Tokyo

Las navieras son flexibles con la palabra. Si tu programa diario lista «Tokyo International Cruise Terminal» o «Aomi», estás en el atraque de Odaiba en la bahía de Tokio — esta página. Si lista «Osanbashi» o «Daikoku», estás en Yokohama, una ciudad propia a unos 30 km al sur del centro de Tokio con su propio plan de día. La terminal de Aomi abrió en septiembre de 2020 porque Yokohama estaba lleno y la vieja Harumi no podía recibir cruceros post-Panamax modernos bajo el Rainbow Bridge.

Yurikamome a Shimbashi (13 min, ¥325), trasbordo a la línea Tokyo Metro Ginza, hasta la estación Asakusa (unos 20 min). Senso-ji está a dos minutos a pie de la salida. Calcula una hora puerta-templo. El recinto del templo está abierto 24 horas y la entrada es gratuita; la sala principal abre a las 6:00 (6:30 en invierno) y cierra a las 17:00. Si tu barco atraca hasta tarde, la pagoda y las puertas siguen iluminadas hasta las 23:00 y la multitud baja muchísimo después de cenar.

Justo, y solo si tu barco se queda hasta la noche. La excursión estándar Fuji-Hakone desde el centro de Tokio dura 10 horas, de 7 a 18, con regreso a la estación de Tokio en Shinkansen. Suma una hora por sentido entre la terminal de cruceros y la estación de Tokio y te queda un día de 12 horas desde que sales del barco hasta que vuelves. Solo realista si la última llamada de embarque es a las 21:00 o después. La mayoría de los pasajeros con un solo día en Tokio se saltan Fuji y se quedan en la ciudad — alcanza de sobra.

Las tarjetas funcionan en cadenas, grandes almacenes y las máquinas del Yurikamome. Los locales pequeños de ramen, los taxis viejos y muchos santuarios y templos siguen siendo solo en efectivo o solo IC. Saca una Welcome Suica o Tourist PASMO en el aeropuerto al llegar — sin depósito, válida 28 días, sirve en trenes, máquinas expendedoras, tiendas de conveniencia y casi todos los taxis. Lleva ¥10.000–20.000 en efectivo para los locales de barrio donde el lector «no funciona hoy». Los cajeros de 7-Eleven y Japan Post aceptan tarjetas extranjeras.

Seguros, con taxímetro, impecables, y a menudo la opción más lenta en el centro a mediodía. Bajada de bandera ¥500 los primeros 1,096 km, luego ¥100 cada 255 m. Recargo nocturno (22:00–05:00) del 20%. Casi todos aceptan tarjeta de crédito y tarjetas IC Suica/PASMO — alrededor del 99% de aceptación en Tokio en 2022. Los conductores no esperan propina y pueden rechazarla. Las puertas se abren y cierran solas — no las toques. De la terminal a la estación de Tokio salen unos ¥3.500–5.000 según tráfico; el tren es más barato y casi siempre más rápido.

Yurikamome a Shimbashi, línea Ginza a Asakusa, ver Senso-ji y la calle comercial Nakamise, comer en Asakusa, y luego o vuelves al barco o haces una parada en la línea Asakusa hasta Ginza para compras. Es un día completo con un trasbordo por sentido y cero riesgo de perder el embarque. Salta el mercado exterior de Tsukiji a menos que el barco se quede pasadas las 14:00 — la mayoría de puestos cierran cerca de esa hora. Y no intentes meter Shibuya Crossing, Senso-ji y Shinjuku en ocho horas a menos que te encante mirar trenes.