有一个数字我会反复提到。147美元。
这是10月份从Barcelona出发的7天西地中海邮轮,人均每晚的全包均价。包括舱房、所有餐食、港口费、每天往返酒店的接驳——只不过没有接驳,也没有酒店。你在Marseille醒来。第二天早上是Genoa。到了周五你已经在Palma de Mallorca,而你一次行李都没拆过。
如果你30、40岁,旅行经验是Lisbon的Airbnb和飞东京的廉航,这数字大概会让你意外。它当时也让我意外。
诚实的答案:它们解决的是不同的问题
旅行清高党会告诉你邮轮俗气。邮轮业会告诉你邮轮是看欧洲唯一靠谱的方式。两边都错。
陆地旅行和邮轮不是竞争关系。它们解决的是不同问题。两周日本和7天地中海邮轮,并不像同一趟出行的Uber和租车那样可以互相替代。它们更像tasting menu和一顿正经晚饭。格式不同,胃口也不同。
大多数人搞错这个判断,是因为讨论里发声的只有两类人——卖邮轮的,和刻意标榜不坐邮轮的。两边都没在跟你说实话。
陆地旅行真正胜出的时候
如果你的理想行程是在京都漫无目的地晃一周,晚上11点钻进只有7个座位的拉面摊,因为在咖啡馆遇到一个有趣的人就把后续计划全改了——邮轮会让你失望。邮轮不会漫游。它按一份海事法律层面不可商量的时间表走。
陆地旅行毫无悬念胜出的场景:
- 深入一国。京都一周。意大利两周。新西兰自驾三周。
- 即兴改行程。邮轮按固定时钟走;你哪怕爱上了某座小城,船晚上7点照样开。
- 跟着本地人吃饭。船上餐食还行,但船上餐食不是当地味道。晚上9点,老板和厨师吵架的小餐馆,那是陆地旅行的体验。
- 真正的文化沉浸。8小时靠港是侦察,不是访问。
含机票、酒店、内部交通、餐食;基于标准4城行程
邮轮真正胜出的时候
现在说旅行博客圈不愿承认的部分。有些行程,邮轮就是明显更好的答案,账还根本不用算细。
邮轮毫无悬念胜出的场景:
- 多国试吃式行程。7天里跑4国,没有内部航班,没有换火车,没有酒店退房。陆地旅行在价格、时间、心累程度上都拼不过。
- 偏好不一致的同行旅伴。一个想海滩,一个想文化,一个什么都不想干。邮轮在不同日子里同时给三种。相信我,这能挽救婚姻。


