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即時水文遙測 · 德國聯邦水運管理局 (WSV)

歐洲內河郵輪水位追蹤器

萊茵河與多瑙河即時水文標尺、航道水深及郵輪通航營運狀態。每15分鐘自動更新。

最新感測器讀數：9:02:01 AM
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Official WSV Sensor Network
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EU Directive 2015/2302 Statutory Protection

萊茵河 (Rhine)

CRITICAL LOW WATER: Ships Cannot Transit Kaub Gorge
低於停航線 29 cm（航行受阻）
關鍵瓶頸標尺Kaub (km 546.2)
Current Level11 cm
郵輪停航警戒線< 40 cm

Viking 維京內河船隊

Twin-ship mirror swaps active between Koblenz/Braubach and Rüdesheim. Guests transfer across 45-minute corridor by coach.

精品與單船郵輪航司

Vessels docked as stationary hotels. Daily excursions converted into multi-hour autobahn bus journeys.

乘客應對建議Under EU Directive 2015/2302, converting a cruise into a bus tour is a significant alteration. If notified pre-departure, you are legally entitled to a 100% full cash refund.
核心瓶頸標尺

Kaubkm 546.2

Middle Rhine Gorge (Lorelei), Germany

11cm gauge
嚴重受阻 / 換船
預估主航道吃水深度~1.2 m
郵輪停航警戒線< 40 cm

Koblenzkm 591.5

Lower Gorge / Moselle Junction, Germany

10cm gauge
嚴重受阻 / 換船
預估主航道吃水深度~1.4 m
郵輪停航警戒線< 35 cm

Bingenkm 528.4

Upper Gorge / Rüdesheim, Germany

33cm gauge
嚴重受阻 / 換船
預估主航道吃水深度~1.5 m
郵輪停航警戒線< 45 cm

Mainzkm 498.3

Upper Middle Rhine, Germany

106cm gauge
低水位預警 / 減載
預估主航道吃水深度~2.1 m
郵輪停航警戒線< 100 cm

Köln (Cologne)km 688

Lower Rhine (Cathedral Port), Germany

55cm gauge
嚴重受阻 / 換船
預估主航道吃水深度~2.1 m
郵輪停航警戒線< 70 cm

Duisburg-Ruhrortkm 780.8

Lower Rhine / Dutch Gateway, Germany

138cm gauge
嚴重受阻 / 換船
預估主航道吃水深度~2.7 m
郵輪停航警戒線< 150 cm

多瑙河 (Danube)

NAVIGATION SUSPENDED: Straubing–Vilshofen Sector Impassable
低於停航線 8 cm（航行受阻）
關鍵瓶頸標尺Pfelling (km 2305.5)
Current Level212 cm
郵輪停航警戒線< 220 cm

Viking 維京內河船隊

Sister-ship swaps active between Regensburg and Passau. Passengers bus between twin vessels.

精品與單船郵輪航司

Vessels held at Regensburg or Passau; excursions substituted with 4-hour highway bus tours.

乘客應對建議You have statutory rights under EU law to reject a bus-tour substitute for a full refund within 14 days.
核心瓶頸標尺

Pfellingkm 2305.5

Straubing–Vilshofen (Undammed Sector), Germany

212cm gauge
嚴重受阻 / 換船
預估主航道吃水深度~1.3 m
郵輪停航警戒線< 220 cm

Hofkirchenkm 2256.9

Lower Bavarian Danube, Germany

146cm gauge
嚴重受阻 / 換船
預估主航道吃水深度~1.3 m
郵輪停航警戒線< 170 cm

Schwabelweis (Regensburg)km 2376.5

Regensburg Upper Danube, Germany

283cm gauge
通航正常
預估主航道吃水深度~2.3 m
郵輪停航警戒線< 210 cm

Passau (Ilzstadt)km 2225.2

Passau Three-Rivers Junction, Germany

409cm gauge
通航正常
預估主航道吃水深度~3.1 m
郵輪停航警戒線< 250 cm

歐盟第 2015/2302 號指令保障的法定權益

如果郵輪公司將您的航程變更為停泊水上飯店加大巴遊覽，歐洲消費者法律視其為核心合約的重大變更。若在行前獲知，您依法有權在14天內要求100%全額現金退款。

行前10天水位自主審計流程

Step 1 · Day 10–7

核查考布與普費靈標尺讀數

在起飛前10天、7天和3天追蹤讀數。考布低於40 cm或普費靈低於220 cm意味著將面臨換船或巴士替代。

Step 2 · Day 7–5

索取航司書面通航確認

行前7天向郵輪公司或旅遊顧問索取書面確認，詢問船隻是否能夠自主通航該區域。

Step 3 · Pre-Departure

核驗旅遊保險乾旱附加條款

常規旅遊保險普遍排除內河乾旱風險，請務必確認保單包含內河郵輪中斷條款或無理由取消保障。

深度內河乾旱與權益指南

Danube Investigation

多瑙河低水位真相：巴伐利亞瓶頸與退款維權

深度解析施特勞賓至維爾斯霍芬淺灘、普費靈標尺、AmaMagna特製船體與全額退款法律維權依據。

Rhine Deep Dive

萊茵河乾旱對郵輪的全面影響與應對

考布岩礁淺灘、羅蕾萊峽谷吃水限制與維京姐妹船鏡像對調全流程揭秘。

內河水位常見問題解答

標尺讀數22 cm是否代表河水只有22公分深？

不是。水文標尺測量的是水面高於基準零點（Pegelnullpunkt）的高度，而非河床實際水深。考布標尺22 cm時，經過疏浚的主航道實際通航水深約為1.30至1.35公尺。

水位降到什麼數值內河郵輪會停止航行？

在萊茵河，135公尺長船在考布低於40 cm時面臨營運受阻，30至35 cm為硬性通航極限；在多瑙河，普費靈的核心臨界閾值為220 cm。

如果航程變更為巴士遊，可以要求全額退款嗎？

可以。根據歐盟第2015/2302號指令（套裝旅遊法規），將內河郵輪替換為長途巴士屬於核心合約的重大變更。只要在出發前收到通知，乘客有權要求全額退還現金。

為什麼AmaWaterways的AmaMagna在其他船停航時仍能通行？

AmaMagna寬度達到72英尺（常規船僅38英尺），超寬雙體船型將排水量分散在兩倍面積上，吃水僅5.2英尺（1.6公尺），在狹窄長船可能擱淺的淺石灘上仍能浮水通過。