真实取景地：吉卜力工作室的日本——乘邮轮停靠横滨、神户、广岛，走进宫崎骏与高畑勋真正取材的三部作品

你身边一定有这样一位朋友：他能凭记忆背出《千与千寻》里油屋那场戏的台词，曾经因为以为九份就是真实版而专程飞了一趟台湾，衣柜里至少有一件印着龙猫的衣服。这篇文章是写给他的。也是你应该转发给他的，因为他笃信的两件关于吉卜力工作室取景地的事其实是错的，而另一件他还没意识到的事是——其中三部作品的故事就发生在邮轮会停靠的港口城市。

破除误传的部分稍后再说。先讲好消息。

横滨：《虞美人盛开的山坡》的故事就在你下船的地方

《虞美人盛开的山坡》是2011年的作品，由宫崎吾朗执导，剧本由他的父亲宫崎骏与丹羽圭子共同撰写。故事设定在1963年的横滨，也就是东京奥运前一年，地点是横滨的山手地区——明治、大正时期外国侨民聚居的港口上方山丘，他们留下的许多木造西式洋房至今仍然立在那里。

女主角海每天早上都从家里那栋俯瞰港口的寄宿公寓升起信号旗。片中那栋最受影迷喜爱的“拉丁区”部室建筑，其实是横滨几所大学校舍以及战后学生时代特有的那种破旧木造研习楼综合而成的虚构形象。

下面这一段对邮轮旅客特别重要：横滨日本航线邮轮主要停靠的大栈桥，就在山手脚下。从航站走上去大约二十五分钟，途经横滨外国人墓地，就进入了电影描绘的那条街区。山手意大利花园、横滨外国人墓地观景台，以及附近的Bluff区域，就是片中视觉参考所在。

时间是傍晚，你刚刚慢慢悠悠从邮轮码头绕路出来。手里拿着自动贩卖机里买的哈密瓜苏打——这是来日本搭邮轮的旅客真正的秘密武器——一边沿着山手町往上走，一边看着脚下的港口铺展开来，跟电影开头那一幕几乎一模一样：一边是港未来高楼，一边是仍在运转的港口，集装箱船从大黑码头慢慢驶过。十月的港湾大约五点半就开始泛金。这就是那个截图时刻。电影里那一帧画面，只不过你站在画面里。

神户与西宫：《萤火虫之墓》就发生在原作者真实生活过的地方

高畑勋1988年的这部作品，是大多数人不忍心二刷的一部。故事设定在1945年战争末期、空袭最猛烈那段时间的神户与西宫。它改编自野坂昭如的半自传小说，他在战时失去了年幼的养妹（死于营养不良），并在神户的滩区长大。

片中提到的具体地点都是真实存在的。清太与节子避难的御影一带、阪神电车沿线的车站、池塘边那处废弃的防空洞——这些都对应得上神户与西宫真实的地理。西宫也正是野坂童年与他妹妹去世的城市，所以这部作品的情感重量才会沉沉压在那几条街道上。

邮轮停靠神户后，从港口步行就能到三宫——城市的主要车站和商圈。从三宫坐阪神电车往东，大约十五分钟就到西宫。这里没有什么“萤火虫之墓朝圣路线”，我们也不打算装作应该有——这部电影本来就不该被做成主题公园。但地理是真的，2026年的某一天，你站在三宫端着一杯咖啡，抬头看清太抬头看过的六甲群山，那本身就是一种致意。

鞆之浦：《悬崖上的金鱼姬》真正的“老家”，宫崎骏曾在此驻留两次

《悬崖上的金鱼姬》是宫崎骏2008年的作品，讲一个金鱼变成的小女孩爱上了一个五岁男孩。故事发生在一个小港镇，工作室方面已经确认其原型是鞆之浦——位于濑户内海沿岸的渔港，从广岛往东大约九十分钟。

宫崎骏与几位吉卜力的工作人员，为了制作这部作品，曾在鞆之浦做过两次较长时间的驻留：一次在2005年，另一次在2006年。镇上的石砌港口、常夜灯灯塔、片中宗介家所在的礁岩海岸——都能在现场认出来。鞆之浦也是日本少数仍保留着完整江户时期港口形制并仍在运作的港町之一，所以它才会长成现在这个样子。

邮轮在广岛停靠的是宇品的国际客运码头。最直接的方式是坐山阳新干线往东到福山（约二十五分钟），再换鞆铁巴士往南三十分钟到港口。这是一段比较长的岸上日。如果你的航程在广岛过夜或者抵港时间较早，做得到。如果你只有八小时在港，那就要在广岛和平纪念公园与鞆之浦之间二选一了——两边都值得去，但只能挑一边。

你坐在常夜灯灯塔旁的石堤上。这座灯塔是石砌的，每到傍晚点亮，从1859年起就立在那里。濑户内海是那种平得不像真的、蓝得发亮的海面，正是片中宗介妈妈开着小车驶过的那种海，渔船开着灯一艘一艘回港。三十分钟前你在主街上的面包店买了一个哈密瓜面包。这就是电影开场的那一刻。

顺带一提：《千与千寻》并不是在这里取景的，但真正激发它灵感的地方在日本

吉卜力相关的最大误传，毫无疑问是台湾的九份——总被叫作“现实版的《千与千寻》”。宫崎骏本人亲口说过这是错的。他多次提到，真正的参考是位于东京西缘小金井的江户东京建筑园。制作这部作品期间，他几乎天天去那里吃午饭，建筑园自己的解说牌如今也明确标出了对应的具体建筑——子宝汤澡堂，以及变成釜爷锅炉间的武居三省堂文具店——它们共同构成了《千与千寻》灵界的视觉源头。澡堂的建筑形态、灵界主街上的店铺立面、那种“明治建筑被改造成别的什么”的整体气质，都能直接追溯到这座建筑园。

从横滨过去坐火车大约九十分钟。JR到东京，再转中央线到武藏小金井，再坐巴士到建筑园。如果你愿意把横滨这一整天都用来跑这一趟，并且不介意来回两小时火车换两小时博物馆，是完全做得到的。回报是：这是一个真实存在的地方，与电影有真实的联系，而且几乎没有邮轮旅客会去。

不属于吉卜力的“吉卜力地标”——附实证

这部分就是你转发给那位朋友的内容。

小樽不是《魔女宅急便》。琪琪所在的小镇可立可（Koriko），宫崎骏自己说过是欧洲多个港口城市的合成——访谈和电影画集里被提到最多的视觉参考是斯德哥尔摩与瑞典的哥得兰岛，尤其是岛上中世纪小城维斯比。维斯比是宫崎骏为这部作品做的主要采风之地；他在1984年专程为这部电影去过那里。位于北海道西岸的小樽是一座漂亮的运河小城，西式建筑保留得很好，海鲜也极佳，但把它包装成“魔女朝圣地”是日本旅游部门和粉丝做的事，跟吉卜力工作室无关。

九份不是《千与千寻》。宫崎骏在多次访谈里直接说过这件事。江户东京建筑园才是公认的灵感源头，建筑园自己依据制作日志做的解说牌还把片中的具体场景一一对应到具体建筑。九份是一座很美的老矿城，夜里红灯笼亮起来确实漂亮——但它跟这部电影的“关联”存在于台湾旅游营销里，不在电影实际的开发记录里。

这件事之所以重要，是因为粉丝旅行真正的乐趣就在于“亲自去到那个真实的地方”。把小樽当成琪琪的家去朝圣，等于是去了另一座漂亮但不对的城。真正的琪琪小镇得飞一趟斯德哥尔摩。真正激发《千与千寻》的地方，离横滨1号码头不过四十公里。

怎么真正把这条航线坐起来

三档，没有奢华档。四十多岁的动画粉丝并不是Silversea那种邮轮的目标客群，我们不打算假装这两边重合。

Diamond Princess是这篇文章毫无悬念的首选，我们也不绕弯子。母港在日本，船员日语是母语，餐食也不至于为西方口味“翻译”过头，而部分春之花和日本探索航线——2026年6月14日那班九晚的“日本探索”是最干净的样本——一趟就停靠三个被官方确认的吉卜力港口。这两条航线产品里并不是每一班都到神户（有些会换成大阪），所以下单前一定要核对具体行程。船龄偏老，舱房偏小，娱乐节目也比不上Royal Caribbean那种巨型船——但如果你是冲着岸上日来的、不是冲着海上日，这些都不重要。

Norwegian Spirit从东京和横滨出发的亚洲航线是经济档备选。NCL Spirit的亚洲航线种类繁多，神户与广岛的覆盖情况参差——有的航次两个都到，有的漏掉其中之一甚至两个都漏——所以重要的是看每一班具体的港口列表，不是看宣传册。这艘船以NCL的标准来说算小船，反而很适合日本那些较小的港口。MSC Bellissima在亚洲与欧洲之间轮换执飞，下单前请核对具体航线——只有部分航次是三个港口全到。

Viking是高端档的答案，如果你想要一艘更安静、不接受儿童、岸上行程包含在票价里的船。他们的日本环线在横滨这一站做得很好，神户或广岛之一也很扎实，但你可能得二选一。你可以在GoCruiseTravel.com上把这些航线的港口列表与每晚价格一一对照——日本航线筛选器能直接告诉你哪一班停靠哪些港口，省得你去翻十五份宣传PDF。

那个截图时刻

那位能背出油屋那场戏的朋友，并不需要再去一家主题咖啡馆。他需要的是在金色傍晚的山手山丘上站着，看横滨港在脚下展开，分毫不差地对应电影的画格，然后意识到——这部电影一直指向的就是一个真实存在的地方。他需要知道，澡堂真正的灵感原型是东京近郊的一座建筑园，不是台湾的小镇。还需要有人轻轻告诉他：北海道那座运河小城，并不是琪琪的家。

把这篇转给他。航期在GoCruiseTravel.com。电影流媒体就能看。真实的那些地方，一直都在。