Miami

MIA está a unas 8 millas (13 km) al oeste del puerto — normalmente 20–30 minutos fuera de hora punta, más en una mañana de embarque de fin de semana. Uber y Lyft a las terminales rondan los 25–35 $; el taxi de tarifa plana de Miami desde MIA a PortMiami está fijado en 32 $ por el condado de Miami-Dade. Los shuttles compartidos (SuperShuttle, GO Airport Shuttle) salen más baratos por persona pero hacen paradas. El transporte público (Metrobus 150 al downtown y luego andar o pedir un coche al puerto) funciona, pero no es práctico con maletas de crucero.

La mayoría de salidas desde PortMiami abren el check-in hacia las 10:30–11:00 y exigen que todos los pasajeros estén a bordo 60–90 minutos antes de la salida prevista (normalmente a las 15:00 para una salida a las 16:00). Royal Caribbean, Carnival y Norwegian usan ventanas de llegada escalonadas que eliges con antelación — preséntate en tu ventana, no antes. Si pierdes la hora límite de embarque, el barco zarpa sin ti; la pasarela cierra puntualmente.

En cruceros closed-loop (ida y vuelta desde Miami al mismo puerto de EE. UU.), los ciudadanos estadounidenses pueden técnicamente embarcar con certificado de nacimiento oficial más identificación con foto del gobierno bajo las reglas del WHTI. En la práctica, llévate el pasaporte. Si pierdes el barco y tienes que volver volando desde un puerto extranjero, el certificado de nacimiento no te subirá al avión. Los no estadounidenses siempre necesitan pasaporte y la visa o ESTA correspondiente.

Para el día del embarque, downtown Miami y Brickell ganan en logística: ambos quedan a 5–10 minutos en coche de PortMiami, y muchos hoteles (InterContinental, JW Marriott Marquis, Kimpton EPIC, Novotel Brickell) ofrecen shuttle al crucero o lo incluyen en sus paquetes. Miami Beach es más divertido la noche anterior pero suma 20–35 minutos cruzando el MacArthur Causeway con tráfico de embarque. Si quieres una velada caminable antes de zarpar, elige Brickell.

Los parkings de la terminal en PortMiami cuestan 25 $ por día (efectivo o tarjeta a la salida), con plazas cubiertas junto a cada terminal. Para un crucero de 7 noches son 175 $ — cómodo, pero los parkings externos cerca del aeropuerto (Park 'N Fly, The Parking Spot, Park Shuttle & Fly) cobran unos 10–15 $ al día con shuttle gratuito al puerto. El parking de la terminal gana en trayectos one-way y cruceros cortos; el externo gana a partir de 7 noches si no te importa el shuttle.

Si tienes una tarde: Wynwood Walls y el barrio de galerías de alrededor (a unos 10 minutos del puerto) para arte urbano y un almuerzo largo, o Vizcaya Museum & Gardens en Coconut Grove para excesos italianizantes de principios del siglo XX en Biscayne Bay. South Beach y Ocean Drive son la opción obvia pero se comen 90 minutos de causeway en cada sentido. La Calle Ocho de Little Havana queda más cerca y te lleva a un cafecito y una tabaquería sin pesadilla de aparcamiento.