Taxi
Pas d'Uber ; deux ou trois opérateurs de taxi locaux, navette du navire si proposée, sinon à pied
Unalaska compte une poignée d'opérateurs de taxi locaux (BC Cab et quelques autres) mais l'offre est mince et n'est pas garantie au quai — quand un navire est là, la demande explose. Pas de VTC. Si la compagnie propose une navette vers la ville ou vers le centre des visiteurs WWII, prenez-la. Pour l'exploration indépendante, réservez un van avec un opérateur local avant d'arriver ; les walk-ups ne sont pas fiables. Tout ce qui est dans le centre de Dutch Harbor et Iliuliuk se fait à pied par beau temps.
Monnaie
Dollar américain ; cartes acceptées partout sauf chez les plus petits opérateurs
L'Alaska, c'est les États-Unis, donc USD et cartes de crédit/débit américaines standard. Distributeurs au Safeway et dans les agences bancaires locales. La taxe est municipale (Unalaska applique une taxe locale sur les ventes — actuellement autour de 3 % — qui s'ajoute aux éventuelles taxes d'hébergement d'État). Le pourboire au restaurant est standard américain à 18–20 %. La couverture mobile sur GCI et AT&T est correcte en ville et s'effondre rapidement dès qu'on quitte le réseau routier.
Excursion à la journée
Bunker Hill, le centre WWII, Summer Bay et la cathédrale remplissent la journée
Le programme réaliste est local. Museum of the Aleutians (60–90 min), Holy Ascension Cathedral de l'autre côté du pont à Iliuliuk (45 min incluant la marche), centre des visiteurs Aleutian World War II National Historic Area près de l'aéroport (60 min plus trajet) et Bunker Hill au-dessus de la ville pour les emplacements de canons et une longue vue sur la Bering Sea (1 h 30–2 h incluant la montée). Summer Bay et la Captain's Bay Road fonctionnent avec un véhicule. Pas d'excursions réalistes hors de l'île — Anchorage est à 800 miles.
Type de quai
Quai de pêche industriel en activité à Dutch Harbor ; tender occasionnel pour les petits navires
Les grands navires de croisière s'amarrent à l'Unalaska Marine Center, côté Dutch Harbor, partageant l'esplanade avec la flotte commerciale de crabes et de lieu d'Alaska. Les plus petits navires d'expédition (classe Ponant, Lindblad, Hapag-Lloyd) utilisent parfois des postes du port intérieur ou font tender dans le petit port. Pas de terminal de croisière dédié — vous descendez de la passerelle directement sur un quai industriel en activité. La météo (vent, brume, houle de la Bering Sea) annule des escales avec une certaine régularité, et la décision tombe souvent le matin même.
Sites de plongée
Plongée en eau froide seulement, pas une escale grand public
Plonger aux Aleutian est possible — forêts de kelp, loutres de mer, habitat du flétan — mais c'est de la plongée combinaison sèche, eau froide, niveau expédition, sans opérateurs résidents pour passagers de croisière. Traitez Unalaska comme une escale de surface et plongez ailleurs sur l'itinéraire.
Clubs de plage
Pas une destination plage — Summer Bay est belle mais froide et sans services
Ici, ce sont les Aleutian ; l'eau est à peine au-dessus de 40 °F même en août. Summer Bay, à environ 20 minutes par la Captain's Bay Road depuis la ville, offre plage de sable noir, houle spectaculaire et zéro service — pas de beach club, pas de kiosque, pas de surveillant. C'est un arrêt photo et balade, pas une baignade. Pas de resorts ni d'options de piscine à la journée.
