NCL最新邮轮已开始航行——Norwegian Luna值得预订吗？

Norwegian Luna是NCL旗下最大的邮轮，全年从Miami出发，提供7晚加勒比海航线。总吨位156,300吨，载客3,550人，比Norwegian Prima大9%，并搭载全球首创混合过山车水滑梯。通过Free at Sea优惠，7晚加勒比海航线起价约每人$1,100，通常含饮品和特色餐厅服务。对于希望享受大型邮轮规模又不感到压迫的旅客，这是NCL船队中的最佳选择。

Norwegian Luna出海还不到两周。评测刚刚开始涌现。GoCruiseTravel.com已经在追踪可预订的航次——因为这艘船将在未来多年影响加勒比海的预订选择。

以下是船上的真实情况，哪些值得额外花钱，以及预订前你应该了解的事项。

一个数字说明一切

Norwegian Luna总吨位156,300吨。这个数字单独来看没什么意义，但对比Norwegian Prima就清楚了：143,525吨，2022年下水，被普遍认为是NCL迄今为止设计最周全的邮轮。

Luna大了9%，载客量多了约10%。而且——早期评测者一再提到这一点——感觉比Prima更从容。

这一点我会在后面详细说明。

与Prima和Viva相比有哪些新变化

Luna与Prima和Viva同属一个系列，但NCL将这一代称为"Prima Plus"。多出来的吨位有明确的用途。

最引人注目的新增项目是Aqua Slidecoaster——全球首创混合过山车与水滑梯。它利用电磁推进技术达到31英里/小时的速度，带领乘客穿越围绕船烟囱的三层扭转滑道。完全免费，无需额外付费。初次体验的乘客反映起步加速比预期更猛烈。这是称赞。

其他Prima或Viva上没有的新功能：专用运动场、互动飞镖酒吧（Bull's Eye Bar），以及Luna Midway——嘉年华风格的甲板游戏区。双层The Haven套房是该系列的新设计：三间卧室跨越两层，专为需要共享空间但不想挤在一个舱室的家庭或团体设计。

娱乐的重头戏是一场配备四架大钢琴的完整Elton John致敬演出。这是否是吸引力还是阻力，完全取决于个人口味。

你的花费实际包含什么

这个价格已包含Free at Sea套餐，这也是为什么NCL公布的票价看起来比同舱位的Carnival或Royal Caribbean低——饮品和两家特色餐厅已经包含在大多数促销航次中。

标准阳台舱面积198平方英尺，阳台45平方英尺——尺寸与Prima相同。The Haven套房系列7晚起价约$4,500至$5,500每人，含私人泳池、餐厅和礼宾服务。全新双层The Haven套房（三卧室，两层）起价更高。

对于首次乘坐NCL邮轮的旅客：特色餐厅的消费逻辑很重要。Luna共有16家餐厅——6家免费，10家需收取每人$15至$50不等的附加费。Free at Sea涵盖2次特色晚餐。超出后需自费。

没人第一个说的秘密：为什么感觉从容

来解答之前留下的问题。

Ocean Boulevard——环绕整艘船外围的步道——让人走出户外、保持活动，而不是被引导穿行于室内走廊。船左右两侧的无边泳池注重空间感，而非视觉冲击。Vibe Beach Club是需要额外付费的静谧区域，配备高级躺椅，远离主泳池人群。

对于一艘载客3,550人的邮轮来说，这些减压阀至关重要。人群不会消失，但会分散开来。

Mandara水疗热疗套间每人每天约$40至$50。加热瓷砖休息室俯瞰船尾浪迹——这才是这个价格真正买到的体验。提前预约的客人通常在晚餐前不会离开。

出海第一个夜晚

登船当天你在Miami。这艘船从码头看高得出奇，可以看到Aqua Slidecoaster高于候船楼屋顶——一条螺旋缠绕烟囱的管道。3,550人登船需要一段时间，请耐心等候。到了晚上9点，邮轮已驶离港口，海面变得漆黑，船尾浪迹被蓝光照亮。你端着一杯随票附赠的饮品坐在阳台上。没有什么出问题。没有人急着赶路。

这正是Luna想要呈现的氛围。对于这个体量的邮轮来说，它基本上做到了。

Luna对比Prima：应该选哪艘

如果你想从Miami全年出发游览加勒比海：Luna在设施和新鲜程度上更胜一筹。如果你想在夏季体验欧洲航线：Prima仍然承担那条轮换路线。两艘船共享相同的Indulge美食广场、相同的The Haven体验，以及相同的Ocean Boulevard户外结构。区别是渐进式的，而非颠覆性的。

Luna不需要重新发明任何东西。它只需要成为一艘人们已经喜爱的邮轮的更大、稍好一点的版本。

它做到了。