Hondius上的汉坦病毒事件成了头条。但你下次邮轮上染上严重疾病的概率仍然很低——真正能改变结果的,只是几个小习惯,而且大多数都不是大家关注的那些。
MV Hondius登上新闻,因为在一次原本属于南极探险的邮轮上,有三人死于汉坦病毒。七例感染、一艘船、一个航季。这是史上首次有汉坦病毒群聚事件公开与邮轮挂钩,而暴露源——船上还是岸上——尚未确认。
这是新闻。下面是没人愿意大声说的部分:在2026年的下一次邮轮旅程中,你染上严重疾病的概率仍然很低。诺如病毒的基线已经说明问题——今年估计的3830万邮轮乘客中,只有约330例上报案例。这远低于十万分之一。
所以这不是一篇恐慌文章。它只是一份真正有效的小习惯清单,加上一份诚实列出无效习惯的清单。多数邮轮乘客都在担心错的事。
邮轮疾病真正起始的地方(其实是机场)
飞往母港的航班,是整段旅程中密度最高、通风最差的环境。增压客舱、循环空气、两百名陌生人在两米内陪你六个小时。船上爆发的疫情中,有相当一部分始于已经在潜伏期就登船的旅客——他们不是在船上感染,而是带上船的。
实际可行的做法:在飞机上戴KN95口罩,尤其是飞往母港的那一段。就这样。一旦上了船,空气处理环境其实比多数飞机更好,周围几乎没人戴口罩,社交成本变高、边际收益变低。
对应估计3830万邮轮乘客——低于十万分之一
如果你要长途飞往新加坡、东京或布宜诺斯艾利斯参加探险航次,航班戴口罩的理由最为充分。你将在一艘小船上度过两周,医务室也很小。健康抵达,就是全部的赛点。
选一间真的能开阳台的舱房
第二有用的习惯,简单到让人难为情:如果你有阳台,每天打开门十分钟。早晨一次,睡前再来一次会更彻底。
这里有个订房时没人会提的陷阱。某些较新的邮轮——尤其是Royal Caribbean和Norwegian的部分船级——某些舱型采用的是不可开启的固定玻璃,而非可开启的阳台门。视野一样,空气流通完全不同。如果你在意呼吸道卫生,付钱前先问清楚。订房页面通常不会告诉你。
内舱在任何实际意义上都不构成卫生问题——船上的空调每小时换气数次,现代系统在循环段使用HEPA等级的过滤器。但只要条件允许,每日通风就是那种零成本、值得固定纳入日常的30秒习惯。
