Shanghai, ce sont deux ports de croisière sous le nom d'une seule ville, et lequel votre navire utilise change toute la journée. Wusongkou est à 90 minutes de tout ce que vous êtes venu voir ; le terminal près du Bund vous dépose à une courte marche de la carte postale. Vérifiez votre itinéraire avant de vérifier la météo.
La plupart des gens imaginent Shanghai comme une seule ligne d'horizon — les banques de pierre du Bund sur une rive du Huangpu, les tours façon vaisseau spatial de Pudong sur l'autre. La réalité des croisières est plus désordonnée. Les grands navires, ceux qui font des boucles vers le Japon et des trajets de repositionnement, accostent au Wusongkou International Cruise Terminal, là où le Huangpu rejoint le Yangtze, bien au nord de la ville et à environ 90 minutes de route du centre par beau temps. Les navires plus petits, surtout fluviaux et côtiers, utilisent le Shanghai Port International Cruise Terminal, à un jet de pierre du Bund. La même ville sur la brochure, deux journées à terre totalement différentes dans la pratique.
La bonne nouvelle, c'est qu'une fois réellement au centre, Shanghai est l'une des grandes villes d'Asie les plus faciles à arpenter. Le métro est propre, bon marché, signalé en anglais, et va partout où vous voudriez aller — le Bund, les ruelles de la vieille ville de Yu Garden, la cohue commerçante de Nanjing Road, les rues plantées de platanes de l'ancienne French Concession, et jusqu'en haut de la Shanghai Tower si vous voulez la vue qui fait paraître petites les photos de tout le monde. Le hic, c'est toujours le transfert : depuis Wusongkou, vous investissez du vrai temps rien que pour atteindre la ligne de départ, si bien qu'une excursion du navire ou une voiture réservée à l'avance mérite ici souvent son prix d'une manière qu'on ne voit pas dans la plupart des ports.
