错过邮轮真相：那些没人告诉你的规则

这跟《琼斯法》无关。《琼斯法》管的是货物。管乘客流动的是 1886 年的《客船服务法》——PVSA——它禁止外国旗船（基本上所有邮轮）在没有停靠“远程外国港口”的情况下，在两个美国港口之间运送乘客。

实际处罚：Carnival 的 PVSA 帮助页目前列出的每位乘客罚款是 $996。这笔罚款邮轮公司可以转嫁给触发它的乘客。所以美国港口错过登船，往往意味着自费飞到第一个外国港口——Nassau、Cozumel，或视情况飞到 U.S. Virgin Islands 的 San Juan——并自己承担机票、签证和酒店费用。

旅行保险真正能赔什么——和不能赔什么

标准旅行保险有一项叫“Missed Connection”的保障。纸面上，它赔你的追船机票、酒店和餐饮。实际上，它附带一长串条件。

它通常赔付有据可查的延误——天气、公共承运人机械故障、有书面证明的航空公司取消三小时以上。它通常不赔实际导致大多数人错过邮轮的那些事：睡过头、堵车、在沙滩酒吧多坐一会、独立岸上行程迟归。赔付上限通常在 $250 到 $1,000 之间。

粗暴一点说：Missed Connection 几乎总是赔“航空公司的错”，几乎从不赔“你自己的错”。

真实数据

关于乘客错过邮轮的频率，行业没有公开统计。Cruise Lines International Association 不公布这个数字。U.S. Coast Guard 也不按这种方式记录。任何声称“每次航行有 X% 的乘客错过邮轮”的说法，都是猜的。

真实存在、并且在 YouTube 和 TikTok 上很容易找到的，是十几年来的码头追船视频合集——Nassau 的 Norwegian Sky、Bermuda 的 Norwegian Breakaway、Naples 的 Princess。大多数以舷梯升起、船离港告终。少数以舷梯英雄式重新放下结尾。没有一例是邮轮公司为了镜头开恩；都是船长根据潮汐、时刻表和下一位引航员的预约做出的判断。

底线

@weirdgirlgrwms 的 TikTok 之所以爆，是因为错过邮轮的真实规则比大多数观众以为的更怪、更悲伤、也更贵。邮轮公司的工作是准点离港。你的工作是回到船上。美国政府的工作，通过 PVSA，是确保你不能走捷径来掩盖失误。

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