Osaka

Posible pero ajustado. Desde Tempozan toma la línea Chuo a Hommachi, transbordo a la línea Midosuji a Shin-Osaka (~30 minutos en total), luego el Tokaido Shinkansen a Kyoto en 15 minutos (¥1,450 sin reserva en Hikari o Kodama; Nozomi es más rápido pero no entra en el JR Pass). Puerta-a-Kiyomizu-dera son realistamente 75–90 minutos por sentido. Con 8 horas en puerto puedes ver un barrio de Kyoto — normalmente Higashiyama (Kiyomizu, Yasaka, Gion) — y poco más. La recomendación más fiable: haz Osaka si es tu primera vez, Kyoto si ya conoces Osaka.

Sí, con matiz. El museo del castillo abre 9:00–17:00 cada día (último acceso 16:30), ¥1,200 adultos, gratis hasta secundaria baja. Los jardines y las vistas exteriores son gratis y muchas veces son la mejor experiencia. En temporada de cerezos (alrededor del 20 marzo–12 abril) el horario se amplía hasta las 21:00. Compra el ticket QR online por adelantado — la cola in situ puede pasar de 30 minutos en primavera y verano. Cerrado del 28 de diciembre al 1 de enero.

Es viable desde Tempozan — USJ está a una estación por la línea JR Yumesaki desde Universal-City, unos 15 minutos del muelle. Pero entiende el trato: un día en USJ con Express Pass empieza en ¥8,900 por adulto más el suplemento Express, y el parque honestamente necesita 8–10 horas para que el ticket valga la pena. Si tu barco está menos de 9 horas en puerto, te pasarás la mitad del día en colas. Sáltatelo a no ser que USJ sea la única razón por la que bajaste del barco.

De los sistemas de taxi más seguros y predecibles del mundo. Los taxis licenciados de Osaka llevan taxímetro, los conductores van uniformados y son profesionales, y la puerta trasera del pasajero se abre sola — no la toques. Tarifa de bajada ¥600–700 y unos ¥3,000–4,500 desde Tempozan al Castillo de Osaka o Dotonbori según el tráfico. La mayoría aceptan tarjetas IC (Icoca, Suica) y contactless, pero una minoría sigue siendo solo efectivo — confirma antes de arrancar. La propina no se da y puede confundir al conductor.

Lleva las dos. Japón se ha modernizado rápido — restaurantes grandes, grandes almacenes, cadenas y máquinas de billetes JR aceptan contactless y chip y PIN. Pero los puestos del mercado Kuromon, mostradores pequeños de Dotonbori, izakayas de barrio y huchas de donativos en santuarios siguen siendo solo efectivo. Saca ¥10,000–20,000 en cualquier 7-Eleven (sus cajeros aceptan tarjetas extranjeras 24/7) y carga una Icoca o Welcome Suica con ¥3,000 en cualquier estación de JR o metro para trenes, autobuses y konbini. Desde mayo de 2026 también está disponible una nueva Tourist Pasmo para visitantes internacionales.

En su mayoría no, pero depende de cuándo navegues. La Expo 2025 cerró en octubre de 2025 y el desmontaje del Grand Ring — esa megaestructura de madera récord — empezó en diciembre de 2025. Solo se conserva un tramo de unos 200 metros como hito permanente. El programa legado EXPO2025 Futures corre de abril a octubre de 2026 con programación reducida en Yumeshima, pero la mayoría de los pabellones ya no están. Si tu escala es en 2026, trata el recinto como curiosidad, no como destino — el Castillo de Osaka y Dotonbori siguen siendo el mejor día.