伯利兹
伯利兹城（Belize City）是一个驳船港，城市本身并不是重点。重点是从这里能去到的地方——玛雅遗址、洞穴漂流、世界第二长的堡礁。
驳船。伯利兹城没有可以让大型邮轮靠岸的码头——港口太浅，现代邮轮进不来。船只在距岸 1.5 到 2 英里处抛锚，使用邮轮公司自己的驳船把乘客运到 Fort Street Tourism Village，单程 15 分钟。Village 的四个驳船码头分别叫 REEF、JAGUAR、MAYA 和 PIRATE；从哪个码头上岸，回程就从同一个码头登船。
这件事直接影响行程安排。一艘 8 点抵达、下午 4 点最后集合的邮轮，等驳船开始运转之后，岸上其实只有大约 7 小时，而不是 8 小时。自己安排的岸上行程必须把驳船来回时间算进接送窗口里，不然就误船了。
嘉年华邮轮 (Carnival Cruise Line)
Western Caribbean
嘉年华邮轮 (Carnival Cruise Line)
Western Caribbean
嘉年华邮轮 (Carnival Cruise Line)
Western Caribbean
嘉年华邮轮 (Carnival Cruise Line)
Western Caribbean
嘉年华邮轮 (Carnival Cruise Line)
Western Caribbean
嘉年华邮轮 (Carnival Cruise Line)
Western Caribbean
伯利兹的出租车挂绿色车牌；私家车挂白色。只乘坐绿牌车，并在上车前用美元谈好车资（这里没有标准化的计价表）。有港口许可的岸上行程运营商会在 Village 大门内或刚出门口举牌等候——这是更安全的接车方式。避免在大门外那些没有任何标识、主动招呼搭车的车辆，也不要徒步往南或往西走出 Village 区域，那是美国国务院点名的地段。
伯利兹元由伯利兹中央银行精确锁定在 2 BZD 兑 1 USD，自 1970 年代以来一直如此——没有日常波动。邮轮乘客会花钱的所有场景都收美元：Tourism Village 的店、出租车、岸上行程运营商、餐厅。Village 和大多数大型运营商可以刷卡；带上 US$40–60 的小面额（5 和 10）用于小费和只收现金的小摊。看到价格牌没写货币符号时算一下账——「20 块」可能是 BZD（US$10），也可能是 USD（US$20）。结账前先问清楚。
短停日选 Altun Ha 最省心——往北约 30 英里，全程基本沥青路面，4–5 小时回到 Village。Lamanai 体验更好：先开车 1.5 小时，再坐河船穿过丛林，到达至今仍被植物吞噬一半的遗址，整整一天。Xunantunich 单程 2.5 小时到西部边境，只有过夜停靠或最后集合 21 点的航次才合理。Nohoch Che'en（Caves Branch）的洞穴漂流是单独的另一个选择——面包车 90 分钟，然后乘内胎漂过石灰岩洞。这里路况和运营商可靠度都很关键；通过邮轮或者持有 Belize Tourism Board 牌照的运营商预订。
伯利兹城没有可以让邮轮靠岸的码头；港口太浅。邮轮在外海抛锚，使用邮轮公司自营的驳船运到 Fort Street Tourism Village 的四个码头之一（REEF、JAGUAR、MAYA、PIRATE）。天气好时驳船单程约 15 分钟。回程从同一码头出发——离开 Village 之前先记下码头名字。
伯利兹堡礁是世界第二长的堡礁，也是来这里潜水或浮潜的核心理由。Hol Chan Marine Reserve 以及紧邻的 Shark Ray Alley（齐腰深的水里有护士鲨和南方鳐鱼）是邮轮日的标准礁区行程——从邮轮港换乘船只往 Ambergris Caye 方向走，两站浮潜后返回。Blue Hole 则在更远的外海，是整天的潜水行程；几乎没有哪一站邮轮停泊时间够。
伯利兹城本身没有可以下水的海滩。从这个港口出发的「海滩日」，是坐船 75–90 分钟到 Ambergris Caye（San Pedro）或 Caye Caulker，去浮潜、游泳、吃午饭——通过邮轮或有牌照的礁区运营商预订。如果有人向你兜售「从 Tourism Village 步行可达的伯利兹城海滩俱乐部」，那其实就是一个能看到水面的游泳池。
美国国务院当前对伯利兹的旅行建议是因犯罪问题维持二级（提高警觉），并单独点名了伯利兹城南侧——Haulover Creek Canal 以南、直到 Fabers Road 之间——这一片区域。美国政府雇员被禁止前往那里。在 Fort Street Tourism Village 内，以及参加正规岸上行程时，没问题；独自走出有围栏的 Village，尤其是往南走，才是大使馆要警告的部分。坚持选择有口碑、能在 Village 接人的运营商，把贵重物品留在船上——这就是大使馆自己也在执行的同一套手册。
三大类，都距离 Tourism Village 至少一小时。（1）玛雅遗址——Altun Ha 最近，约在北面 30 英里，是轻松的半天行程；Lamanai 需要 1.5 小时车程加一段穿越丛林的河船，更耗时但更值；Xunantunich 在西面、靠近危地马拉边境，单程 2.5 小时，只有停泊时间够长才现实。（2）Nohoch Che'en（Caves Branch 系统）的洞穴漂流——坐着内胎在石灰岩洞里漂流，距港约 90 分钟。（3）Hol Chan Marine Reserve 和 Shark Ray Alley 的浮潜——船程转往 Ambergris Caye 方向，再到伯利兹堡礁上浮潜。这些都可以通过邮轮预订，或者通过有牌照、会到 Village 接人的独立运营商预订。
凡是邮轮乘客会去的伯利兹消费场景，美元都通用，按官方固定汇率 BZ$2 = US$1 计算——这是伯利兹中央银行从 1970 年代以来一直稳定维持的固定汇率。不需要换钱。岸上行程运营商、Tourism Village 的店铺、出租车和餐厅都会以两种货币标价，找零通常用伯利兹元。Tourism Village 和大型运营商可以刷卡；带上 US$40–60 的小面额（5 和 10）用于小费、零食以及只收现金的运营商。
不是，这每一季都会让第一次乘邮轮的人困惑。Harvest Caye 是 Norwegian Cruise Line 的私人岛屿，位于近 Placencia 的海面上，在伯利兹城以南约 36 英里。这是一座可以靠岸的码头（不需要驳船），上面是 NCL 自建的沙滩、潟湖和滑索设施。如果行程里写的是「Harvest Caye, Belize」，就不会去伯利兹城，也不会用到驳船——反过来，如果写的是「Belize City」，就看不到 Harvest Caye。两个港口、两天、两套运营，不是一回事。
邮轮自营行程会保证邮轮等你——这就是大家在这里愿意付溢价的全部理由。独立行程不会保证。Tourism Village 的驳船码头会在邮轮公司公布的「最后一班驳船」时间停止登船（通常是最后集合时间前 30 到 60 分钟），一旦停了就是停了。如果你自己订行程，请挑那种愿意把「最后集合前 90 分钟回到 Village」白纸黑字写进预订里的运营商，并且为 Western Highway 的交通预留额外时间——大多数岸上行程区，进出都只有这一条公路。
