这些港口可能毁掉你的邮轮之旅——如果你忘了准备证件

邮轮上有一种特别的沉默。大约发生在早上八点靠港时，三千名乘客拿着岸上游票和遮阳帽鱼贯走下舷梯，而一对夫妇站在安检口，被工作人员非常礼貌地告知——他们不能下船。

原因几乎总是证件问题。一份他们不知道需要的签证。一本两个月后到期的护照。一份他们以为邮轮公司会处理的电子签证。一项在他们八个月前预订时还不存在、如今却已生效的入境要求。

这种情况比你想象的更常见。而且几乎总是可以避免的。

令人不舒服的真相

事实就是：邮轮公司不负责你的签证。

每份预订确认函里都有一句类似的话，埋在细则的角落："确保持有前往所有停靠港口所需的旅行证件（包括护照和签证）是旅客本人的责任。"

有些邮轮公司是有帮助的。他们会在预订时标记潜在的签证问题，发送提醒邮件，或为棘手的港口提供团体签证安排。但如果你没带齐证件就出现了，责任在你。船按时开，移民局不在乎你的预订确认书。

这在多国行程上尤为残酷。一段14晚的地中海游轮可能途经六个国家，环球航行则要到访数十个。每个国家都有自己的入境要求，而这些要求取决于你的护照——不是你邻座的护照。

最容易出问题的港口

俄罗斯

2022年之前，圣彼得堡是波罗的海最热门的邮轮港口之一，也是签证最复杂的港口之一。俄罗斯要求自由行旅客办理完整旅游签证，需要去领事馆、准备邀请函，处理周期长达数周。解决办法：邮轮公司为预订岸上游的旅客统一安排团体签证，无需个人签证即可停留72小时。

目前前往俄罗斯的邮轮行程已暂停，但如果未来波罗的海航线重返俄罗斯港口，签证的复杂性也会随之回归。任何包含俄罗斯停靠港的邮轮，几乎肯定需要团体签证（通过船方岸上游）或完整旅游签证（如果想自由行）。

教训： 某些港口有一套完整的平行签证体系，只有严格遵守特定规则才能使用。

印度

邮轮越来越多地停靠孟买、果阿、科钦和钦奈。几乎所有国籍的旅客都需要签证才能入境印度——而印度的电子签证系统虽然可用，却需要提前规划。

容易踩的坑： 印度电子签证必须在抵达前至少4天申请，旺季期间系统有时处理更慢。电子签证必须打印出来——不能只存在手机里。而且印度对照片有具体要求，不符合规格会导致申请被拒。

部分停靠印度港口的邮轮公司已开始提供团体安排，但并不普遍。

澳大利亚

每位前往澳大利亚的游客（新西兰公民除外）都需要ETA（电子旅行许可）或eVisitor签证，哪怕只是邮轮途中的一日停靠。

容易踩的坑： 澳大利亚ETA通常快捷且价格低廉（20澳元，几分钟即可处理），但必须在抵达前提前申请。没有落地签。如果你的邮轮停靠悉尼，而你在登船前没有办好ETA，那就只能在甲板上远远欣赏歌剧院了。

美国、加拿大及许多欧洲护照持有人可以通过澳大利亚ETA应用程序申请。英国及其他欧盟国籍旅客可免费在线申请eVisitor。但部分国籍需要办理完整访客签证并预约领事馆——这可能需要数周时间。

巴西

自2026年1月起，巴西对美国、加拿大、澳大利亚、日本及其他几个国家的公民要求办理电子签证。电子签证费用约80美元，有效期最长5年，允许停留90天。这终结了此前规定反复变化的混乱局面——巴西曾于2019年对美国人免签，之后恢复签证要求。

容易踩的坑： 许多邮轮旅客仍按旧印象以为美国人无需巴西签证。那项豁免已经取消。现在必须提前申请电子签证，且须在抵达前完成。

解决办法： 通过官方平台提前申请巴西电子签证。处理通常需要几个工作日，不要拖到最后一刻。

中国

中国对邮轮旅客而言很有意思，因为其签证规定出乎意料地宽松——但前提是你必须严格遵守规则。

自2024年12月起，中国推出慷慨的240小时（10天）过境免签政策，覆盖24个省份，适用于55个国家的公民，包括美国、英国、加拿大、澳大利亚及大多数欧盟国家。主要邮轮港口——上海、天津（北京门户）、厦门、广州——均在覆盖范围之内。这意味着停靠的邮轮旅客几乎不再需要办理中国签证。

没人说清楚的护照规则

签证抢了所有风头，但护照问题造成的港口悲剧同样多。

六个月规则

许多国家要求你的护照在入境之日起至少六个月内有效。不是从今天算六个月——是从你抵达该港口的日期算起。

这一规定坑到的人比任何签证要求都多。你的护照四个月后到期？它在技术上是有效的——你可以用它过机场安检——但你邮轮行程上有一半的国家都会拒你入境。

执行六个月规则的国家包括： 中国、印度、泰国、印度尼西亚、俄罗斯、土耳其、埃及、阿联酋、东南亚大多数国家、非洲大多数国家以及中东大多数国家。

不要求（但仍需确认）的国家： 大多数欧盟/申根区国家（仅要求在停留期间有效）、英国（在访期间有效）、日本（在访期间有效）、澳大利亚（在访期间有效）、加拿大（在访期间有效）以及美国（在访期间有效，但建议六个月）。

空白页不足的问题

部分国家要求护照中有一到两页空白页用于盖章。这主要是常旅客或护照即将用完页面的旅客需要注意的问题。如果你的护照只剩最后几页空白，而你的邮轮有8个以上停靠港，空白页可能不够用。

双重国籍的复杂性

如果你持有两本护照，邮轮公司通常希望你在整个航程中使用同一本护照。在邮轮途中切换护照——在一个国家用英国护照入境、在下一个国家用美国护照——可能会给移民当局和船方名单造成混乱。

原则： 选择一本在行程所有停靠港给你最佳免签待遇的护照，并全程只使用它。

申根陷阱

地中海邮轮极受欢迎——而且绝大多数行程都在申根区内。对许多护照持有人来说，这不是问题：欧盟申根区允许在29个欧洲国家之间自由流动，无需额外签证。

但对于需要申根签证的国家公民来说，地中海邮轮会带来一个特定问题：一张申根签证覆盖你在区内的整个邮轮行程，但必须在你的主要目的地所在国的领事馆申请——也就是你停留时间最长的那个国家。

在邮轮上，当你在六个不同国家各停留8小时时，如何确定"主要目的地"确实令人困惑。一般建议是：在你进入的第一个申根国领事馆申请，或者在岸上停留时间最长的那个国家申请。

而且，如果你的邮轮从申根国家（巴塞罗那、罗马、威尼斯）出发，你需要在抵达始发港之前就拿到签证——而不是到了再说。

闭环豁免（美国邮轮旅客）

美国邮轮旅客有一个显著优势：闭环游轮豁免政策。

如果你的邮轮从同一个美国港口出发并返回，美国公民可以合法地只凭出生证明和政府颁发的带照片身份证出行，而无需护照。这适用于从美国港口出发并返回的加勒比海、巴哈马、百慕大和墨西哥行程。

这是真实存在的、合法的，也被广泛使用。但同样存在风险。

原因如下：闭环豁免让你能上下船。但如果途中出了问题——在牙买加发生医疗紧急情况需要乘机回国、错过船后需要飞往下一个停靠港、家庭紧急情况需要提前离开——你就需要护照才能国际飞行。没有护照，你就只能被困在异国的美国领事馆，支付紧急处理费用，可能等上好几天。

这个建议千篇一律、毫无新意，但完全正确： 办一本护照。哪怕是闭环游轮。尤其是闭环游轮。那130美元省下来，紧急情况下可能要你花几千美元。

出发前检查清单

这是枯燥的实操部分。照做。

出发前六个月：

• 核实护照有效期。如果护照在邮轮结束日期八个月内到期，立即续签（留出缓冲时间）。
• 清点护照空白页。页数不足时申请补页或续签。
• 核查行程每个停靠港针对你国籍的签证要求。
• 办理需要去领事馆或处理周期较长的签证（印度、俄罗斯、如适用的巴西）。

出发前三个月：

• 申请所需的电子签证（澳大利亚ETA、印度电子签证、如你的国籍需要则办理土耳其电子签证、巴西电子签证）。
• 确认邮轮公司对提供团体签证的港口的具体安排。
• 检查自预订以来是否有任何签证规定发生变化。

出发前一个月：

• 打印所有电子签证（印度要求纸质打印件）。
• 最后一次确认护照有效期和签证状态。
• 将所有重要文件的数字备份——护照信息页、所有签证、邮轮预订确认书——保存至云端并发送邮件给自己。

登船当天：

• 将护照、所有打印签证和邮轮登船文件放在随身行李中——不要托运。
• 备好离线可访问的数字备份（截图或已下载的PDF）。

犯错的真实代价

一份签证申请费用20到160美元不等，具体取决于国家。护照续签费用130到200美元。在异国港口紧急预约领事馆可能需要300美元以上。因无法在始发港登船而购买的临时返程机票需要1000到3000美元。

但真正的代价是你错过的那个港口。杜布罗夫尼克的那个早晨，伊斯坦布尔的那个下午，悉尼的那一天——你却只能待在船上的泳池甲板上，看着其他旅客拿着相机兴致勃勃地走下舷梯，心里清楚地知道：那个你忘记申请的40美元电子签证，本可以让一切不同。

别成为那个人。证件工作很枯燥，但还是要做。