Taxi
Safari vans abiertas, tarifa oficial, sin taxímetro
Los taxis de las BVI están autorizados, llevan tarifa oficial y casi todos son safari vans abiertas con bancos para uso compartido. No hay taxímetro — el precio sale de una tabla del gobierno según destino y número de pasajeros. Ejemplos oficiales desde el muelle de cruceros de Road Town: a Cane Garden Bay, unos 8–12 USD por persona cada trayecto en compartido (más barato por persona si va lleno); coche entero unos 24–30 USD por trayecto. Confirma el precio antes de subir — es la costumbre, no negociación. Efectivo en USD es lo más fluido. Casi todos los conductores aceptan ida y vuelta con hora fija de recogida en la playa al mismo precio.
Moneda
Dólar estadounidense (USD) — sí, en un territorio británico
Las BVI utilizan el dólar estadounidense como moneda oficial pese a ser un territorio británico de ultramar. Las tarjetas se aceptan ampliamente en Pier Park, en restaurantes establecidos y en tiendas de buceo; los puestos pequeños de Crafts Alive y los chiringuitos suelen preferir efectivo. Hay cajeros en Road Town (Scotiabank, FirstBank, Banco Popular). Rechaza cualquier oferta de conversión dinámica de divisa (DCC) que quiera cobrarte en libras — es una trampa turística, no la moneda local.
Excursión del día
Ferry rápido a Virgin Gorda para los Baths — solo viable con escala larga
Los Baths en Virgin Gorda — bloques de granito del tamaño de una casa formando grutas y pozas a nivel del mar — son la imagen icónica de las BVI. Salen ferries de la terminal de Road Town (taxi corto desde Pier Park). Speedy' y Sensation operan aproximadamente cada hora en mañanas de día laborable, 25–30 minutos cada trayecto, tarifa oficial de ida y vuelta de unos 30 USD. Desde Spanish Town tomas un taxi (unos 5–10 USD por persona y trayecto) diez minutos hasta la entrada de los Baths. La trepada por las grietas de roca hasta Devil's Bay lleva más tiempo del que parece e incluye escaleras. Solo es realista con escala de 8 horas o más; antes de salir cuadra el ferry de regreso con el all-aboard del barco.
Tipo de muelle
Cyril B. Romney Tortola Pier Park — atraque directo, te bajas y entras en el pueblo
Muelle moderno de cruceros con atraque directo, inaugurado en 2015, en el malecón de Road Town. No requiere lanchas tender para los buques estándar (la mayoría amarra directo). La salida da directamente al Tortola Pier Park, una aldea de cruceros al aire libre de estilo colonial con unas 70 tiendas, restaurantes y kioscos de excursiones. Crafts Alive Village queda a 5–10 minutos a pie dentro del Park hacia la izquierda; cinco minutos más por Waterfront Drive entras en el resto del centro de Road Town.
Sitios de buceo
RMS Rhone frente a Salt Island — uno de los mejores buceos de pecio del Caribe
El RMS Rhone, vapor postal británico hundido en el huracán de 1867, descansa frente a Salt Island a 30–80 pies (unos 9–24 metros) y se considera uno de los mejores buceos de pecio del Caribe. Bucear en día de crucero es operativamente justo (necesitas un operador acreditado capaz de meter una inmersión de dos botellas en la ventana del puerto), pero varias tiendas de Tortola (con base en Nanny Cay y Soper's Hole) hacen salidas de cruise day. Quien hace snorkel puede llegar a la popa más somera. Reserva con antelación — estas salidas se llenan.
Clubes de playa
Cane Garden Bay — chiringuitos, no beach clubs de resort
Cane Garden Bay está al otro lado de la columna de la isla, a ocho kilómetros, y es la opción por defecto del día de crucero. Una larga media luna de arena fina, agua tranquila por la bahía protegida y, en la orilla, una hilera de bares en lugar de beach clubs de pago — Quito's Gazebo (al aire libre, el local de Quito Rymer, suele tener música en vivo), Myett', Rhymer' alquilan tumbonas por unos 5–10 USD y sirven comida y cócteles de ron. Smuggler's Cove, en el extremo oeste, es más tranquila y remota — mejor para nadar, menos servicios, taxi más largo. Si hay marejada, sáltate Brewers Bay, está demasiado expuesta.
