Dos barcos de Royal Caribbean International, mano a mano — fichas técnicas, servicios y en qué es genuinamente mejor cada uno.
Ovation of the Seas (2016) es el barco más nuevo por 1 año frente al Anthem of the Seas (2015).
| Característica | Anthem of the Seas | Ovation of the Seas |
|---|---|---|
| Año de construcción | 2015 | 2016 |
| Tonelaje | 168.666 GT | 168.666 GT |
| Pasajeros (ocupación doble) | 4180 | 4180 |
| Pasajeros (máximo) | 4905 | 4905 |
El trofeo marca el barco que gana cada fila. Menor capacidad = más espacio por pasajero.
Puertos distintos que visita cada barco en los próximos 12 meses.
No tienen puertos en común en los próximos 12 meses.
Ninguno propio: a todos lados que va este barco, el otro también.
La mayoría de las rebajas de otoño inflan la tarifa base. Auditamos 10 campañas activas y hallamos 5 cruceros desde $69/noche que sí ahorran dinero.
Norwegian anuncia Free at Sea mientras Royal Caribbean cobra por adelantado. Auditamos gastos en karts, comidas, propinas y shows.
Una playa artificial le deja a Royal Caribbean unos $600M al año. Qué días en isla privada valen la pena bajar del barco, y cuáles son trampas.