Los Angeles

Los taxis y el transporte compartido sirven ambos al World Cruise Center desde una zona de espera designada en el aparcamiento al otro lado de la vía de acceso desde la terminal. Uber y Lyft operan ambos por toda el área de Los Angeles con cobertura completa. Tarifas típicas de transporte compartido antes del recargo: a LAX unos 45–75 dólares, al centro de Los Angeles 50–80 dólares, a Hollywood 90–140 dólares ida y vuelta, a Santa Monica 80–120 dólares ida y vuelta. Los taxis con taxímetro están en un rango similar, y los coches con conductor de tarifa fija a LAX están ampliamente disponibles. Las tarjetas y el pago sin contacto se aceptan en todo el transporte compartido y en la mayoría de los taxis; lleva 20–40 dólares en billetes pequeños para propinas y furgonetas lanzadera. La cobertura móvil es LTE/5G completa por todo el puerto y la cuenca más amplia de Los Angeles. El tráfico de Los Angeles es la mayor variable de coste y tiempo aquí — los tiempos de trayecto citados pueden duplicarse en horas punta.

La moneda es el dólar estadounidense. El pago sin contacto, el chip y PIN y Apple Pay / Google Pay se aceptan prácticamente en todas partes en el área de Los Angeles — restaurantes, atracciones, taxis, transporte compartido y tiendas. Los cajeros automáticos son fáciles de encontrar en el centro de San Pedro y en LAX; en la terminal misma hay poca necesidad de efectivo. El impuesto sobre ventas en el condado de Los Angeles es de alrededor del 9,5% y se añade en la caja en lugar de mostrarse en los precios anunciados, así que el total siempre es algo más alto que la etiqueta. La propina sigue la práctica habitual estadounidense: 18–20% en las cuentas de restaurante, 1–2 dólares por bebida en los bares y unos pocos dólares por maleta para los maleteros en la terminal de cruceros. Lleva 20–40 dólares en billetes pequeños para los maleteros de la terminal, los conductores de las lanzaderas y las propinas; todo lo demás se puede gestionar con tarjeta.

La opción de desembarco es el propio paseo marítimo de San Pedro — el museo del acorazado USS Iowa, el paseo y un transporte compartido corto hasta el Cabrillo Marine Aquarium y el Point Fermin Park — unas 2–3 horas relajadas sin autopista de por medio. Más allá de San Pedro, cada opción es medio día comprometido o más. El Santa Monica Pier combinado con Venice Beach es una salida de 5–7 horas y la más indulgente de las opciones lejanas porque los destinos se agrupan. Hollywood y el Walk of Fame son 6–8 horas en total una vez contado el tráfico. El Getty Center y el Griffith Observatory son cada uno excelentes, cada uno de entrada gratuita, y cada uno una expedición de 5–7 horas que no debería combinarse con nada más. En un día de escala elige exactamente un destino, sal temprano y guarda 90 minutos de margen de tráfico para la vuelta; en un día de cambio, el día pertenece a la logística de embarque.

Los cruceros de Los Angeles usan el World Cruise Center en los Berths 91–93 de San Pedro, dentro del rompeolas del puerto de Los Angeles y justo bajo el Vincent Thomas Bridge. No hay operación de transbordadores — los barcos atracan de costado y el desembarco va directo al edificio de la terminal. La zona de espera de transporte compartido y taxis está en el aparcamiento de varias plantas al otro lado de la vía de acceso; los traslados organizados por el barco y las furgonetas lanzadera cargan en el bordillo. El World Cruise Center es de forma abrumadora un puerto base, así que la mayoría de los días aquí son de embarque o desembarque. El paseo marítimo de San Pedro y el USS Iowa están a distancia de paseo desde la terminal; el centro de Los Angeles está a unas 25 millas al norte y todo lo demás icónico está a 45–80 minutos en coche.

Las aguas frente a la península de Palos Verdes, justo al suroeste de San Pedro, tienen sitios de buceo de bosque de kelp con arrecife rocoso, y Catalina Island — a corta distancia mar adentro — es uno de los destinos de buceo más conocidos del sur de California. Nada de esto es una actividad de desembarco desde el World Cruise Center: los operadores de buceo salen de puertos deportivos en San Pedro, Long Beach y en Catalina, y las salidas hay que organizarlas con antelación. Las salidas en barco de dos tanques en la zona cuestan normalmente unos 130–180 dólares por buceador con equipo. El agua es fría — trajes de neopreno o secos todo el año — y la visibilidad es mejor a finales de verano y en otoño. Para la mayoría de los pasajeros de crucero en un día de cambio o de escala corta, bucear aquí no es práctico; se adapta mejor a pasajeros que organizan una estancia previa o posterior al crucero en el área de Los Angeles.

No hay un ambiente de club de playa al estilo caribeño en Los Angeles. Todas las playas de California son públicas. La playa más cercana al World Cruise Center es Cabrillo Beach en San Pedro — a diez minutos en coche, con un lado de puerto interior tranquilo y un lado de oleaje, el Cabrillo Marine Aquarium al lado y pozas de marea en el extremo sur; el aparcamiento es de pago y las instalaciones son básicas, pero su uso es gratuito. Las famosas playas de arena ancha — Santa Monica, Venice, Manhattan Beach — están a 20–30 millas al norte y a un trayecto de 45–70 minutos, todas públicas y de acceso gratuito con aparcamientos de pago cerca. Ninguna de ellas opera clubes de cabañas con pase de día en el sentido de resort; el alquiler de tumbonas y sombrillas está disponible por temporadas en las playas más grandes. Para un día de puerto, Cabrillo Beach es la opción de poco esfuerzo y Santa Monica la comprometida.