预订页上最便宜的那艘邮轮，往往不是真正最便宜的那艘。标价是预告片，每晚价才是收据——把账算清楚，排名通常会反过来。
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标价是预告片，不是收据
邮轮预订页大概是整个旅游行业里，唯一一个标题数字几乎肯定不对的页面。酒店写每日房价，机票写总票价。邮轮写的，是一个不包含你登船前会真正掏出去的那四样东西的数字。
这不是丑闻，这就是模式。邮轮公司在每个比价页面上比谁的标价看起来最便宜，再从拆出去的那些东西上把差价赚回来。结果就是：预订页上标价最低的舱位，大约只有三分之一的时候真是最便宜的。剩下三分之二，标价都在替收据打掩护。
7晚加勒比航线，每对夫妇平均强制附加费
约420美元
按2026年主流邮轮公司标准小费、税费和港务费表估算
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预订页上没人列出来的四个乘数
一共就四个，没一个冷僻。四个都在订票时被自动加上、或被强烈暗示，其中三个会随邮轮天数累加——所以每晚价才能把它们抹平。
- 小费——每天自动扣。2026年主流邮轮每人每天16到20美元。两个人坐7晚邮轮，光这一项就先加224到280美元。豪华线把这笔钱算进标价；主流线不算。
- 酒水——大多数邮轮酒水套餐的定价是按每天6杯以上含酒精饮料才能回本设的。明明只会喝3杯却买了套餐，是邮轮定价里最常见的错误。
- 税费和港务费——订票时披露，但藏在小字里。加勒比每人120到200美元；欧洲和阿拉斯加航线200到300美元。这些没得商量。
- 岸上行程——理论上可选。实际上，一趟7晚邮轮带4个停靠日，一对夫妇每个港口跟一次运营商行程，按平均价算下来要再加400到800美元。
