越南
下龙湾（Halong Bay）是越南东北部翡翠绿海面上耸起1,600座石灰岩喀斯特岛屿的联合国教科文组织世界遗产海景，而接待邮轮的港口——下龙市的Hon Gai International Cruise Terminal——只是通往湾区的门户，并非湾区本身。视野从大船穿过喀斯特之间的那一刻就已展开；一天剩下的部分，则是换乘较小的船只去近距离欣赏。
约95%的情况下，船舶直接靠泊在下龙市的Hon Gai International Cruise Terminal——这是2018年启用的专用邮轮码头，可处理约225,000总吨级船舶。其余5%是湾内的小艇接驳作业，通常发生在码头满位、或较小船舶选择更贴近喀斯特的景观锚位时。从航站楼到Bai Chay旅游片区，乘出租车或穿梭巴士10分钟；到大多数junk日游出发的Tuan Chau Marina约15分钟。
航站楼偏重功能而不取胜于景观——明信片般的景色要等你换乘较小的船、驶入喀斯特之间才真正展开。不要凭走下舷梯的第一印象来评判下龙湾。
MSC地中海邮轮 (MSC Cruises)
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阿扎马拉 (Azamara)
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大洋邮轮 (Oceania Cruises)
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丽晶七海 (Regent Seven Seas)
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希宝安 (Seabourn Cruise Line)
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Mai Linh（绿色车身）和Vinasun（白车配红条）是值得信赖的按表出租车品牌，两家均在航站楼站点运营。到Bai Chay旅游街区的车费VND 80,000至120,000（3到5美元）；到Tuan Chau Marina的VND 130,000至180,000（5到7美元）；到Hanoi的VND 2.8至3.5百万（110到140美元），单程。请坚持先打表再开车——航站楼现场提出的固定价通常比表价高出30%到50%。Grab（东南亚相当于Uber的服务）在下龙市可叫汽车与摩托车——支持App付款或现金。Uber本身并不存在。更远的行程请通过船方岸上游柜台或Tuan Chau运营方预订私家车，不要在路边砍价；往返Hanoi的整日司机包车价格为180到260美元。
越南通行越南盾（VND）。截至2026年中，汇率约为1美元兑25,400越南盾——一个实用的换算技巧是把越南盾去掉三位零再除以25，便是大致的美元数。航站楼免税店、大型旅游柜台、Vincom Bai Chay购物中心和国际连锁酒店可刷卡，通常加收2%到3%。其余场景——junk运营方、出租车、市场摊位、水上村落——一律现金。航站楼内的ATM（Vietcombank、BIDV）以合理汇率接受境外Visa与Mastercard；HSBC与Citi也能使用，但收取本行手续费。旅游区接受美元，但汇率比银行低5%到10%。自由行一天，建议人均备好VND 1.5至2百万（60至80美元）的现金。小费并非习俗，但导游会很感谢——半日团每人VND 100,000至200,000（4到8美元）即可。
下龙湾的默认安排是junk在湾区里的一日巡游。船方组织的岸上游全程4到6小时，根据停靠点每人75到150美元：仅Sung Sot 75到110美元；Sung Sot加Ti Top 85到120美元；岩洞加岛屿再加Luon Cave或Vung Vieng的1小时皮划艇110到150美元。junk上的午餐通常已包含——新鲜海产与白饭。从Tuan Chau Marina（距航站楼15分钟出租车车程）出发的自由行junk一日游每人VND 800,000至1.5百万（32到60美元），但必须提前预订——临场散客票并不可靠。Hanoi一日游的替代方案是车里6小时换城里2到3小时，10小时的停靠日并不推荐。
Hon Gai International Cruise Terminal于2018年在下龙市Tuan Chau一侧启用，是这片湾区的专用邮轮码头，可让约225,000总吨级船舶并排停靠。约95%的邮轮停靠均在此进行。其余5%是小艇接驳作业，通常发生在码头已有两艘船、或较小的探险船为景观而锚泊在湾内更深处时。航站楼内设有空调海关与入境通道、大门外即是出租车与穿梭巴士站点、旅游柜台、ATM、一家免税店和一座小市场。从码头乘出租车10分钟（约VND 80,000、3美元）可到达Bai Chay旅游街区，15分钟可到达Tuan Chau Marina——大多数自由行junk在此发船。
Tuan Chau Island Resort运营着航站楼可及范围内最稳定的海滩俱乐部——约15分钟出租车（VND 150,000、6美元）。日票VND 400,000至600,000（16到24美元），包含一小段私人海滩、无边泳池、阳光躺椅以及最低餐饮消费。Bai Chay公共海滩离港更近（10分钟、VND 80,000、3美元），但其实是一条搬运沙的窄长地带，遮阴有限，夏季被国内游客挤满——并非明信片般的越南海滩。诚实建议是干脆跳过海滩，把一天交给junk——景点是这个湾区，而不是沙滩。
值得——Sung Sot Cave是湾区访问量最大的景点，也是大多数邮轮乘客预订旅游的原因。它位于Bo Hon Island上，是一座三个洞厅的石灰岩岩洞，距Hon Gai约90分钟junk船程，从栈桥上岸需爬100级台阶，洞内铺装步道走完一圈需30到40分钟。船方旅游全程4到6小时，每人75到110美元，含junk航段、岩洞门票（VND 290,000、约12美元）和午餐。上午10点至中午12点是高峰——更早的团队动线更顺畅。请穿防滑鞋；雨季时洞内地面湿滑。
可以，并且这正是大多数人来此拍照的目的。Ti Top是距Hon Gai约45分钟船程的小岛，有一条短短的月牙海滩和一道427级阶梯通向湾上110米高的观景台。攀登需15到20分钟，从顶端看到的就是经典的下龙湾全景——四面环绕的喀斯特。门票VND 90,000（约4美元），大多数junk线路会把Ti Top与Sung Sot Cave打包，每人85到120美元、行程5到6小时。海滩较小且拥挤——来这里的理由是攀登而非游泳。请自带水——岛脚虽有小卖部，但山顶的价格会翻三倍。
理论上可行，实务上不行——大多数尝试的人都后悔。Hanoi通过QL18高速距下龙市165公里，新建的高速段在交通顺畅时单程缩短到约2.5小时，但两端的拥堵会把实际行程拉到每边3小时。10小时的停靠日中，连续坐车6小时后只剩3小时停留Hanoi——只够从出租车窗里看一眼Old Quarter和Hoan Kiem湖，再多就来不及。带司机的私家车包车每天180到260美元。如果Hanoi才是你订邮轮的理由，请提前飞抵或延后离港——不要硬塞进一个停靠日。
可以——晴天在湾区划皮划艇是最棒的体验之一，但无法直接从Hon Gai出发。大多数皮划艇行程从Luon Cave或Vung Vieng水上村落出发，两者都需从航站楼乘junk约90分钟。行程包括穿过石灰岩拱门、在喀斯特之间安静海湾里的45到60分钟划行。船方包装的junk + 1小时皮划艇 + Sung Sot Cave套餐每人110到150美元，行程6小时。单人艇对新手足够稳定；带孩子的话双人艇更轻松。从邮轮港自行租赁皮划艇基本不可行——请通过船方或提前在Tuan Chau运营商处预订。
下龙湾有两副面孔。10月至次年4月是干季——白天最高气温18到26°C、湿度偏低、海水澄蓝、拍照视野最好。大多数邮轮航线在此期间排程。5月至9月是雨季和台风季——白天最高28到33°C、湿度超过85%、午后雷阵雨几乎每天都有，偶尔台风会让湾区关闭24到48小时。雾和低云全年常见，覆盖在喀斯特之上时极为壮观。若是冬季（12月至2月）停靠，水色可能是清冷的灰色而非翡翠绿——请为junk船上层甲板带一件抓绒。
请准备一点现金。除了大型国际酒店，越南整体仍然以现金为主，下龙市内的许多junk运营方、出租车、小餐馆和水上村落小摊只接受越南盾（VND）。航站楼商店、大型旅游柜台、Vincom Bai Chay购物中心和国际连锁酒店可以刷卡，通常会加收2%到3%。航站楼内和Bai Chay都设有ATM——Vietcombank与BIDV对境外卡兼容性最稳。截至2026年中，汇率约为1美元兑25,400越南盾；自助游一天，含出租车、junk船票和午餐，建议人均预备VND 1.5至2百万（60到80美元）。旅游区接受美元但汇率不利——在航站楼少量兑换就够。
