崖 Hornøya——全都可以從港口步行或搭短程小船抵達。
Hurtigruten 自 1893 年起就停靠 Vardø。南行停靠通常比北行更久。Hurtigruten、HX、Havila 等公司的探險船也會把 Vardø 列入 Varanger 與 Barents 海的航線。
Vardø 有一支規模很小的本地計程車隊,郵輪到港前後供應緊張。計費按表,價格是挪威水準的貴。去要塞、博物館、紀念碑或搭船去 Hornøya 都用不到計程車。要去 Skagen 或沿防波堤走一圈,與其等車不如走路。
挪威使用挪威克朗(NOK)。包括非接觸式在內的銀行卡在 Vardø 幾乎到處都能用,現金很少用得上。挪威物價偏高——一杯咖啡加一個三明治會比你預期的貴。Vardøhus 入口的「誠信箱」也接受刷卡。
最現實的一日行程是 Hornøya——從港口約 10 分鐘船程,大約 3 月中旬到 8 月中旬營運,可以在伸手可及的距離看到海鸚與海鳩。本土的 Varanger 半島與通往 Hamningberg 的公路風景壯麗,但要經過 2.9 公里的海底隧道,路程明顯更長——典型的 3–6 小時停靠時間內並不建議前往。
Hurtigruten 和探險船停靠在 Vardø 的主碼頭,就在這座小島城的中心。要塞、Pomor 博物館、Steilneset 紀念碑與前往 Hornøya 的船,全都在距離碼頭 5–20 分鐘步行的範圍內。不需要接駁車。
Vardøhus 是一座建於 1738 年的小型八角星形要塞——它是世界最北、仍處於現役軍用狀態的要塞。要塞內的場地、城牆、指揮官官邸與火藥庫全年對步行訪客開放;入場是透過「誠信箱」(honesty box)收取一小筆費用。距 Hurtigruten 碼頭步行約 10 分鐘。
Steilneset 是 2011 年落成的紀念碑,紀念 17 世紀在 Finnmark 被以巫術罪燒死的 91 人——其中絕大多數為女性。它由瑞士建築師 Peter Zumthor 與法裔美籍藝術家 Louise Bourgeois 合作完成:一條 125 公尺長的木造黑色廊道懸在岩石之上,廊道上方有 91 扇被點亮的窗;與之搭配的是一座黑玻璃亭,亭內是 Bourgeois 的最後一件裝置作品——擺在永不熄滅的火焰下的鋼椅。距港口步行 15 分鐘,位於要塞之外、被強風吹襲的岬角上。
看得到——Hornøya 是挪威最容易抵達的海鳥懸崖之一。一艘小型客船大約從 3 月中旬到 8 月中旬從 Vardø 港口往返,單程約 10 分鐘。崖上棲息著海鸚、普通海鳩和 Brünnich 海鳩、刀嘴海雀、三趾鷗與冠鸕鶿,常常就在你伸手可及的步道邊。穿一雙穩的鞋——路陡,鳥也吵。
Pomor 博物館位於港邊一座由舊魚貨倉庫改造的建築裡,講述 Pomor 貿易的故事——三百年間,來自白海的俄羅斯水手與挪威漁民之間的以物易物,主要是用俄羅斯麵粉和穀物換挪威魚。Vardø 曾是這樁貿易的中心。博物館也涉及小鎮的戰時歷史與 Varanger 地區的 Sámi 傳統。
要看季節。從 11 月底到 1 月底,Vardø 進入極夜——太陽不會升起——只要夜空晴朗,任何一晚都可能看到極光。從 5 月中旬到 7 月底前後,太陽完全不落。春秋兩季的停靠則是普通的白天與夜晚——在這個緯度上,這本身就是一種新鮮事。小鎮位於島上、光害極少,是 Finnmark 數得上的觀極光好地點。
Vardø 小到可以一小時內步行繞完一圈,最值得多看的支線是街頭藝術——Komafest 計畫自 2012 年起一直在那些荒置建築上畫壁畫,分布在城內幾十處。除此之外,自然的延伸是 Vardø 教堂(1958 年落成,標誌性的混凝土 A 字型結構)、Skagen 的二戰碉堡遺跡,以及沿防波堤慢慢走一圈。本土的 Varanger 半島要穿過海底隧道、路程更長——短停靠時間內並不切實際。
I must go down to the seas again, to the lonely sea and the sky, and all I ask is a tall ship and a star to steer her by.
— John Masefield, 1902