Los Angeles

Les taxis et les VTC desservent tous deux le World Cruise Center depuis une zone de regroupement désignée dans le parking de l'autre côté de la voie d'accès depuis le terminal. Uber et Lyft opèrent tous deux dans toute la région de Los Angeles avec une couverture complète. Tarifs de VTC typiques avant majoration : vers LAX environ 45–75 dollars, vers le centre-ville de Los Angeles 50–80 dollars, vers Hollywood 90–140 dollars aller-retour, vers Santa Monica 80–120 dollars aller-retour. Les taxis au compteur se situent dans une fourchette similaire, et les voitures avec chauffeur à tarif fixe vers LAX sont largement disponibles. Les cartes et le paiement sans contact sont acceptés dans tous les VTC et la plupart des taxis ; emportez 20–40 dollars en petites coupures pour les pourboires et les navettes. La couverture mobile est en LTE/5G complet dans tout le port et le bassin élargi de Los Angeles. Le trafic de Los Angeles est ici la plus grande variable de coût et de temps — les temps de trajet annoncés peuvent doubler aux heures de pointe.

La monnaie est le dollar américain. Le paiement sans contact, la puce et le code PIN ainsi qu'Apple Pay / Google Pay sont acceptés pratiquement partout dans la région de Los Angeles — restaurants, attractions, taxis, VTC et boutiques. Les distributeurs automatiques sont faciles à trouver dans le centre de San Pedro et à LAX ; il y a peu de besoin de liquide au terminal même. La taxe de vente dans le comté de Los Angeles est d'environ 9,5 % et est ajoutée à la caisse plutôt que d'apparaître dans les prix affichés, le total est donc toujours un peu plus élevé que l'étiquette. Le pourboire suit la pratique américaine habituelle : 18–20 % sur les additions de restaurant, 1–2 dollars par boisson dans les bars, et quelques dollars par bagage pour les bagagistes au terminal de croisière. Emportez 20–40 dollars en petites coupures pour les bagagistes du terminal, les chauffeurs de navette et les pourboires ; tout le reste peut se régler par carte.

L'option de débarquement est le front de mer de San Pedro lui-même — le musée du cuirassé USS Iowa, la promenade et un court VTC jusqu'au Cabrillo Marine Aquarium et au Point Fermin Park — 2–3 heures détendues sans autoroute en jeu. Au-delà de San Pedro, chaque option est une demi-journée engagée ou plus. Le Santa Monica Pier associé à Venice Beach est une sortie de 5–7 heures et la plus indulgente des options lointaines parce que les destinations sont regroupées. Hollywood et le Walk of Fame représentent 6–8 heures au total une fois le trafic compté. Le Getty Center et le Griffith Observatory sont chacun excellents, chacun d'entrée gratuite, et chacun une expédition de 5–7 heures qui ne devrait pas être combinée avec autre chose. Lors d'un jour d'escale, choisissez exactement une destination, partez tôt, et gardez 90 minutes de marge de trafic pour le retour ; lors d'un jour de rotation, la journée appartient à la logistique d'embarquement.

Les croisières de Los Angeles utilisent le World Cruise Center aux Berths 91–93 de San Pedro, à l'intérieur du brise-lames du port de Los Angeles et juste sous le Vincent Thomas Bridge. Il n'y a pas d'opération de navette d'embarcation — les navires accostent à couple et le débarquement se fait directement dans le bâtiment du terminal. La zone de regroupement des VTC et des taxis se trouve dans le parking à étages de l'autre côté de la voie d'accès ; les transferts organisés par le navire et les navettes chargent au trottoir. Le World Cruise Center est de manière écrasante un port d'attache, la plupart des journées ici sont donc des jours d'embarquement ou de débarquement. La promenade du front de mer de San Pedro et l'USS Iowa sont à distance de marche du terminal ; le centre-ville de Los Angeles est à environ 25 milles au nord et tout le reste de ce qui est emblématique est à 45–80 minutes de route.

Les eaux au large de la péninsule de Palos Verdes, juste au sud-ouest de San Pedro, comptent des sites de plongée en forêt de kelp avec récif rocheux, et Catalina Island — à courte distance au large — est l'une des destinations de plongée les plus connues du sud de la Californie. Rien de tout cela n'est une activité de débarquement depuis le World Cruise Center : les opérateurs de plongée partent de marinas à San Pedro, Long Beach et sur Catalina, et les sorties doivent être organisées à l'avance. Les sorties en bateau à deux bouteilles dans la région coûtent généralement environ 130–180 dollars par plongeur avec équipement. L'eau est fraîche — combinaisons humides ou étanches toute l'année — et la visibilité est meilleure en fin d'été et en automne. Pour la plupart des passagers de croisière lors d'un jour de rotation ou d'une courte escale, plonger ici n'est pas pratique ; cela convient mieux aux passagers qui organisent un séjour avant ou après la croisière dans la région de Los Angeles.

Il n'y a pas de scène de beach club à la caribéenne à Los Angeles. Toutes les plages de Californie sont publiques. La plage la plus proche du World Cruise Center est Cabrillo Beach à San Pedro — à dix minutes en voiture, avec un côté port intérieur calme et un côté ressac, le Cabrillo Marine Aquarium juste à côté et des bassins de marée à l'extrémité sud ; le stationnement est payant et les installations sont sommaires, mais l'usage est gratuit. Les fameuses plages de sable large — Santa Monica, Venice, Manhattan Beach — sont à 20–30 milles au nord et à un trajet de 45–70 minutes, toutes publiques et d'accès gratuit avec des parkings payants à proximité. Aucune d'elles n'exploite de clubs de cabanas avec pass journée au sens d'un resort ; la location de chaises de plage et de parasols est disponible en saison sur les plus grandes plages. Pour un jour d'escale, Cabrillo Beach est l'option à faible effort et Santa Monica l'option engagée.