Taxi
Wenige Taxis, Preis vorher vereinbaren
Taxis am Anleger Vaitape sind eine kleine Flotte — sechs bis acht Wagen an einem typischen Kreuzfahrttag — und es gibt keinen Taxameter. Tarife sind nach Zone festgelegt: Vaitape nach Matira XPF 2.500–3.500 (USD 22–32) pro Strecke, ganztägige Inselumrundung mit Stopps XPF 18.000–24.000 (USD 165–220) pro Fahrzeug. Bargeld in XPF bevorzugt, USD zum schlechteren Kurs akzeptiert. Kein Uber, kein Rideshare. Rollerverleih bei Avis oder Europcar am Anleger ist die praktische Alternative zu XPF 8.000–10.000 (USD 73–90) pro Tag.
Währung
CFP-Franc (XPF); Karte in Geschäften ok, Bargeld für Touren
Der CFP-Franc (XPF) ist die Währung in French Polynesia und New Caledonia, an den Euro gebunden bei rund 119 XPF pro EUR und schwankend um 110 XPF pro USD. Karten funktionieren bei Super U, der Bank, Perlenläden und Resortrestaurants. Lagunentour-Anbieter, Taxis, Rollerverleiher und Snack-Vans in Vaitape wollen Bargeld, vorzugsweise XPF. Der Banque-de-Polynésie-Geldautomat neben dem Tenderanleger gibt XPF gegen Visa/Mastercard mit XPF 600 Gebühr aus. EUR ist gegenüber USD bevorzugt; USD wird gelegentlich zum schlechten Kurs akzeptiert.
Tagesausflug
Lagunentour, halber Tag, plus Matira
Standard-Unabhängigentag: vormittags Lagunentour bei einem der kleinen Anbieter (Reva Reva, Pure Snorkeling, Maohi Nui) für XPF 12.000–16.000 (USD 110–145), sechs Stunden inklusive Motu-Mittagessen, zurück in Vaitape bis 14:00; Taxi nach Matira für den Nachmittag (XPF 2.500 pro Strecke), zurück am Anleger bis 16:30 für den letzten Tender. Bei einem Eintagesanlauf 4x4-Inselrundfahrt überspringen; sie konkurriert mit der Lagunentour um dieselben Stunden, und die Lagune ist der Aufmacher. Bora Bora ist der teuerste Anlauf auf den meisten French-Polynesia-Routen — Budget entsprechend einplanen.
Anlegestelle
Tenderanlauf ins Zentrum von Vaitape
Bora Bora hat keinen Kreuzfahrtliegeplatz. Schiffe ankern in der Lagune rund 800 m vor Vaitape und fahren mit eigenen Tendern zum kleinen öffentlichen Anleger neben der katholischen Kirche im Dorfzentrum. Die Tenderfahrt dauert zehn bis fünfzehn Minuten und ist fast immer ruhig, weil das Außenriff den Schwell blockiert. Am Anleger steht an Kreuzfahrttagen ein kleiner überdachter Empfangsstand mit Handwerksständen, einem Veranstalterschalter und einem Taxistand. Kein Port-Shuttle.
Tauchplätze
Weltklasse-Lagunen-Schnorcheln, bescheidenes Tauchen
Die Lagune von Bora Bora ist das beste Schnorchelrevier aller Kreuzfahrthäfen in Polynesia — Korallengärten bei Toopua, Riffhai- und Rochen-Flachwasser am Anau-Pass, Rochenfütterung in hüfthohem Sand. Das alles sieht man auf der Standard-Lagunentour. Tauchen wird von Topdive und Diveasy aus Vaitape gefahren; Außenriff-Sites haben passable Sicht, aber die berühmten polynesischen Tauchgänge (Fakarava, Rangiroa) liegen woanders. Für einen Hafentag ist die Lagunentour die Wahl; Tauchen nur buchen, wenn Sie zertifiziert sind und auf die Tour-Highlights verzichten.
Strandclubs
Matira ist der einzige richtige öffentliche Strand
Matira Beach an der Südspitze der Insel ist der einzige öffentlich zugängliche Badestrand auf Bora Bora — fünfzehn Minuten mit dem Taxi von Vaitape, weißer Sand auf einem flachen türkisen Schelf, keine Eintrittsgebühren, keine organisierten Liegen. Ein paar strohgedeckte Snackstände verkaufen poisson cru und Hinano-Bier. Resort-Strände am InterContinental, Sofitel und St Regis liegen auf privaten Motus über die Lagune und erfordern Resort-Bootstransfer plus Tagespass. Die meisten machen Matira unabhängig für einen halben Tag oder kombinieren es mit einem Lagunentour-Finish.